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Mit Werkspower in der ELMS: Lotus nennt offizielles Team

Die Motorsportoffensive Lotus‘ nimmt immer konkretere Züge an: Gestern bestätigte das Unternehmen Lotus Giudici Racing als seine offizielle Einsatzmannschaft für die European Le Mans Series 2012. Noch nicht fix: die Pilotenschaft für den Evora GTE.

Mamerow Racing: Ein Audi R8 LMS ultra für 2012

Audi statt Mercedes-Benz: Das Nordschleifen-Topteam Mamerow Racing ist ab sofort stolzer Besitzer eines brandneuen Audi R8 LMS ultra. Auf der heurigen Agenda der Crew stehen sowohl Einsätze im ADAC GT Masters als auch auf der legendären Eifel-Achterbahn höchstselbst.

BES: Marc VDS benennt die Fahrertrios

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Marc VDS hat seine Besatzungen für die beiden BMW Z4 GT3 in der Blancpain Endurance Series fixiert. Einer der Wagen wird von dem Trio bewegt, dass schon im letzten Jahr siegreich in der Serie war. Beim zweiten Wagen setzen die Belgier auf GT-Erfahrung pur.

GT-WM: Ferrari und Lamborghini am Start, Porsche kurz vor Zusage

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Stéphane Ratel scheint auch in diesem Jahr die GT-WM mit einem ansprechenden Starterfeld und guten Rahmenbedingungen in die Motorsportsaison 2012 zu schicken. Pirelli liefert die Einheitsreifen, sechs Marken sind offiziell eingeschrieben und der Kalender ist ebenso festgezurrt.

GT Masters: Starterfeld fast voll

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Obwohl dieses Jahr mit 44 möglichen Startplätzen ein Rekordfeld in den GT-Masters anvisiert war, waren am Wochenende doch noch zwei Startplätze zu haben. Wie der ADAC mitteilte, sind 42 Plätze bereits vergeben.

Aston Martin: Britischer Pferdeflüsterer?

Konkurrenz für Porsche und Ferrari? Die beiden Pferde aus Stuttgart und Maranello dominierten während der letzten Jahre im Galopp die GT-Szene. Aston Martin schickt sich nun an, mit dem Vantage GTE diese Zweisamkeit zu stören. Die Briten haben die Teilnahme an der Sportwagen-WM bestätigt.

Fotostrecke: Die Rückkehr des Quattros

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Nachdem die Herren der Ringe in den achtziger Jahren zwei Rallye-WM-Titel mit dem damals neuen Quattro-Antrieb holten, stürmen die Ingolstädter nun mit Vierradantrieb in die Sportwagen-WM. Audi e-tron quattro nennt sich das Diesel-Hybrid-Vehikel, das jüngst präsentiert wurde.

Audi: Der quattro kommt zurück auf die Rennstrecke

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Der Motorsport dient Audi einmal mehr als Wegbereiter einer neuen Technologie: Der neue Le-Mans-Rennwagen der Marke mit den vier Ringen ist nicht nur der weltweit erste LMP1, der einen TDI-Motor mit einem Hybridsystem kombiniert. Mit ihm feiert auch der quattro-Antrieb sein Comeback auf der Rennstrecke.

Fotostrecke: Känguru-Slalom und australischer Regentanz

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Audi trotzte in Bathurst allen Widrigkeiten. In der Qualifikation zirkelte sich Christopher Mies gekonnt um zwei Kängurus, welche die Fahrbahn kreuzten. Im Rennen entpuppten sich die Herren der Ringe als Regentänzer und triumphierten nach zwölf Stunden über Mercedes und Ferrari.

Project Libra: Mit Radical in die LMP2

Kurz vor dem Beginn der ALMS wurde ein bislang gut gehütetes Geheimnis gelüftet. Das Team Project Libra wird in seine erste ALMS-Saison gehen. Dabei wollen sie einen Radical in der LMP2-Klasse einsetzen.

