Maximilian Graf
Fotostrecke: Auf der Zielgeraden
Die 24 Stunden von Spa-Francorchamps neigen sich dem Ende. Noch vier Rennstunden sind bei der 65. Auflage des belgischen Traditionsrennens zu absolvieren. An der Spitze des Teilnehmerfeldes duellieren sich nach wie vor Manthey-Racing und HTP Motorsport. Der Sonntagvormittag in Bildern.
24 Stunden von Spa-Francorchamps: Sieg für HTP Motorsport
Sieg für HTP Mercedes: Bernd Schneider hat nach Dubai und dem Nürburgring sein drittes 24-Stunden-Rennen gewonnen. Zusammen mit den beiden Maximilians, Buhk und Götz, war er an diesem Wochenende bei materialmordenden und kräftezehrenden Temperaturen nicht zu schlagen. Silber für Manthey, Bronze für WRT.
Spa 24: Patrick Pilet düpiert Marc VDS in der Startphase
Führungswechsel in den Ardennen: Porsche-Werksfahrer Patrick Pilet hat das BMW-Duo Yelmer Buurman und Henri Moser am Ende der Kemmel-Geraden regelrecht düpiert. Damit liegt Manthey-Racing nun in Front. Das 24-Stunden-Rennen im Liveticker.
GT3-Zukunft: „Stabilität ist der Schlüssel“
Angesichts des anhaltenden Erfolges der BES versucht Stéphane Ratel, den Status quo in der GT3-Riege weitgehend aufrecht zu erhalten. „Stabilität ist der Schlüssel“, formulierte der SRO-Chef auf der Pressekonferenz in Spa-Francorchamps als Kernaussage. Die Regeln werden eingefroren, der Kalender bleibt unberührt.
Spa 24: Stefan Mücke erficht Poleposition für Aston Martin
Aston Martin startet bei den 24 Stunden von Spa-Francorchamps auf der Poleposition. Stefan Mücke erzielte im Einzelzeitfahren die schnellste Rundenzeit für seinen Rennstall Beechdean Motorsport. Die erste Startreihe komplettierte Ferrari-Pilot Alessandro Pier Guidi. Dritter wurde Maximilian Götz für HTP.
São Paulo: Teilnehmerfeld schrumpft auf 28 Fahrzeuge
Für das Gastspiel der Langstrecken-WM in São Paulo wurden 28 Rennfahrzeuge gemeldet. In der LMP2-Division sind noch zahlreiche Cockpitplätze vakant. In den GTE-Wertungen haben sich dagegen nur geringfügige Änderungen ergeben. Die LMP1-Klasse bildet mit vier Boliden eine Minorität im Starterfeld.
Langstrecken-WM: Toyota zieht einen Prototyp zurück
Toyota hat offiziell bestätigt, das Restprogramm der Langstrecken-WM mit nur einem Prototyp zu bestreiten. Bei den Rennen in São Paulo und Austin tritt die besser platzierte Besatzung Sébastien Buemi, Anthony Davidson und Stéphane Sarrazin an. Parallel entwickelt TMG das neue Modell für die Saison 2014.
GT3-Sport: Callaway plant Rennversion der Corvette C7
Callaway Competition entwickelt eine Rennversion der Corvette C7. Chevrolet hat den Rennstall aus Leingarten beauftragt, sich der Konstruktion und Homologation des neuen Stingray-Renners zu widmen. Erste Probefahrten unternimmt die Truppe im Frühling nächsten Jahres; Verkaufsstart ist Ende 2014.
Fotostrecke: Zeitenjagd am Abend
Für die Protagonisten der 24 Stunden von Spa-Francorchamps standen am Donnerstagabend drei Sitzungen auf dem Programm. Nach einer finalen Trainingseinheit nahmen die Piloten zwei Zeitenjagden in Angriff, um sich für die Super-Pole zu qualifizieren. Der Streckenbetrieb in Bildern.
Nachtqualifikation: WRT-Audi sichert Bestzeit bei Dunkelheit
Während der Nachtqualifikation verbesserten die Akteure lediglich punktuell ihre Rundenzeiten. Allerdings setzte WRT-Audi noch einmal zum Endspurt an: Laurens Vanthoor katapultierte sich in der Schlussphase an die Klassementspitze und sicherte sich somite einen Platz für die Super-Pole-Auswahl.
