Toyota: Gescheiterte Offensive im Rennen
Die Jagd der Toyota-Schützlinge auf Audi endete jählings. Eine Ungereimtheit am Hybridsystem bedeutete das vorzeitige Aus in Spa-Francorchamps. Dennoch konkurrenzierte das TMG-Ensemble auf Augenhöhe. Zumal ein Vergleich der Le-Mans-Konfigurationen beider Konstrukteure das tatsächliche Kräfteverhältnis beleuchtet.
Ferrari: Kamui Kobayashi vervollständigt AF-Corse-Kader
AF Corse hat sich mit einem ehemaligen Formel-1-Piloten verstärkt. Der Japaner Kamui Kobayashi komplettiert das Ferrari-Ensemble in der Langstrecken-WM und teilt sich das Steuer mit Toni Vilander. Der Neuzugang aus Fernost überzeugte bereits bei einer Probefahrt im Autodromo Vallelunga.
GTE-Pro: Letzte Standortbestimmung in Spa
Das Sechs-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps ist die letzte Station vor den 24 Stunden von Le Mans. Bei allen Teams geht es somit um die Einstimmung auf das längste Rennen des WM-Jahres. Porsche muss allerdings aufgrund von Terminüberschneidungen den Kader deutlich umbauen.
Austin: Audi dominiert Auftakttraining im Nassen
Beim Auftakttraining in Austin knüpfte Audi an die Leistung vom Donnerstag an. Auf nasser Strecke sicherte sich Loïc Duval die Bestzeit vor seinem Stallgefährten Benoît Tréluyer. Toyota fehlten dagegen fast drei Sekunden. In der GTE-Pro-Kategorie setzte sich Porsche gegen Aston Martin durch.
Silverstone: Auftakt zum Dreikampf der Hersteller
In Silverstone startet die Langstrecken-WM mit drei Herstellern in eine neue Ära der Effizienz. Kann Porsche nach Jahren der Absenz Branchenprimus Audi die Führungsrolle entwinden? Oder verteidigen die amtierenden Weltmeister ihren Titel? Und welche Rolle spielt Toyota? Außenseiter oder Geheimfavorit?
Le Mans: ACO verschickt die ersten Einladungen
Im ersten ACO-Auswahlverfahren wurden 16 Einladungen für die 24 Stunden von Le Mans versendet. Die Startplatzvergabe erfolgte über das herkömmliche Verfahren. Demnach erhalten die Meister und Vizemeister der Langstrecken-WM, ELMS und ALMS sowie die Le-Mans-Gewinner einen Freifahrschein.
Langstrecken-WM: Wirbt Porsche auch um Nico Hülkenberg?
Formel-1-Fahrer Nico Hülkenberg gehört offenbar zu den Anwärtern auf einen Cockpitplatz bei Porsche. Da die Weissacher Werksmannschaft plant, ihr Le-Mans-Aufgebot um einen Sportwagen zu erhöhen, stehen derzeit Cockpitplätze zur Verfügung. Fernando Alonso liebäugelt ebenfalls mit der Langstrecken-WM.
São Paulo: Wiederholt Toyota seinen Coup?
Letztes Jahr erfocht Toyota in São Paulo seinen ersten Triumph in der Langstrecken-WM. Um nächsten Sonntag diesen Coup zu wiederholen, hat TMG ein neues Aerodynamik-Paket geschnürt. Audi tritt allerdings gleichermaßen mit Detailverbesserungen an und schielt bereits auf den Herstellertitel.
Audi: Fahrerkader für den neuen R18 steht
Audi-Motorsportchef Dr. Wolfgang Ullrich ist es gelungen, alle neun Piloten, die im vergangenen Jahr beim historischen Audi-Dreifachtriumph bei den 24 Stunden von Le Mans auf dem Podium standen, auch für Le Mans 2011 zu verpflichten. Die Fahrer, die für Audi im Intercontinental Le Mans Cup auf Titeljagd gehen, stehen ebenfalls fest.
Sechs Stunden von Spa: Toyota triumphiert erneut
Nach dem Auftaktsieg in Silverstone ist der Toyota-Abordnung Anthony Davidson, Nicolas Lapierre und Sébastien Buemi der nächste Streich gelungen. In Spa-Francorchamps setzte sich das Trio letztendlich souverän gegenüber der Konkurrenz von Audi und Porsche durch. Die Ingolstädter sicherten sich Silber.
