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Maximilian Graf

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Neues aus Südafrika: Bailey-LMP2 erstmals auf der Piste

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Ein Lebenszeichen aus dem Süden Afrikas: Sbarta Sport testete in der Provinz Freistaat den „Lemansza“, der von Bailey Edwards Cars in Eigenregie konstruiert wurde. Auf dem Phakisa Freeway in der Mitte der Republik Südafrika spulte das französische Ensemble zahlreiche Testkilometer ab.

Muscle Milk: Nächstes Jahr mit Doppelprogramm

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Das Muscle Milk-Team, hierzulande durch die Einsätze mit Klaus Graf und Lucas Luhr bekannt, erweitert seinen Prototypenfokus und wird in der kommenden ALMS-Saison neben dem LMP1-Prototyp einen LMPC für Memo Gidley und Mike Guasch einsetzen.

GT-WM: Zukünftig mit GT3-Fahrzeugen

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Mittlerweile wurde die Klassenumstrukturierung besiegelt. Fortan starten in der Gran-Turismo-Weltmeisterschaft anstelle von GT1-Boliden die kleinen GT3-Renner. Das bisherige Konzept war von Beginn an zum Scheitern verurteilt, nun zog Stéphane Ratel die Reißleine.

SWM-Status: Kalender aktualisiert und Einschreibefrist benannt

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Terminverschiebung auf der Welttournee: Im Rahmen der FIA-Konferenz in Neu-Delhi wurde eine Änderung im Kalender der Sportwagen-Weltmeisterschaft vorgenommen. Die Läufe in Bahrain und Japan tauschen die Plätze. Darüber hinaus wurde die Einschreibefrist für Saisonnennungen festgelegt.

American Le Mans Series – Saisonstarterliste

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Nr. Rennstall Fahrzeug Fahrer 1 Fahrer 2 Fahrer 3 LMP1 6 Muscle Milk Pickett Racing HPD ARX-03a-Honda Klaus Graf Lucas Luhr Simon Pagenaud 16 Dyson Racing Lola B12/60-Mazda Chris Dyson Guy Smith Steven Kane/Johnny Mowlem 20 Dyson Racing...

Sportwagen-WM: Tradition verpflichtet nicht mehr

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ACO und FIA ernten aufgrund ihrer Terminplanung bereits Kritik. Statt das Petit Le Mans mit auf die Agenda zu nehmen, macht die Sportwagen-Weltmeisterschaft zeitgleich Halt im arabischen Bahrain. Traditionsveranstaltungen müssen neuen Märkten weichen. Zahlt sich die Kompromissbereitschaft aus?

LMS-Kalender: Zolder statt Spa, Donington statt Silverstone?

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Unbestätigter LMS-Kalender: Beim ILMC-Finale in Zhuhai kursierten Informationen über die provisorische Terminplanung für die kommende Saison. Demnach starte die europäische Le-Mans-Meisterschaft in Le Castellet, Zolder, Donington, Brünn und an der Algarve.

Rebellion: Exklusive Partnerschaft mit Toyota

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Wie ergeht es Rebellion? Trotz Werksengagement der Toyota-Rennsportabteilung setzt das Schweizer Gespann sein Engagement in der LMP-Topklasse fort. Im Rahmen einer exklusiven Partnerschaft beliefert der japanische Konstrukteur die eidgenössischen Rebellen mit einem überarbeiteten Benzinmotor.

LMS-Klassenstruktur: Porsche, Ferrari und Lotus in der GTC

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Erste Fakten zur GTC: Zukünftig fungiert eine Cup-Division als Unterbau der LMS-Meisterschaft. Teilnahmeberechtigt sind Fahrzeuge aus den Markenpokalen von Porsche, Ferrari und Lotus. Am Steuer darf pro Renner wie in der GTE-AM maximal ein Gold- oder Platinfahrer hantierten.

Dörr Motorsport: Porsche statt BMW

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Abschied des Z4-Coupés, Einweihung des Neunelfers: Dörr Motorsport steht bereits mit einem Fuß in der neuen Saison. Die Butzbacher testen beim 36. DMV Münsterlandpokal ihren neuen Cup-Renner, gleichzeitig bestreitet der BMW-Bolide sein letztes Rennen. Der Alpina B6 ist ebenfalls wieder mit von der Partie.

