Le Mans: Porsche setzt erste Referenzzeit
Im freien Training zu den 24 Stunden von Le Mans hat Porsche die schnellste Zeit gefahren. Audi und Toyota folgen auf den Positionen, wobei ein Toyota in dem durch eine rote Flagge frühzeitig abgebrochenen Training mit zerstörter Front zur Box zurückkehrte. Teils kräftige Regenschauer machten die Bedingungen für die Teilnehmer schwierig.
Le Mans: Daten und Fakten zum Traditionsrennen an der Sarthe
Der längste Tag des Jahres steht bevor. An diesem Wochenende wetteifern Audi, Porsche und Toyota in Le Mans abermals um die Krone des Langstreckensports. Anlässlich dieser Kraftprobe hat SportsCar-Info die wichtigsten Daten und Fakten zusammengetragen.
Redaktionstipp: Wer triumphiert beim Traditionsrennen in Le Mans?
Wer obsiegt bei der Machtprobe in Le Mans? Auch die SportsCar-Info-Redaktion wagt eine Prognose. Hoch im Kurs bei der Autorenschaften: Nicht die VAG-Schwestern Porsche und Audi, sondern Geheimtipp Toyota. Zudem befinden sich die Privatiers in verheißungsvoller Position, das Gesamtpodium zu erklimmen.
Le Mans: Baut Porsche seine Siegesstatistik aus?
Geht Porsche daran, seine Siegesstatistik in Le Mans auszubauen? Oder gelingt es Audi, seine Konzernschwester wieder zu entthronen? Toyota formuliert wiederum explizit die Maßgabe, das Traditionsrennen an diesem Wochenende gewinnen zu wollen. Podiumschancen für die privaten Gespanne?
LMP2-Kategorie: Der Zweikampf zwischen Oreca und Ligier
Die LMP2-Kategorie blüht in Le Mans erneut auf. Insgesamt 23 Besatzungen treten an der Sarthe gegeneinander an und stellt damit die fahrzeugreichste Klasse. Doch gleichzeitig duellieren sich die beiden Hersteller Oreca und Ligier mit ihren geschlossenen Prototypen auf Augenhöhe. Eine Prognose fällt demnach schwer.
Le-Mans-Siegerliste: Dominanz des VW-Konzerns
Der Rekordsieger in Le Mans: Porsche. Platz zwei? Audi. Aber welcher Konstrukteur folgt den Konzernschwestern? Zahlreiche Erfolgsserien sind mancherorts bereits in Vergessenheit geraten. Oder wer weiß schon, wie viele Auflagen Lorraine-Dietrich gewonnen hat? Ein Blick in die Statistiken.
GTE-Pro: Kampf der Giganten ohne Rücksicht auf Verluste
In der GTE-Pro-Klasse in Le Mans kämpfen so viele Mannschaften wie seit langer Zeit nicht mehr. Ganze vierzehn Werksgespanne wurden für die Hatz über vierundzwanzig Stunden an der Sarthe genannt. Neben den Titelverteidigern Corvette, den Herausforderern Porsche, Ferrari und Aston Martin taucht auch Ford erstmals wieder auf.
GTE-Am: Die Herrenfahrer an der Sarthe
In der GTE-Am kommt es mehr auf Ausgeglichenheit denn auf reine Geschwindigkeit an. Wer dreht als in der Herrenfahrerwertung die Runden wie ein Schweizer Uhrwerk? Setzt sich Ferrari abermals durch, gelingt Porsche oder Aston Martin der Sieg, oder kann Corvette einen Überraschungscoup landen?
Le-Mans-Test: Audi fährt Tagesbestzeit, vorzeitiger Rotabbruch
Audi und Porsche agierten bei den Probefahrten in Le Mans weitgehend auf Augenhöhe. Schlussendlich fuhr Lucas di Grassi die Tagesbestzeit für die Marke mit den vier Ringen. Ein Unfall von Oswaldo Negri junior führte indes zum außerplanmäßigen Abbruch der Nachmittagssitzung.
Fotostrecke: Porsche präsentiert GTE-Neunelfer für 2017
Porsche hat mit dem GTE-Neunelfer der nächsten Generation eine erste Ausfahrt auf dem hauseigenen Testgelände in Weissach unternommen. Das Debüt des grundlegend neuentwickelten Modells erfolgt im nächsten Jahr bei den 24 Stunden von Daytona. Nächster Schritt: weitere Probefahrten auf anderen Rennstrecken.
