Audi-Disqualifikation: Das falsche Signal
Am vergangenen Wochenende verlor Audi seinen WM-Auftakterfolg am Grünen Tisch. Stattdessen erklärten die Sportkommissare die Konzernschwester Porsche nachträglich zum Sieger. Eine zu drastische, gar sportschädigende Maßnahme? Oder eine adäquate Bestrafung? Ein Kommentar zum Wertungsausschluss.
Brendon Hartley: „Ein vermeidbarer Rennunfall“
Brendon Hartley verzichtet auf Schuldzuweisungen nach seiner schweren Kollision beim WM-Auftakt in Silverstone. Dies sei ein „ein vermeidbarer Rennunfall“ gewesen. Gleichwohl begründet der Porsche-Werksfahrer seine Vorgehensweise – und wie seine Fehleinschätzung zustande kam.
Silverstone: Audis Siegerwagen von der Wertung ausgeschlossen
Die Freude über den Sieg beim Auftaktrennen der Langstrecken-WM währte bei Audi nur kurz. Der Wagen von André Lotterer, Marcel Fässler und Benoît Tréluyer wurde nach der technischen Überprüfung von den Stewards von der Wertung ausgeschlossen. Porsche erbt somit den Rennsieg und die volle Punktzahl.
Silverstone: Audi gewinnt den Saisonauftakt
Audi hat den ersten Kampf der Giganten in der Langstrecken-Weltmeisterschaft gewonnen. André Lotterer, Benoît Tréluyer und Marcel Fässler sind die diesjährigen Sieger der Sechs Stunden von Silverstone. Porsche musste sich dagegen nach einem Unfall in Führung geschlagen geben. In der GTE-Pro-Klasse dominierte Ferrari den Lauf.
Silverstone: Audi erobert die erste Startreihe
Audi hat das Kräfteverhältnis im Qualifikationstraining bei der Langstrecken-Weltmeisterschaft in Silverstone vorerst umgekehrt. Marcel Fässler und André Lotterer setzten sich vor ihren Teamkollegen durch. Porsche fuhr im Nassen auf die Plätze drei und vier. Ferrari steht in der GTE-Pro-Klasse auf Rang eins im Grid.
Silverstone: Drittes Training fällt Schneefall zum Opfer
Es schneit in Silverstone. Das englische Wetter ist für seinen schwarzen Humor bekannt und erlaubt sich einen verspäteten Aprilscherz. Nur wenige Teilnehmer haben sich im Abschlusstraining auf den Kurs gewagt, schon nach zwanzig Minuten setzte die Rennleitung dem Treiben ein Ende.
Silverstone: Porsche setzt erneut die Bestzeit
Nach der Trainingsbestzeit am Vormittag markierte Porsche auch beim Training am Nachmittag in Silverstone abermals die Bestzeit. Audi fehlen rund 1,8 Sekunden auf den Weltmeister. In der LMP2-Kategorie war Strakka Racing federführend, während Ferrari die GTE-Pro-Wertung dominierte.
Silverstone: Porsche kontrolliert Trainingsauftakt
Porsche hat das WM-Auftakttraining in Silverstone weitgehend kontrolliert. Das Weissacher Werksgespann beanspruchte die Ränge eins und zwei. Auf den nachfolgenden Rängen wechselten Toyota und Audi wiederum einander ab. In der GTE-Liga dominierte die Ferrari-Abordnung.
Silverstone: Wer bietet Weltmeister Porsche die Stirn?
Zweifelsohne beansprucht Porsche beim WM-Auftakt in Silverstone die Favoritenposition. Schließlich gab die Weissacher Abordnung schon bei den Vorbereitungen den Takt vor. Sind Toyota und Audi in der Lage, den Weltmeister in Bredouille zu bringen? „In diesem Jahr sind die Karten neu gemischt“, vermeint Wolfgang Ullrich.
Silverstone: FIA nimmt keine Korrekturen an der Balance of Performance vor
Die Ergebnisse des WM-Prologs veranlassten das FIA-Langstreckenkomitee zu keinen Anpassungen an der Balance of Performance für die GTE-Kategorie. Dies bestätigte das Gremium in einem Bulletin. Damit starten die Hersteller in Silverstone mit derselben Konfiguration wie beim Test.
