GTE: Corvette gewinnt nach Achterbahnfahrt der Gefühle
In der neu formierten Grand Tourismo-Riege, der ehemaligen GT2, rollten insgesamt 28 Fahrzeuge an den Start. Davon in der Unterkategorie der Profis 18 Wagen und bei den Amateuren zehn. Trotz einer fast verloren geglaubten Führung nach anfänglicher Überlegenheit triumphierte Corvette in beiden Divisionen.
Audi R18 e-tron quattro: Vorsprung durch Inselstrom
Im just vorgestellten Audi R18 e-tron quattro werkelt lupenreine Formel-1-Technik. Die Hybrid-Komponenten stammen, genau wie schon das System im Porsche GT3 R Hybrid, von Williams Hybrid Power. Wie beim Konzernbruder kommt auch im neuen LMP1-Audi ein Schwungrad zum Einsatz.
Audi: Marc Gené ersetzt Timo Bernhard in Le Mans
Audi-Reservefahrer Marc Gené wird bei den 24 Stunden von Le Mans anstelle von Stammpilot Timo Bernhard an den Start gehen. Während die vollständige Genesung des deutschen Routiniers Priorität genießt, kämpft der Ingolstädter Konstrukteur bereits um den elften Gesamtsieg beim Klassiker an der Sarthe.
Ferrari: Verwirrspiel um Le-Mans-Engagement
Erwägt Ferrari tatsächlich ein Le-Mans-Engagement? Diese Frage stellt sich dieser Tage die Sportwagen-Gemeinde. Die Chefetage in Maranello antwortet mit verworrener Rhetorik und nebulösen Aussagen. Mark Webber kommentierte die Diskussion mit einem spöttischen Beitrag auf Twitter.
Langstrecken-WM: Proton Competition benennt Fahrertrio
Porsche-Junior Klaus Bachler und Khadem al-Qubaisi treten für Proton Competition in der Langstrecken-WM. Teamchef Christian Ried komplettiert wiederum das GTE-Am-Aufgebot. Der Rennstall aus Ummendorf startet in der semiprofessionellen Wertung als einziges Gespann mit dem aktuellen Neunelfer-Modell.
Spa-Francorchamps: Avanciert Toyota zum Favoriten?
Ist Toyota zum Favoriten für Le Mans avanciert? Mit dem abermaligen Triumph in Spa-Francorchamps zementierte der Hersteller seine Anwartschaft auf den Gesamtsieg. Selbst Widerpart Audi räumt ein: „Das Tempo des Siegerautos konnten wir nicht mitgehen.“ Derweil haderte Porsche mit technischen Ungereimtheiten.
Le Mans: Marc Gené vertritt Loïc Duval nach Trainingsunfall
Nach seinem Trainingsunfall tritt Loïc Duval an diesem Wochenende nicht bei den 24 Stunden von Le Mans an. Seinen Platz nimmt Reservefahrer Marc Gené ein, welcher bei Jota Sport durch Oliver Turvey vertreten wird. Indes bemüht sich Audi das zerstörte Fahrzeug bis zur zweiten Qualifikation wieder aufzubauen.
LMP2: Delta Motorsport plant Teilnahme an restlichen WM-Läufen
Nach der Absage der bisherigen Rennen beabsichtigt Delta Motorsport, die verbleibenden Saisonläufe zur Langstrecken-WM zu bestreiten. Jedoch müsse die Oreca-Equipe zunächst „die Dinge in Ordnung bringen“, ehe die Truppe um Simon Dowson ihre LMP2-Planungen bestätigt.
Langstrecken-WM: Das Pro-Am-System der LMP2 bleibt bestehen
Die Pläne des ACO, zukünftig reine Profibesatzungen in der LMP2-Klasse zuzulassen, wurden vorläufig ad acta gelegt. Zumindest in der kommenden Saison bleibt die kleine Prototypen-Klasse also weiterhin auch in der Langstrecken-Weltmeisterschaft den Pro-Am-Besatzungen vorbehalten.
Le Mans: Nissan bestätigt drei weitere Werksfahrer
Im Rahmen der ACO-Pressekonferenz hat Nissan drei weitere Fahrer für das 24-Stunden-Rennen von Le Mans und die Langstrecken-WM bekannt gegeben. Olivier Pla, Harry Tincknell und Tsugio Matsuda ergänzen das Aufgebot des japanischen Konstrukteurs.