Qualifikation: Ferrari rangiert provisorisch vor Aston Martin
Der erste Qualifikationsabschnitt in den Ardennen wurde zweimal mit der roten Flagge unterbrochen. An der Spitze positionierte sich indes der russische Ferrari-Rennstall SMP Racing vor der Aston-Martin-Delegation Beechdean Motorsport; Manthey-Racing hielt wiederum den Anschluss zum Führungsduo.
Vorqualifikation: Marc VDS fährt Bestzeit bei Generalprobe
Marc VDS Racing spielte seinen Heimvorteil in der Vorqualifikation aus. Maxime Martin sicherte bei der Generalprobe in Spa-Francorchamps die Bestzeit vor seinem Stallgefährten Nick Catsburg. Platz drei belegte SMP-Ferrari-Pilot Alexey Basov, der zugleich Schnellster der Pro-Am-Wertung war.
Spa 24: Daten und Fakten vor dem Rennen
An diesem Wochenende steigt im Ardenner Wald das GT3-Spektakel schlechthin. Bei den 24 Stunden von Spa-Francorchamps rollen beinahe siebzig Fahrzeuge an den Start. SportsCar-Info hat wichtige Informationen zu dem belgischer Klassiker zusammengetragen, damit Daheimgebliebene auf dem Laufenden bleiben.
Tipp der Redaktion: Wer gewinnt die GT3-Kraftprobe in den Ardennen?
Die SportsCar-Info-Redaktion ist sich einig: Audi und BMW nehmen bei den 24 Stunden von Spa-Francorchamps die Favoritenstellung ein. Aber: Porsche rüstet mit sieben Werksfahrern zur Gegenoffensive. Außerdem: Welche Rolle spielen Aston Martin, McLaren und Ferrari? Die Tipps der Schreiberlinge.
Fotostrecke: Aufbauarbeiten in den Ardennen
Mittlerweile sind die Akteure im Fahrerlager von Spa-Francorchamps eingetroffen. Folglich treffen die Beteiligten auf allen Seiten erste Vorbereitungen für das bevorstehende 24-Stunden-Rennen am kommenden Wochenende. Erste Impressionen von der Berg- und Talbahn im Ardenner Wald.
Audi-Stimmen: „Wir wollen ein Wörtchen um die Spitze mitreden“
Auf Titelverteidiger Audi lastet die Bürde des Favoriten. Darum haben die Fahrer aus dem WRT- und Phoenix-Lager als vorläufiges Ziel deklariert, bei den Spa 24 aufs Podest zu fahren. Denn die Mannschaft ist sich bewusst, „dass die Trauben in diesem Jahr sehr hoch hängen“. Stimmen aus dem Lager der Bayern.
Audi: Glückt der Hattrick in den Ardennen?
Gelingt Audi der dritte Triumph in Folge? Seit zwei Jahren ist die Marke mit den vier Ringen in den Ardennen unbezwungen. Daher haben sich WRT und Phoenix gewappnet, um den Hattrick beim 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps zu erringen. United Autosports strebt das Pro-Am-Stockerl an.
LMP1-Klasse: Rebellion-Toyota konzentriert sich auf WM
Rebellion beendet sein Engagement in der ALMS, um sich auf die Titelverteidigung in der Langstrecken-WM zu konzentrieren. Zudem wolle sich der Schweizer Rennstall keiner Doppelbelastung aussetzen, da die Entwicklungen am neuen LMP1-Prototyp begonnen haben. Teilnahme am Petit Le Mans geplant.
Aston Martin: Gesamtsieg nicht ausgeschlossen
Obschon Aston Martin bei den Spa 24 in der Unterzahl ist, hegt der Traditionshersteller Siegesambitionen. Die GRP-Equipe erhebt gar Ansprüche auf den Gesamtsieg, die Kollegen von Beechdean zählen wiederum zum Pro-Am-Favoritenkreis. Kann der Konstrukteur aus Gaydon reüssieren?
Fotostrecke: Oreca und Ferrari bleiben auf der Siegerstraße
Beim ELMS-Gastspiel im österreichischen Zeltweg feierte TDS Racing seinen zweiten Saisonsieg in Folge. Das Oreca-Duo Pierre Thiriet und Mathias Beche erreichte das Ziel vor Signatech-Alpine. In der GTE-Kategorie erfocht Ferrari wiederum einen Vierfachsieg. Das Drei-Stunden-Rennen in Bildern.
