Maximilian Graf
Doppeleinsatz: Rebellion startet in der Langstrecken-WM
Rebellion Racing weitet sein LMP-Engagement aus. Neben den ALMS-Aktivitäten setzt das eidgenössische Gespann ein Lola-Coupé in der Langstrecken-WM ein. Darüber hinaus wurden Nick Heidfeld und Cheng Congfu in den Fahrerkader aufgenommen. Zudem bleibt die Toyota-Partnerschaft bestehen.
Fotostrecke: Supersportwagen in Orange
McLaren hat den modifizierten MP4-12C GT3 für den Kundensport vorgestellt. Im Rahmen der Präsentation wurde der britische Supersportwagen aus verschiedenen Perspektiven porträtiert. Die abgebildete Standardausfertigung des britischen Rennvehikels wurde dabei im klassischen Orange lackiert.
GT3-Sport: McLaren präsentiert überarbeiteten MP4-12C
Der britische Rennfahrzeughersteller McLaren hat den MP4-12C GT3 weiterentwickelt. Die Erneuerung des Supersportwagen umfasst das Fahrverhalten, die Zuverlässigkeit sowie die Effizienz. Außerdem weitet der Konstrukteur aus Woking sein Kundenprogramm über die Grenzen Europas aus.
LMP2-Division: Status GP steigt in die Langstrecken-WM auf
Die Teams Status Grand Prix und HVM Racing präsentieren ihr erstes Gemeinschaftsprojekt. Das angelsächsische Gespann hat einen LMP2-Startplatz für die Langstrecken-WM beantragt. Als Arbeitsgerät dient weiterhin das Lola-Coupé, welches im letzten Jahr in der ELMS zum Einsatz kam.
LMP2-Sparte: TDS Racing bereitet ELMS-Titelverteidigung vor
Der amtierende ELMS-Meister TDS Racing setzt sein LMP2-Programm fort. Eine geplante Teilnahme an der Langstrecken-WM konnte die französische Equipe nicht stemmen. Stattdessen expandiert Pierre Thiriets Truppe in den GT-Sektor: Einsatz eines BMW Z4 in der BES und GT Tour.
BoP-Einstufung: Das Schreckgespenst der GT-Szene
Es ist das Schreckgespenst der GT-Szene: die Balance of Performance. Das Prinzip zur Einstufung von GT3-Fahrzeugen verursachte anfangs einen veritablen Aufschwung, aber gerät zunehmend in die Kritik einiger Beteiligten. Marc Hennerici analysiert für SportsCar-Info die BoP anhand von drei Leitfragen.
GT3-Sport: Leipert Motorsport wechselt in die britische GT
Leipert Motorsport zieht sich aus dem GT-Masters-Championat zurück. Stattdessen setzt die Wegberger Equipe ihre zwei Lamborghini-Rennfahrzeuge in der britischen GT-Meisterschaft ein. Erste Testfahrten stehen bereits am kommenden Wochenende in Spanien auf dem Programm.
Langstrecken-WM: Lotus setzt zwei neue T128-Prototypen ein
Lotus hat im letzten Augenblick zwei Fahrzeuge für die Langstrecken-WM und die 24 Stunden von Le Mans gemeldet. Der britische Rennfahrzeughersteller setzt sein LMP2-Engagement mit zwei nagelneuen T128-Prototypen fort. Als erste Fahrer wurden Thomas Holzer und Kevin Weeda aufgestellt.
Honda: JRM konzentriert sich auf Le Mans
JRM Racing hat seine zweite Le-Mans-Teilnahme bestätigt, erteilt der Langstrecken-WM aber eine Absage. Der britische Rennstall wolle seine Kapazitäten auf den 24-Stunden-Klassiker konzentrieren. Überdies intensiviert das in Sussex ansässige Gespann sein Nismo-Kundenprogramm.
LMP2-Sparte: Sébastien Loeb Racing setzt ELMS-Programm fort
Sébastien Loeb Racing setzt sein LMP2-Programm in der ELMS-Meisterschaft fort. Darüber hinaus hat die französische Equipe ihren Oreca-03-Boliden für die 24 Stunden von Le Mans gemeldet. Ambition ist es, um Gesamtsiege zu kämpfen. Abgerundet wird das Engagement mit Einsätzen im GT-Sektor.
