WM-Lauf in Austin: Mike Conway vertritt Kazuki Nakajima
Toyota ermöglicht Mike Conway seinen ersten Werkseinsatz in der Langstrecken-WM. Der Test- und Entwicklungspilot ersetzt Kazuki Nakajima beim Wertungslauf in Austin, da der Stammfahrer an dem Wochenende in der Super-Formula-Serie startet. „Ich kann es kaum noch erwarten“, meint der Brite.
Le Mans: Noch ein Viertel zum Vierfachsieg für Audi
Kurz vor acht Uhr hatte Audi die Hackordnung in Le Mans wiederhergestellt: Die Ingolstädter belegen die ersten vier Plätze. Rebellion bleibt bester LMP1-Benziner. Bei den privaten LMP2 geht es eng zu, Ferrari beherrscht die GTE-Pro nach Problemen von Corvette und Porsche.
Le Mans: Provisorische Pole für Toyota, Kollision mit LMP2
Toyota hält die schnellste Rundenzeit auf dem Circuit de la Sarthe nach der ersten Qualifikationssitzung am Abend. Mit einer knappen halben Sekunde Abstand folgt ein BR01 von SMP Racing und damit der schnellste Nicht-Hybrid. Toyotas schnellstes Auto kollidierte in der zweiten Stunde mit dem LMP2-Polesitter.
WM-Prolog: Porsche sendet erstes Fanal
Beim Prolog der Langstrecken-WM hat Porsche ein erstes Fanal an die Konkurrenz gesendet: Bestzeit und Höchstgeschwindigkeit. Allerdings bewegten sich Audi und Toyota weitgehend auf Augenhöhe. Verschiedene Programme und Konfigurationen bedingten Unterschiede. Wird die zugeordnete Spritmenge indes zum Erisapfel?
Langstrecken-WM: Audi und Porsche testen in Sebring
Vergangene Woche haben Audi und Porsche zeitgleich Testfahrten in Sebring unternommen. Dennoch wagen die Hersteller noch keine Gegenüberstellung der Hybrid-Prototypen. Ein Vergleich wird aufgrund den fehlenden Angaben zur Energieverteilung zu einer spekulativen Angelegenheit.
Langstrecken-WM: BMW beendet GTE-Pro-Programm
Was schon längere Zeit als Gerücht durch Fahrerlager dieser Welt kursierte, hat BMW nun offiziell bestätigt. Die Münchener verlassen nach den 24 Stunden von Le Mans die GTE-Klasse der Langstrecken-WM.
Le Castellet: Porsche hält die Prolog-Bestzeit
LMP1-Neueinsteiger Porsche hat bei den offiziellen WEC-Testfahrten in Le Castellet die beste Rundenzeit erzielt. Audi und Toyota mussten sich dahinter einordnen. Auch bei den GT-Rennern fuhren die Zuffenhausener zur Bestzeit des Wochenendes.
Fuji: Toyota steht in der vordersten Startreihe
Bei seinem FIA-WEC-Heimspiel am Fuji hat Toyota die erste Reihe der Startaufstellung für sich reklamiert. Kamui Kobayashi geht von der Poleposition ins Rennen; an zweiter Stelle startet Markenkollege Brendon Hartley.
Le-Mans-Test: Toyota nimmt Ränge eins bis drei ein
Toyota hat während der ersten Sitzung des Le-Mans-Testtages den Takt vorgegeben. Kazuki Nakajima arbeite sich als Sitzungsschnellster bereits an die Marke von drei Minuten und zwanzig Sekunden heran. Damit bewegte sich Gazoo Racing auf dem letztjährigen Qualifikationsniveau. Porsche belegte nur die Plätze vier und fünf.
Langstrecken-WM: Steigen Nick Tandy und Earl Bamber in den LMP1-Kader auf?
Ändert Porsche in der nächstjährigen WM-Saison die Zusammensetzung seines LMP1-Kaders? Unter Umständen verlassen Romain Dumas und Marc Lieb die Werksmannschaft. Die Hauptanwärter auf die vakanten Cockpitplätze: Nick Tandy und Earl Bamber. Auch Mark Webber hat seinen Kontrakt noch nicht verlängert.