Bathurst: Audi wieder top

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Audi hat es geschafft, den Sieg beim Zwölf-Stunden-Rennen in Bathurst zu wiederholen. Die Titelverteidiger von Phoenix standen auch dieses Jahr nach dem Rennen ganz oben auf dem Treppchen. Zweiter wurde Mercedes, das Podium komplettierte Ferrari.

Audi: Fahrerkader für die DTM 2012 steht

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Beim amtierenden DTM-Meister Audi läuft das Projekt „Titelverteidigung“ auf Hochtouren. Eine Woche vor der Homologation des neuen Audi A5 DTM, am 1. März, stehen die Fahrer und die Aufteilung auf die insgesamt drei Audi-Werksteams bereits fest.

Fotostrecke: Gulf Racing übt in Magny-Cours

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Die SWM-Gemeinde ist zurzeit eifrig am Testen. Auch die Equipe aus den Vereinigten Arabischen Emiraten, Gulf Racing Middle East, stellte ihre neuen Lola-Boliden letzte Woche auf die Probe. Im Süden von Nevers spulten die noch in schwarz geholten Coupés ihre ersten Runden ab.

Sebring: Risi Competizione nicht am Start

Das US-amerikanische Ferrari-Team Risi Competizione hat sich dazu entschlossen nicht am Saisonauftakt der ALMS und des WEC, dem Zwölf-Stunden-Rennen von Sebring, teilzunehmen. Auch die restliche Saisonplanung des Teams ist damit fraglich geworden.

Oreca-Test: Ayari dreht erste Runden mit neuem Prototyp

Neuer Oreca 03 erstmals auf der Piste: Soheil Ayari absolvierte mit dem überarbeiteten Prototyp aus der französischen Sportwagen-Schmiede ein erste Testfahrt in Le Castellet. Nebst der Aerodynamik-Konfiguration lag der Fokus außerdem auf der Beständigkeit des Fahrzeugs.

Bathurst: Audi R8 LMS auf Startplatz eins und fünf

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Audi in Down Under obenauf: Christer Jörns, Christopher Mies und Darryl O’Young sicherten sich die Poleposition zum Zwölf-Stunden-Rennen in Bathurst. Die Markenkollegen Mark Eddy, Craig Lowndes und Warren Luff rundeten das Ergebnis für die Herren der Ringe ab.

Porsche: Le-Mans-Wiederkehr bereits nächstes Jahr

Rekordgewinner Porsche hat keine Zeit zu verlieren. Anlässlich der Le-Mans-Offensive im Jahr 2014 schickt der Stuttgarter Konstrukteur bereits in der nächsten Saison werksseitig einen Gran-Turismo-Boliden ins Rennen. Indes beginnt das LMP1-Testprogramm in Übersee.

Bathurst-Trainings: Ferrari präsentiert sich stark

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Mit den ersten drei Trainings begann am gestrigen späten Abend mitteleuropäischer Zeit der Vorlauf für das Zwölf-Stunden-Rennen auf dem legendären Straßenkurs in Bathurst. Dabei legte der Ferrari 458 vom Team Maranello Racing eindrucksvoll vor.

Bathurst: Zwölf Stunden mit starker Beteiligung

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Die „Armor All Bathurst 12 Hours“ stehen vor der Tür. Die Aufnahme des Rennens am Mount Panorama in die 24-Stunden-Serie der Creventic-Organisation hat für einen weiteren Anschub gesorgt. Neben den Protagonisten der australischen GT-Meisterschaft treten auch einige Fahrer der populären V8-Supercar und internationale Gaststarter an.

Pescarolo: Ara komplettiert Dome-Besatzung

Seji Ara ist Henri Pescarolos dritter Mann. Der Le-Mans-Sieger von 2004 verstärkt die Dome-Besatzung, bestehend aus Nicolas Minassian und Sébastien Bourdais. Der japanische Prototyp wird bekanntlich beim Klassiker an der Sarthe parallel zum neuen Pescarolo-Renner eingesetzt.

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