GTE-Pro in Le Mans: Die Erwartungen erfüllt
Porsche errang beim Langstreckenklassiker an der Sarthe einen für viele überraschenden Doppelsieg. Damit wurden die Zuffenhausener bei der Rückkehr als Werksequipe ihrem Ruf gerecht. Aber auch die GTE-Pro-Klasse an sich erfüllte die in sie gesetzten Erwartungen.
GTE-Kategorie: Drei Traditionshersteller ringen um Siege
In der GTE-Wertung wetteifern drei verschiedene Hersteller um die Krone des Langstreckensports. Ferrari schickt sieben Rennwagen zum Saisonauftakt nach Silverstone. Das Porsche-Team Manthey vertritt wie gewohnt den Zuffenhausener Hersteller und Aston Martin Racing feiert in diesem Jahr das zehnjährige Bestehen.
Langstrecken-WM: Makowiecki und Christensen testen 919 Hybrid
Porsche ermöglicht Frédéric Makowiecki und Michael Christensen einen Probeeinsatz im 919-Hybrid-Sportwagen. Die GT-Werksfahrer des Zuffenhausener Herstellers unternehmen nächste Woche eine Einstellfahrt auf dem Circuit de Nevers Magny-Cours.
Toyota in Le Mans: TMG setzt auf Formel-1-Fahrer
Der Toyota-Kader ist vollständig: Die ehemaligen Formel-1-Piloten Sébastien Buemi und Antony Davidson teilen sich die Schichten am Steuer des zweiten TMG-Hybridfahrzeuges mit Super-GT-Akteur Hiroaki Ishiura. Demzufolge setzt sich auch die zweite Besatzung heterogen zusammen.
GTE: Corvette gewinnt nach Achterbahnfahrt der Gefühle
In der neu formierten Grand Tourismo-Riege, der ehemaligen GT2, rollten insgesamt 28 Fahrzeuge an den Start. Davon in der Unterkategorie der Profis 18 Wagen und bei den Amateuren zehn. Trotz einer fast verloren geglaubten Führung nach anfänglicher Überlegenheit triumphierte Corvette in beiden Divisionen.
Silverstone: Kein Favorit beim WM-Auftakt?
Keines der Werke erhebt beim WM-Auftakt in Silverstone explizit den Anspruch, die Position des Favoriten zu beziehen. Weder Titelverteidiger Toyota, noch Porsche treten an diesem Wochenende siegesbewusst an. Allein Audi lässt keine Zweifel an seinen Ambitionen: ein Erfolg über die Konkurrenz.
Training in São Paulo: Toyota trumpft auf
Fanal aus den Reihen von Toyota: Nicolas Lapierre erzielte im zweiten Trainingsdurchgang die Tagesbestzeit in São Paulo. Im internen Audi-Duell drehte Tom Kristensen das Kräfteverhältnis zugunsten des herkömmlichen Heizölrenners um. Dahinter behielt Honda den Kontakt zur Hybrid-Garde.
Langstrecken-WM: Lotus setzt zwei neue T128-Prototypen ein
Lotus hat im letzten Augenblick zwei Fahrzeuge für die Langstrecken-WM und die 24 Stunden von Le Mans gemeldet. Der britische Rennfahrzeughersteller setzt sein LMP2-Engagement mit zwei nagelneuen T128-Prototypen fort. Als erste Fahrer wurden Thomas Holzer und Kevin Weeda aufgestellt.
WM-Prolog: Porsche markiert erste Referenzzeit
Nach der Auftaktsitzung beim WM-Prolog in Le Castellet hat sich Porsche an der vordersten Stelle im Klassement platziert. Toyota belegte den zweiten Rang, wogegen Audi nur wenige Runden auf dem Circuit Paul Ricard drehte. In der GTE-Pro-Kategorie behauptete sich Ferrari gegenüber Porsche.
Manama: Holprige Schlussetappe zum Titelgewinn
Eigentlich traten Anthony Davidson und Sébastien Buemi als Weltmeister in spe beim Halbfinale in Bahrain an. Doch die Toyota-Werksfahrer mussten eine dornenreiche Schlussetappe auf dem Pfad zum Titelgewinn bewältigen. Nach einem technischen Defekt genügte eine Zielankunft zum angestrebten Erfolg.