LMP1-Klasse: Strakka zieht sich aus Langstrecken-WM zurück
Die Riege der Privatiers in der Langstrecken-WM schrumpft. Denn Strakka Racing hat in einem Presseschreiben angekündigt, bei den verbleibenden Sechs-Stunden-Rennen nicht anzutreten. Stattdessen wolle der britische Rennstall sein Sportwagen-Programm für die kommenden Saison planen.
Langstrecken-WM: Michelin akzeptiert Geldstrafe, DragonSpeed wartet ab
Nach dem Auftakt zur FIA-WEC-Supersaison hat die FIA einen Regelverstoß Michelins mit einer 250.000-Euro-Starafe geahndet. Aufgrund des schweren Unfalls in der Qualifikation, bei dem Pietro Fittipaldi mehrere Knochenbrüche erlitt, zieht sich DragonSpeed vorerst zurück. Die Le-Mans-Teilnahme Manors ist fraglich. Ein Nachrichtenspiegel.
Le Mans: Wird das 24-Stunden-Rennen erneut verschoben?
Offenbar könnten auch die diesjährigen 24 Stunden von Le Mans verschoben werden. Aufgrund der jüngsten Ankündigungen vom französischen Kulturministeriums ist eine Verschiebung in den August eine wahrscheinliche Option.
Video: Zuschauer dokumentiert SMP-Racing-Überschlag
Eine Zuschaueraufnahme hat den Unfall Matevos Isaakyans bei den Sechs Stunden von Spa-Francorchamps dokumentiert. Beim Durchfahren des Raidillon-Linksknicks hebt der BR1-AER-Prototyp ab, vollführt einen doppelten Rückwärtssalto und schlägt vehement in die Reifenbarriere am Boxenausgang ein.
Le Mans: Ford zieht LMP2-Programm in Betracht
Gegenwärtig prüft Ford Racing seine Optionen für die Zukunft. Motorsportchef Jamie Allison zieht daher auch eine Teilnahme an den 24 Stunden von Le Mans in Betracht – in der LMP2-Division. Priorität genieße allerdings zunächst, die aktuellen Aktivitäten im Langstreckensport erfolgreich abzuschließen.
Langstrecken-WM: Nissan sagt verbleibende Saisonläufe ab
Die Werksmannschaft von Nissan hat Nachricht gegeben, keines der verbleibenden WM-Rennen zu bestreiten. Der augenblickliche Plan sei demnach, in der nächstjährigen Saison wieder anzutreten. Zudem bestätigte Nismo die Verpflichtung von Mike Carcamo als neuen LMP1-Teamchef des japanischen Konstrukteurs.
Langstrecken-WM: Porsche testet mit Kevin Magnussen
Rekrutiert Porsche einen weiteren LMP1-Piloten aus dem Formel-1-Fahrerlager? In der nächsten Woche unternimmt das Weissacher Werksgespann eine Probefahrt in Barcelona. Neben Mitch Evans und Oliver Turvey greift auch Kevin Magnussen ins Steuer des 919-Hybrid-Prototyps.
Volvo-Vertriebschef: „Le Mans ist die absolut dümmste Rennserie“
Volvo-Vertriebschef Alain Visser äußert sich geringschätzig über das Konzept der Langstrecken-WM: „Ich behaupte, Le Mans ist die absolut dümmste Rennserie, in der man antreten kann.“ Sein Kritikpunkt: Die mediale Aufmerksamkeit richtet sich fast ausschließlich auf das Traditionsrennen in Le Mans.
Qualifikation in Bahrain: Audi und Aston Martin vorne
Audi belegte fast zeitgleich die erste Startreihe für das morgige Sechs-Stunden-Rennen am persischen Golf. Toyota lag leicht zurück, aber ist nicht chancenlos. Zum zweiten Mal in Folge holte ein Aston Martin Vantage V8 den ersten Startplatz der Gran-Turismo-Kategorie erobert.
Silverstone: Audi auch im zweiten Training federführend
Auch in der zweiten Trainingseinheit der Langstreckenweltmeisterschaft hat Audi den Ton angegeben. Mit einer Doppelführung beendeten beide Ingolstädter vor beiden Porsche die Sitzung, während Toyota sich weiterhin zurück hält. In der GTE setzten sich beide Werksporsche knapp gegenüber der Konkurrenz durch.