Spa-Francorchamps: Porsche erstürmt Poleposition
Porsche hat die Startränge eins bis einschließlich drei für das WM-Rennen in Spa-Francorchamps erfochten. Die Darbietung während der Qualifikation glich einer Demonstration, aber Audi verharrte in Schlagdistanz. Toyota vermochte dagegen nicht zu konkurrieren. In den GTE-Wertungen behauptete Aston Martin die Führungsstellung.
Austin: Porsche bleibt beim Nachttraining federführend
Porsche hat auch beim zweiten freien Training von Austin, welches bei Dunkelheit ausgetragen wurde, die Oberhand behalten. Timo Bernhard, Brendon Hartley und Mark Webber gelang die Bestzeit vor dem Audi von Lucas di Grassi, Loïc Duval und Oliver Jarvis, der sich vor dem zweiten Zuffenhausener den Silberrang sicherte.
Gérard Neveu: „Es ist ein offensichtlicher Angriff auf uns“
Der ACO betrachtet den Terminkonflikt zwischen dem Großen Preis von Aserbaidschan und den 24 Stunden von Le Mans als Provokation seitens Bernie Ecclestone. „Es ist ein offensichtlicher Angriff auf uns und dieses Rennen“, äußerte sich WM-Geschäftsführer Gérard Neveu. Insbesondere die Fans seien die Leidtragenden.
Le Mans: Porsche siegt nach Drama um Toyota
Porsche holt einen mehr als dramatischen Sieg beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Toyota hatte den Sieg schon sicher in der Hand, als die Technik den Japanern in der vorletzten Runde einen Strich durch die Rechnung machte. Sieg für Ford in der GTE-Pro-Klasse.
Video: Audi überrascht mit Startreihe eins
Nach drei Porsche-Trainingsbestzeiten düpierte Audi seine Konzernschwester in der Qualifikation auf dem Nürburgring: Startreihe eins für die Marke mit den vier Ringen. Toyota musste sich dem Volkswagen-Quartett hingegen unterordnen. Die Höhepunkte des Zeitfahrens in der Videozusammenfassung.
Fuji: Vorentscheidung am heiligen Berg?
Führt Porsche beim WM-Viertelfinale am Fuji eine Vorentscheidung herbei? Unter günstigen Umständen wäre ein vorzeitiger Titelgewinn für die amtierenden Weltmeister möglich. Audi hält sich mit Zielsetzungen zurück, wohingegen Toyota den Anspruch erhebt, den ersten Saisonsieg einzufahren.
Le-Mans-Wiederkehr: Bentley prüft die Modalitäten
Audi engagiert sich bereits seit einer Dekade in der Sportwagenbranche. Porsche kündigte seine Rückkehr an. Folgt Bentley als Dritter im Bunde des VW-Konzerns? Motorsportchef Brian Gush versichert, der Einstieg in das Rennsportgeschäft sei lediglich eine Frage der Gegebenheiten – LMP1 im Fokus.
Einheitliche GT-Klasse: SRO erteilt ACO eine Absage
Keine Fusion von GTE und GT3: Stéphane Ratel weist die Vorschläge seiner Kollegen von ACO und FIA zurück. Eine einheitliche Gran-Turismo-Kategorie zu schaffen, entspreche nicht den verschiedenen Interessen der Beteiligten. Stattdessen schlägt der SRO-Kopf ein Zwei-Klassen-Gegenmodell vor.
Porsche: Mark Webber ist Nummer vier
Mark Webber wurde von Porsche als weiterer Fahrer für den LMP1-Rennwagen des Sportwagen-Herstellers benannt. Ab der Saison 2014 wird der Australier für Porsche in der Langstrecken-Weltmeisterschaft und bei den 24 Stunden von Le Mans starten.
Le Mans: Toyota konzipiert Allradantrieb für TS040-Prototyp
Toyota Motorsport hat erste technische Eckdaten zum TS040-Prototyp veröffentlicht. Fortan treibt das Hybridsystem sowohl die vordere als auch die hintere Achse an, womit der neue Le-Mans-Rennwagen über einen Allradantrieb verfügt. Arbeiten im Simulator verhalfen zu einer effizienteren Entwicklung.
