Ferrari: Kamui Kobayashi vervollständigt AF-Corse-Kader
AF Corse hat sich mit einem ehemaligen Formel-1-Piloten verstärkt. Der Japaner Kamui Kobayashi komplettiert das Ferrari-Ensemble in der Langstrecken-WM und teilt sich das Steuer mit Toni Vilander. Der Neuzugang aus Fernost überzeugte bereits bei einer Probefahrt im Autodromo Vallelunga.
Video: Erste bewegte Bilder des Aston Martin Valkyrie
Im Rahmen des Großen Preises von Großbritannien hat Aston Martin seinen Hypersportwagen Valkyrie erstmals öffentlich auf die Rennstrecke gelassen. Die britische Sportwagenschmiede will mit zwei Valkyrien in der Nachfolgeklasse der LMP1 starten. Das Renndebüt erfolgt in der Saison 2020/2021 der Langstrecken-WM.
Le Mans: Porsche befördert Tandy und Bamber
Porsche hat im Rahmen der ACO-Pressekonferenz die Fahrerbesatzungen für seine 919-Hybrid-Modelle beim Saisonhighlight in Le Mans bekannt gegeben. Neben Nico Hülkenberg werden demnach Nick Tandy und Earl Bamber das 24-Stunden-Rennen bestreiten.
Nürburgring: Toyota sinnt auf Revanche
Nächste Station im WM-Kalender: der Nürburgring. Toyota sinnt nach dem Le-Mans-Albtraum auf Revanche, wohingegen Weltmeister Porsche bereits die Titelverteidigung thematisiert. Audi will wieder um vordere Positionen kämpfen. Wichtige Neuerung: Alle drei Hersteller fahren fortan mit High-Downforce-Paketen.
Langstrecken-WM: ProSpeed Competition plant zweites Fahrzeug
ProSpeed Competition erwägt den Einsatz eines zweiten Fahrzeuges in der nächstjährigen Saison der Langstrecken-WM. Zugleich zieht der Porsche-Rennstall einen Aufstieg in die GTE-Pro in Betracht. Auch KCMG weitete seine Aktivitäten in der neuen Saison aus.
Langstrecken-WM: KCMG erwirbt zweiten Oreca, ACO baut weitere Boxen
Der LMP2-Rennstall KCMG hat ein weiteres 05-Coupé von Oreca geordert. Die Truppe setzt das Fahrzeug bei den Läufen nach Le Mans ein. Indes baut der ACO vier weitere Boxen für die 24 Stunden von Le Mans und erhöht somit die Kapazitäten. SMP Racing hingegen hat mit dem BR01 eine erste Ausfahrt unternommen.
Nürburgring: Porsche profitiert von überarbeiteter Balance of Performance
Die Regelaufpasser der Langstrecken-WM haben die Balance of Performance für die Saisonstation auf dem Nürburgring überarbeitet. Demzufolge profitiert namentlich Porsche in der GTE-Pro-Klasse von den Korrekturen. Dominator Ford tangieren die Modifikationen dagegen nicht.
Le Mans: Porsche siegt nach Drama um Toyota
Porsche holt einen mehr als dramatischen Sieg beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Toyota hatte den Sieg schon sicher in der Hand, als die Technik den Japanern in der vorletzten Runde einen Strich durch die Rechnung machte. Sieg für Ford in der GTE-Pro-Klasse.
LMP2: Delta Motorsport plant Teilnahme an restlichen WM-Läufen
Nach der Absage der bisherigen Rennen beabsichtigt Delta Motorsport, die verbleibenden Saisonläufe zur Langstrecken-WM zu bestreiten. Jedoch müsse die Oreca-Equipe zunächst „die Dinge in Ordnung bringen“, ehe die Truppe um Simon Dowson ihre LMP2-Planungen bestätigt.
Sakhir: Porsche bleibt weiterhin federführend im Training
Auch zu Beginn des zweiten Veranstaltungstages blieb Porsche das Maß der Dinge. Dem noch amtierenden Weltmeister Timo Bernhard gelang der schnellste Umlauf im dritten Training. Audi und Toyota folgten mit einer halben Sekunde Abstand. In der GTE-Pro meldete sich Ferrari zu Wort.
