GT World Challenge

Mal so, mal so: Stéphane Ratels Regel-Hickhack in Sachen GT-Weltmeisterschaft hat den traditionsbehafteten Sportwagenkonstrukteur McLaren zu neuen Gedanken um einen Einstieg in selbige bewegt. Wenn GT3, könnten die Briten sich ein Engagement vorstellen – Hexis Racing als Einsatzteam?

Die dritte Saison der GT-Weltmeisterschaft steht auf dünnem Eis. Es hakt an allen Ecken und Enden. Von den zehn Teams, die bereit sind, die Strapazen einer weltweiten Serie auf sich zu nehmen, ist bislang genauso wenig zu sehen wie von einem finalen Kalender oder einem definitiven Regelwerk.

Am Ende standen nur noch sie: Yelmer Buurman und Francesco Pastorelli haben auch das chaotische Championship Race der FIA-GT1-WM 2011 in Argentinien gewonnen. Der wahre Krimi des Rennens spielte sich jedoch nicht an der Feldspitze ab – Vulgärvokabular, Trouble und Tränen am Vulkansee.

„Wir ham’s!“: Michel Krumm und Lucas Luhr sind die neuen Könige der FIA-GT1-WM. Während Corvette den ersten Rennerfolg des Jahres eintütete, reichte dem deutschen JRM-Doppel bereits der Silberrang zum ganz großen Wurf – zweimal Pastorelli auf dem Podium, Eiseskälte im Parc fermé.

Die erste Startposition für das Qualifikationsrennen am letzten Rennwochenende der FIA GT1 WM in San Luis stellt für die aktuellen Tabellenführer Lucas Luhr und Michael Krumm im JRM-Nissan einen weiteren wichtigen Schritt in Richtung Titel dar.

Kaum wieder da, schon der Schnellste: WM-Rückkehrer Christopher Haase setzte am heutigen Freitag die erste Bestzeit des finalen Wochenendes der FIA GT1 World Championship in Argentinien – schwarz-rot-goldene Spitze, Symbole der Trauer auf allen Fahrzeugen.

Alter GT-Bekannter: Christopher Haase wird am kommenden Wochenende sein Comeback in der FIA-GT1-WM geben. In Diensten des Teams DKR www-discount.de hofft der junge Deutsche auf einen erfolgreichen Abschluss der Rennsaison 2011 – Kurztrip vom einen PS-Paradies ins nächste.

Marc VDS wird künftig keine Wagen mehr in der GT-Weltmeisterschaft einsetzten. Stattdessen wird man sich voll auf die Einsätze in der Blancpain Endurance Series mit dem BMW Z4 GT3 konzentrieren.

WRT-Audi-Pilot Greg Franchi reichte beim Finale der Blancpain Endurance Series ein fünfter Platz, um den ersten Meistertitel der Serie dingfest zu machen. Der Rennsieg ging an den Marc VDS-BMW Z4 mit Markus Paltalla, Bas Leinders und Maxime Martin.

Im Rahmen des Saisonfinales der BES wurde heute Morgen in Silverstone eine Pressekonferenz abgehalten, bei jener der Kalender für die kommende Saison vorgestellt wurde. Es wird auch einen Besuch der Serie in Deutschland geben.

Im letzten Qualifying flog Dino Lunardi im BMW-Alpina B6 GT3 zur Pole beim Saisonfinale der BES in Silverstone. WRT-Audi-Mann Stéphane Ortelli gesellt sich morgen als Zweiter neben den grünen Bomber in die erste Startreihe. Maxime Martin fuhr im Marc-VDS-Z4 die drittbeste Zeit.

Auftakt im Norden Londons: Stierbändiger Marc A. Hayek hatte im ersten freien Training die Nase hauchdünn vorne. Denn Alpina-Kutscher Dylan Derdaele klebte dem Spitzenreiter dicht auf den Fersen. Dahinter klaffte wiederum ein Loch, bevor sich die Rivalen von Ferrari, Porsche und Nissan auf den weiteren Plätzen einsortierten.

Die durchaus geglückte Premierensaison der Blancpain Endurance Series findet am kommenden Wochenende in Silverstone ihren Abschluss. Mit 30 Startern tritt erneut ein respektables Feld an. Der Kampf um die Krone der Meisterschaft ist noch offen, wenngleich Greg Franchi einen Matchball in der Hand hält.

Stéphane Ratel rudert zurück: Um sein Sorgenkind, die GT1-Weltmeisterschaft, am Laufen zu halten, wirft er mal wieder alle ursprünglichen Planungen über den Haufen. Künftig werden leicht modifizierte GT3-Wagen das WM-Feld bestimmen. Die GT1 der aktuellen Generation wird noch ein Jahr lang geduldet.

Young Driver AMR feierte im Goldenport Park nahe Peking den zweiten Doppelsieg in der noch jungen WM-Geschichte des paderborner Teams. Stefan Mücke schafft an der Seite seines Partners Darren Turner seinen ersten Sieg in einem Meisterschaftsrennen der GT-Weltmeisterschaft.

Maxime Martin setzt den Lauf des Marc VDS Ford GT in China fort. Der Gewinner des Rennens in Ordos steht morgen früh beim Qualifikationsrennen auf der Pole. Die beiden Young Driver Aston Martin folgen auf den Plätzen zwei und drei.

United Autosport, das junge Team von Zak Brown und Richard Dean, wird 2012 zwei McLaren MP 4-12 GT3 in der Blancpain Endurance Series einsetzten. Bislang trat man mit zwei Audi R8 LMS in der GT3 EM und in der britischen GT an.

Für Marc VDS Racing hat sich der Ausflug ans andere Ende der Welt gelohnt. Im Championship Race kontrollierten Maxime Martin und Fred Makowiecki das Rennen von der Sitze und holten den zweiten Sieg des Wochenendes. Platz zwei ging an Westbrook / Dumbreck im Nissan, während Hexis mit den Plätzen drei und vier die gute Form…

Ford legt vor: Maxime Martin und Frederic Makowiecki gewannen für das belgische Marc VDS Racing-Team das Qualifikationsrennen der FIA-GT1-WM in Ordos. Zweite wurden Westbrook/Dumbreck, während die Meisterschaftsfrühenden ins Niemandsland strauchelten.

Jubel, Trubel, Heiterkeit: Marc VDS Racing heimste nach einer abgeklärten Vorstellung den ersten Sieg des Teams sowie den ersten Sieg eines BMW Z4 in der Blancpain Endurance Series ein. Ob WRT, Vita4One oder Gefolge – alle bissen sich an den Belgiern ihre GT3-Zähne aus.

Trockenheit statt Wasserschlacht: Vita4One Racing hat sich die beste Ausgangsposition für das Drei-Stunden-Rennen der Blancpain Endurance Series am heutigen Abend souverän gesichert. Kein Regen, keine Überraschungen – Favoriten und Titelanwärter behaupten die ersten Startreihen.