WM-Prolog: Porsche dominiert in Le Castellet
Porsche fährt beim WM-Prolog in Le Castellet eine Bestzeit nach der anderen. Toyota geht daran, den Abstand in kleinen Schritten zu verkürzen. Derweil hadert Audi mit technischen Problemen. Chronologie der Ereignisse und Nachrichten.
Langstrecken-WM: Ford nominiert den Kader für Le Mans
Ford hat die Zusammenstellung der Fahrerbesatzungen für die 24 Stunden von Le Mans bekanntgegeben. Der Hersteller aus Detroit bringt vier Fahrzeuge mit an die Sarthe. Dementsprechend groß ist das Fahreraufgebot. Neben den Stammfahrern komplettieren Sébastien Bourdais, Scott Dixon, Billy Johnson und Harry Tincknell das Aufgebot.
Langstrecken-WM: Bereitet Peugeot seine Le-Mans-Wiederkehr vor?
Trägt sich Peugeot mit dem Gedanken, wieder in Le Mans zu starten? Der PSA-Konzern hat am Mittwoch die Bilanz des vergangenen Geschäftsjahres veröffentlicht – mit einer bedeutungsschwangeren Bemerkung. Dies veranlasste die Fachpresse zur Interpretation und Spekulation.
Fotostrecke: Aston Martin benennt GTE-Besatzungen
Aston Martin Racing hat seine Planungen für die diesjährige Langstrecken-WM abgeschlossen. Demnach startet der Traditionshersteller aus Großbritannien mit einem Drei-Wagen-Gespann in der GTE-Liga – zwei Vantage Sportwagen in der professionellen Wertung, eine weitere Nennung in der semiprofessionellen Amateursparte.
Fotostrecke: Porsche führt Reifentest in Abu Dhabi durch
Porsche hat einen umfangreichen Reifentest auf dem Yas Marina Circuit in Abu Dhabi abgeschlossen. Über einen fünftägigen Zeitraum stellte die Weissacher Werksmannschaft die Michelin-Pneus auf die Probe. Am 919-Hybrid-Lenkrard drehten Timo Bernhard, Brendon Hartley und Mark Webber.
Langstrecken-WM: Heuert Adrian Sutil bei Toyota an?
Heuert Adrian Sutil bei der Toyota-Werksmannschaft an? Wegen der Beförderung Kamui Kobayashis sucht Gazoo Racing im Augenblick noch einen Test- und Ersatzfahrer für die Langstrecken-WM. Offenbar gilt der Starnberg als Anwärter auf diesen Platz im Kader.
Langstrecken-WM: Ford verneint mögliches LMP1-Vorhaben
Ein Aufstieg in die LMP1-Königsklasse kommt für Ford mittelfristig nicht in Frage. Aufgrund der kostspieligen Entwicklung sei es für den Hersteller aus Nordamerika nicht lukrativ, einen Hybridsportwagen zu konstruieren. Der GT-Sport stelle die ertragreichere Alternative dar.
Le Mans: Scuderia Glickenhaus plant LMP1-Programm für Saison 2018
Teamchef James Glickenhaus hat sein Le-Mans-Unternehmen noch nicht zu den Akten gelegt. Die Idee sei es, einen LMP1-Prototyp für die Langstrecken-WM zu konstruieren. Geplanter Projektstart: die Saison 2018. Zurzeit widmet sich die Scuderia Cameron Glickenhaus daher der Sponsorenakquise.
Königsdisziplin: Formel 1 oder Langstrecken-WM?
Ist die Langstrecken-WM im Begriff, der Formel 1 ihren Status als Königsdisziplin im Motorsport abspenstig zu machen? Der Vergleich drängt sich geradewegs auf. SportsCar-Info hat seine Leserschaft daher diese Frage gestellt. Die Antwort ertönte beinahe unisono – ausgenommen einiger skeptischer Überlegungen.
