- Anzeige -

Frederic Makowiecki und Maxime Martin heißen die Sieger des Qualifikationsrennens am Sachsenring vor Piccione/Dusseldorp und Mücke/Turner. Ähnlich wie beim Nissan-Sieg vergangene Woche waren die Emotionen aber auch bei Ford gemischt: Man machte aus der Überlegenheit zu wenig und eliminierte sich gegenseitig.

DKR Engineering hat die Corvette des Teams von der vierten Runde der FIA-GT1-Weltmeisterschaft zurückgezogen. Damit schrumpft das Feld für den Lauf auf dem Sachsenring auf 17 Starter.

Die Dominanz der JRM-Nissan GT-R zeigte sich auch im Hauptrennen in Portimao. Mit Lucas Luhr und Michael Krumm setzte sich wieder einer der schwarzen Nissan durch, doch insgesamt machten die Japaner zu wenig aus ihrer Überlegenheit.

Die Nissan-Teams zeigten sich in Portimao im wahrsten Sinne des Wortes beflügelt: JRM und Sumo Power zogen vollen Nutzen aus dem neuen Heckflügel und landeten einen beeindruckenden Dreifachsieg. Dumbreck/Westbrook siegten vor Krumm/Luhr und Campbell-Walter/Brabham.

Im Zuge der Skizzierungen des zukünftigen FIA-GT1-Technikreglements gibt sich WM-Promoter Stéphane Ratel kompromissbereit: 2012 sollen mit entsprechenden Modifikationen auch Fahrzeuge der aktuellen GT2- und GT3-Divison in der FIA GT1 World Championship an den Start rollen dürfen.

Den ersten Doppelsieg der Saison sicherten sich Marc Basseng und Markus Winkelhock beim zweiten Rennwochenende in Zolder. Sie verwiesen im Championship Race Piccini/Hohenadel und Enge/Müller auf die Plätze, während für Nissan das Rennen in einer Katastrophe endete.

Es wurde der erwartete Sieg für All-inkl.com/Münnich Racing. Doch nicht der favorisierte #37-Lamborghini Murcielago LP 670 R-SV holte den Sieg im Qualifikationsrennen in Zolder, sondern das Schwesterfahrzeug mit der #38. Ebenfalls aufs Podium kamen Catsburg/Hezemans und Enge/Müller.

Am Montag dieser Woche verstarb der Matech-Concepts-Gründer und Besitzer Martin Bartek plötzlich und unerwartet. Der geborene Slowake wurde tot in seiner Wohnung in der Schweiz aufgefunden. Über die Todesursache ist bislang noch nichts bekannt.

Das halbe Starterfeld wurde im Vorfeld als möglicher Siegkandidat beim Saisonauftakt der FIA GT1 in Abu Dhabi Weltmeisterschaft gehandelt, doch am Ende setzte sich mit dem #3 Hexis-Aston Martin ein Fahrzeug durch, das die wenigsten auf der Rechnung hatten.

Zum Saisonstart der GT1-WM in Abu Dhabi am kommenden Wochenende treten jetzt doch nicht wie ursprünglich gemeldet 20 Wagen an. Die Corvette-Teams DKR und Exim Bank China, hinter dem laut belgischer Quellen Patrick Selleslagh steht, konnten nur zwei Wagen in die Emirate verschiffen.

Das Swiss Racing Team hat just seine beiden Lamborghini Murcielago LP 670 R-SV von Reiter Engineering übernommen. Die Schweizer nutzten die Zeit vor den ersten offiziellen Tests für ein roll-out in Frankreich.

Das Feld der FIA GT1 füllt sich nun doch: Sumo Power verpflichtete Jamie Campbell-Walter und David Brabham, während sich das All-inkl.com-Münnich-Team die Dienste von Markus Winkelhock, Nicky Pastorelli und Dominik Schwager sicherte.

Der Erfolg der GT3-Kategorie ist auch 2011 nicht zu übersehen, doch Stéphane Ratel plagen Sorgen. Während GT3-Europameisterschaft und Blancpain Endurance Series boomen, steckt das Aushängeschild des SRO, die FIA-GT1-Weltmeisterschaft, in der Krise.

Der erste Teamkollege für Karl Wendlinger heißt Max Nielsson. Der Schwede stand bereits im letzten Jahr in den Diensten von Swiss Racing und wird auch heuer im Lamborghini wieder an Bord sein.

Amateurliga beim Ardennen-Klassiker: Innerhalb des gigantischen Starterfeldes bei den 24 Stunden von Spa-Francorchamps wird inmitten des Tumults eine GT3-Kategorie alleinig für semiprofessionelle Piloten ausgeschrieben. Sieben Mannschaften haben sich für diesen Wettbewerb gemeldet.

Lediglich vier Fahrzeuge zählt die kleinste Wertung bei den 24 Stunden von Spa-Francorchamps. Damit ist die GT4-Kategorie beim belgischen Klassiker verhältnismäßig spartanisch besetzt in dem kolossalen Rekordfeld. Es treffen Delegationen von Nissan, Porsche, Aston Martin und Lotus aufeinander.

Am letzten Juli-Wochenende steht in Spa-Francorchamps eines der ältesten 24-Stunden-Rennen ins Haus. Gleichzeitig bildet die Hatz auf der Ardennenachterbahn den Höhepunkt der neu geschaffenen Blancpain Endurance Series für GT3- und GT4-Fahrzeuge.

Ein Heckflügel mit Ausmaßen einer Flugzeugtragfläche ist das Markenzeichen des Versuchsträgers des neuen Nissan GT-R in GT3-Spezifikation. Schon vor einigen Tagen wurde das neue Einsatzgerät, das auch für die neue GT World Class in Frage kommt, bei Testfahrten abgelichtet.

Beim Auftritt der Dutch Supercar Challenge in Zolder sammelte Marcos-Spezialist Cor Euser wichtige Punkte zur Aufholjagd in der Meisterschaft. In der Zwischenzeit landete Ferrari einen Doppelsieg in Estoril. Corvette und Audi teilten sich die Trophäen auf der Apenninen-Halbinsel.

Maxime Soulet und Paul van Splunteren heißen die Sieger des zweiten Laufs zur GT3-Europameisterschaft in Le Castellet. Für ihr Team ProSpeed Competition holten sie nach einem durchwachsenen Saisonstart den ersten Sieg in diesem Jahr.

Social Media

25,315FansGefällt mir
766FollowerFolgen