Neues Projekt: Glickenhaus orientiert sich gen Amerika
James Glickenhaus hat seine LMP1-Planungen wieder ad acta gelegt. Anstatt einen Ferrari-Prototyp zu entwickeln, prüft der Automobil-Liebhaber ein Engagement in der neuen nordamerikanischen Sportwagen-Meisterschaft. Einsatzgebiet ist die Spitzenklasse der Fusion aus ALMS und Grand-Am.
Le Mans: Handelsgericht liquidiert Pescarolo Team
Die Causa Pescarolo hat einen neuen Tiefpunkt erreicht. Vergangene Woche hat das französische Handelsgericht das Urteil gefällt, den Rennstall aus Le Mans zu liquidieren. Doch die Sarthe-Legende gibt sich unverwüstlich und schmiedet bereits neue Pläne für die Zukunft.
Oreca: Minassian fungiert als „Arrive-and-Drive“-Fahrlehrer
Oreca offeriert seinen Kunden, in Le Castellet eine Probefahrt mit dem FLM-Prototyp. Die Veranstaltung findet im Rahmen des „Arrive-and-Drive“-Projektes statt, wobei die Fahrer von Rennprofi Nicolas Minassian betreut werden. Das Förderprogramm ermöglicht Piloten den Einstieg in die ELMS-Meisterschaft.
LMP2-Kategorie: Jota verpflichtet Nachwuchsfahrer Turvey
Die LMP2-Equipe Jota Sport rekrutiert zurzeit ihren Fahrerkader für die bevorstehende ELMS-Saison. Dieser Tage hat der britische Rennstall ein Abkommen mit McLaren-Entwicklungsfahrer Oliver Turvey getroffen. Der Nachwuchspilot teilt sich das Zytek-Lenkrad mit Stammfahrer Simon Dolan.
Erstes Rennviertel in Dubai: Ineichen verteidigt Führung gegen Müller
Kein Führungswechsel am Persischen Golf: Stadler-Pilot Rolf Ineichen hat seine Spitzenposition bei den 24 Stunden von Dubai verteidigt, obwohl Schubert-Schützling Dirk Müller sich indes in Schlagdistanz manövriert hat. Dahinter vermindert die Black-Falcon-Equipe ihren Rückstand Schritt für Schritt.
24-Stunden-Rennen: Gazoo setzt Lexus LFA und Toyota GT86 ein
Gazoo Racing hat seine siebente Teilnahme an den 24 Stunden auf dem Nürburging bestätigt. Als Einsatzfahrzeuge fungieren ein Lexus LFA sowie zwei Toyota GT86. Die Japaner Masahiko Kageyama, Hiroaki Ishiura und Kazuya Oshima wurden bereits als Fahrer benannt.
Startphase in Dubai: Seefried führt nach anfänglichem Chaos
Im Laufe des ersten Rennachtels in Dubai profitierte Stadler Motorsport vom Wirbel der Startphase. Mittlerweile verwaltet Marco Seefried die Führung. Dahinter haben sich Lapidus-Pilot Tim Mullen und JLOC-Schützling Takayuki Aoki postiert. Attempto Racing fiel frühzeitig einem technischen Defekt anheim.
Nachttraining in Dubai: Attempto setzt Akzente
Im Anschluss an die Qualifikation standen den Akteuren weitere Trainingsminuten zur Verfügung, um sich auf die nächtlichen Bedingungen in Dubai vorzubereiten. Die Bestzeit der Abendsitzung erzielte Porsche-Pilot Thiim für Attempto Racing. Dahinter positionierten sich Turner und Schneider.
Deutsche GT: Seyffarth legt Fokus auf VLN
Derzeit befindet sich Jan Seyffarth noch in der Planungsphase, sein diesjähriges Rennprogramm hat der Querfurter aber bereits skizziert. Der Schwerpunkt liegt voraussichtlich auf der VLN und den 24 Stunden in der Eifel. Überdies sind Gastauftritte im GT Masters und der GT Open angedacht.
Dubai: GT3-Kraftprobe in der Arabischen Wüste
Die 24 Stunden von Dubai eröffnen seit mittlerweile sieben Jahren die Sportwagen-Saison. Zur achten Auflage des Wüstenmarathons wurden mehr als achtzig Rennfahrzeuge gemeldet. SportsCar-Info ermittelt die Favoritenkonstellation und wirft ein Blick auf Exoten und bekannte Gesichter im Teilnehmerfeld.