Toyota-Comeback: Oreca greift unter die Arme

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Kooperation zwischen Toyota und Oreca: Die Kölner Rennsportabteilung hat sich die französische Mannschaft als Partner für ihr Comeback geangelt. Hugh de Chaunac und Konsorten werden die Arbeiten an dem Hybridprojekt vor Ort mit ihren Erfahrungen aus dem Langstreckensektor speisen.

Toyota-Rückkehr: Die offene Rechnung mit Le Mans

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Der ewige Zweite an der Sarthe: Oftmals platzte der Traum vom Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans in der finalen Phase des Rennens. Toyota hat eine bemerkenswerte, aber sieglose Historie beim französischen Langstreckenklassiker. Glückt im anbrechenden Hybrid-Zeitalter der Durchbruch?

DSC: Sijthoff gewinnt Meisterschaft, Basu holt Rennsieg

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Zwei Bronzemedaillen und der Meisterschaftspokal: Viper-Pilot Diederik Sijthoff landete beim Finale in Assen zweimal auf Podiumsrang drei und sicherte sich damit den Titel in der Dutch Supercar Challenge. Den letzten Laufsieg feierte Corvette-Kutscher Dave Basu. Cor Euser wurde Zweiter.

DSC: Tas und Bouwhuis obsiegen, Sijthoff visiert Titel an

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Bei Carworld ist der Knoten geplatzt. Die Mosler-Fahrerpaarung Milko Tas und Niels Bouwhuis siegte in Assen vor Corvette-Bändiger Rick Abresch. Im Meisterschaftskampf greift Viper-Pilot Diederik Sijthoff nach der Schale, doch Roger Grouwels ist dem Spitzenreiter auf den Fersen.

SWM: Hope Racing startet zweiten Versuch

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Die Hybrid-Avantgarde bleibt standhaft. Trotz herber Dämpfer in der Debütsaison will Hope Racing im kommenden Jahr die Sportwagen-Weltmeisterschaft bestreiten. Derzeit schrauben die Schweizer an dem SwissHyTech-Motor, um Ende des Jahres erste Probefahrten zu unternehmen.

Haribo-Achterbahn: Westbrook und Stursberg retten Rang zwölf

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Zwiespältiger Renntag für die Goldbären: Trotz Abflug auf dem Grand-Prix-Kurs hasteten Richard Westbrook und Mike Stursberg noch als Zwölfter über die Ziellinie. Zuvor manövrierte das Manthey-Duo den Haribo-Neunelfer in der Qualifikation in eine gute Ausgangsposition – Startrang fünf.

Dörr-Debakel: Katastrophales Wochenende

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Drei Ausfälle, eine Ankunft: Obwohl die Dörr-Mannschaft den Alpina-Brummer an fünfter Stelle über die Ziellinie hievte, erlitt das Butzbacher Gespann rückblickend einen Totalausfall. Der Z4-Bolide wurde bereits am Freitag zurückgezogen, die restlichen Fahrzeuge verunfallten am Rennsamstag.

Zhuhai: Häkkinen im GT3-Silberpfeil, Tokai wieder startklar

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Neuigkeiten vor dem ILMC-Finale in Zhuhai: Der ex-Formel-1-Fahrer Mika Häkkinen startet im Reich der Mitte für AMG-China. Gemeinsam mit CongFu Cheng und Lance David Arnold pilotiert der Finne einen GT3-Mercedes. Überdies feiert die Tokai University ihre Wiederkehr in die Sportwagenbranche.

Fotostrecke: Nostalgierennen der Gruppe C und CanAm

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Kleiner Nachtrag einer traditionellen Nostalgie-Veranstaltung in den Ardennen: Im Rahmen der Spa Six Hours gaben sich Gruppe-C-Prototypen, CanAm-Renner und GT1-Boliden die Ehre. Einige Impressionen des 40-minütigen Rennens.

Fotostrecke: Hybrid-Selbstzünder macht erste Schritte

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Nicolas Minassian, Stéphane Sarrazin und Alexander Wurz führten den brandneuen Hybrid-Selbstzünder aus der Peugeot-Schmiede erstmals aus. In Estoril spulten die drei Werkspiloten in Summe 300 Testkilometer ab. Die Bilanz fiel im Großen und Ganzen positiv aus.

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