Stefan Mücke: „Könnte jetzt schon wieder ins Auto steigen“
Ford-Werksfahrer Stefan Mücke erlitt bei seinem schweren Unfall in Spa-Francorchamps nur einige Prellungen, blieb ansonsten unverletzt. „Ich fühle mich gut und könnte jetzt schon wieder ins Auto steigen“, meint der Pilot von Chip Ganassi Racing, dessen Mannschaft sich bis dato auf GTE-Podiumskurs befunden hatte.
Le Mans: Peugeot schrickt vor immensen Kosten zurück
Die Peugeot-Chefetage hegt nach wie vor die Ambition, wieder in Le Mans zu starten. Das einzige Problem: die eminenten Kosten in der Langstrecken-WM. „Im Augenblick ist es nur eine Idee und ein Ziel am Horizont“, fasst Sportdirektor Bruno Famin die bisherigen Erwägungen zusammen.
Spa-Francorchamps: Audi gewinnt die Generalprobe vor Le Mans
Die Sechs Stunden von Spa-Francorchamps waren so unvorhersehbar wie lange nicht mehr. Oliver Jarvis, Loïc Duval und Lucas di Grassi gewinnen als Profiteure der zahlreichen Fehler und Defekte der Konkurrenz. Porsche und Toyota erkämpfen sich wichtige WM-Punkte. Ford-Pilot Stefan Mücke übersteht einen schweren Unfall leicht verletzt.
Spa-Francorchamps: Toyota meldet sich eindrucksvoll zurück
Toyota führt souverän zur Halbzeit das Rennen der Langstrecken-Weltmeisterschaft in Spa-Francorchamps an. Die Japaner haben ihren Boliden auf volle Leistung gebracht, während bei Audi und Porsche die Zuverlässigkeit zu Wünschen lässt.
Spa-Francorchamps: Porsche beansprucht erste Startreihe
Weltmeister Porsche startet beim Sechs-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps von den Plätzen eins und zwei. Toyota verbuchte auf Rang drei einen Rückstand von fast drei Sekunden. In der LMP2-Division fuhr Jota Sport die Bestzeit. Ferrari und AF Corse hingegen dominierten die GTE-Pro-Kategorie.
Spa-Francorchamps: Porsche schlägt zurück
Im dritten und letzten freien Training der Langstrecken-WM in Spa hat Porsche die Verhältnisse wieder zurechtgerückt. Das Weltmeister-Trio Timo Bernhard, Mark Webber und Brendon Hartley deklassierten ihre Teamkollegen mit einem Abstand von eins Komma sieben Sekunden. Audi musste sich hingegen abermals dem schnellsten Toyota-Trio geschlagen geben.
Spa-Francorchamps: Toyota setzt ein Ausrufezeichen
Toyota hat das zweite freie Training in Spa-Francorchamps für sich entschieden. Die Japaner konnten die beiden ersten Plätze für sich behaupten. Das Porsche-Duo folgt auf dem Fuße, während Audis Nummer sieben zwar den fünften Rang erreichen konnte, der Schwesterwagen aber gar nicht erst in die Zeitenjagd eingriff.
Spa-Francorchamps: Porsche sichert sich die erste Trainingsbestzeit
Porsches Weltmeister-Mannschaft war im ersten freien Trainig von Spa-Francorchamps federführend. Mit einer halben Sekunde Vorsprung beendeten Mark Webber, Timo Bernhard und Brendon Hartley den Trainingsauftakt in den Ardennen vor ihrem Schwesterwagen als Schnellste. Toyota überraschte mit der drittbesten Zeit.
Spa-Francorchamps: Letzter Halt vor dem längsten Tag des Jahres
Generalprobe für die 24 Stunden von Le Mans: Das traditionsreiche Sechs-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps ermöglicht Porsche, Toyota und Audi eine letzte Gegenüberstellung mit der Konkurrenz. Wer trägt den Tagessieg bei der zweiten Saisonbegegnung der Langstrecken-WM davon?
Audi-Disqualifikation: Das falsche Signal
Am vergangenen Wochenende verlor Audi seinen WM-Auftakterfolg am Grünen Tisch. Stattdessen erklärten die Sportkommissare die Konzernschwester Porsche nachträglich zum Sieger. Eine zu drastische, gar sportschädigende Maßnahme? Oder eine adäquate Bestrafung? Ein Kommentar zum Wertungsausschluss.