LMP2: Die vier Chassishersteller für 2017 stehen fest
Das Komitee aus Vertretern von ACO, FIA und IMSA hat sich auf vier Chassishersteller für die Saison 2017 und anschließend geeinigt. Die bereits auf dem Markt vertretenen Firmen erhalten die exklusiven Rechte LMP2-Fahrzeuge nach dem neuen Reglement zu fertigen und zu verkaufen.
Langstrecken-WM: EoT teilt Audi mehr Kraftstoff zu
Der ACO und die FIA haben die Einstufung für die LMP1-Prototypen überarbeitet. Die sogenannte Equivalence of Technology wurde dahingehend überarbeitet, dass die Dieseltechnik und damit Audi im Speziellen etwas mehr Kraftstoff pro Runde zur Verfügung hat. Vermutlich wird aber auch diese Anpassung nicht genügen, um Audi in Le Mans 14-Runden-Stints zu ermöglichen.
Video: Zuschauer dokumentiert SMP-Racing-Überschlag
Eine Zuschaueraufnahme hat den Unfall Matevos Isaakyans bei den Sechs Stunden von Spa-Francorchamps dokumentiert. Beim Durchfahren des Raidillon-Linksknicks hebt der BR1-AER-Prototyp ab, vollführt einen doppelten Rückwärtssalto und schlägt vehement in die Reifenbarriere am Boxenausgang ein.
GTE-Pro: Porsche gewährt Dempsey-Proton Werksunterstützung
Porsche hat bekannt gegeben, Dempsey-Proton Racing in Zukunft als GTE-Pro-Semiwerksmannschaft zu engagieren. Erwartungsgemäß bestätigte der Weissacher Hersteller auch die Fortsetzung des LMP1-Programms in der Langstrecken-WM. Ein Neuzugang im Le-Mans-Fahrerkader: Kévin Estre.
Abgasaffäre: VW prüft Engagement von Audi und Porsche
Fällt eines der LMP1-Engagements der VW-Abgasaffäre zum Opfer? Aufgrund des entstandenen Schadens in Milliardenhöhe prüft Volkswagen seine derzeitige Tätigkeit im Motorsport. Dabei evaluiert der deutsche Automobilkonzern auch die Programme von Audi und Porsche in der Langstrecken-WM.
Le Mans: Peugeot-LMP1-Test für Kimi Räikkönen
Wie verschiedene Medien heute berichten, wird Kimi Räikkönen diese Woche einen Peugeot 908 in Spanien testen. Damit setzt Peugeot die Tradition fort, statt wie Gegner Audi auf erfahrene Sportwagen-Piloten zu setzten, ex-Formel1-Fahrer ans Steuer zu lassen.
Fotostrecke: Der BMW M8 GTE rollt
Während der vergangenen Woche hat der BMW M8 GTE erstmals den Asphalt einer Rennstrecke unter die Räder genommen. Der Münchner Konstrukteur unternahm eine dreitägige Prüffahrt auf dem Lausitzring. Am Lenkrad: Maxime Martin und Martin Tomczyk. Aufnahme des Achters.
Langstrecken-WM: LMP1-Regelwerk bleibt bis 2019 bestehen
Im Rahmen des Rennwochenendes der Langstrecken-WM in Bahrain gaben die Verantwortlichen bekannt, das Regelwerk der Top-Kategorie LMP1 bis einschließlich 2019 nicht zu verändern. Dieser Entschluss fügt sich an die bereits getroffenen Entscheidungen an und soll dafür sorgen, dass auch in Zukunft der technische Fortschritt gefördert und Spannung für die Zuschauer generiert wird.
Letzte Qualifikation: Audi behält souverän die Oberhand
Kein Herzschlagfinale an der Sarthe: Audi wird am Samstag von der Poleposition in die 80. Auflage der 24 Stunden von Le Mans starten – entgegen der Erwartungen purzelten die Rundenzeiten am heutigen Spätabend nämlich nicht mehr. Toyota schaffte aber dennoch eine Verbesserung: Platz drei für die Japaner.
Le Mans: Lotus sagt ab, Delta Motorsport revidiert Rückzug
Nach erneuten Änderungen hat der ACO die endgültige Le-Mans-Starterliste publik gemacht. Demnach sagt Lotus seine Teilnahme am Sarthe-Klassiker ab, wohingegen Delta Motorsport seinen Rückzug revidiert. Das britische Gespann setzt einen Oreca-Sportwagen ein, womit die LMP2-Kategorie die teilnehmerstärkste Klasse bildet.
