Daniel Stauche
Rückschau auf Elkhart Lake: Was wäre wenn …
Zum ersten Mal traten am vergangenen Wochenende die beiden rivalisierenden US-Langstreckenserien, die ab nächstem Jahr zur USCR vereint werden, zur gleichen Zeit auf einer Rennstrecke auf. Ein Vergleich der aktuellen Leistungsunterschiede in den Klassen.
Road America: Und wieder siegt Muscle Milk
Klaus Graf und Lucas Luhr haben die Erwartungen erfüllt und kampflos auch auf der Road America gewonnen. Es war ihr insgesamt fünfter Saisonsieg. Dagegen musste sich SRT Motorsports den ersten Sieg für die Viper durch Dominik Farnbacher und Marc Goossens hart erarbeiten.
Grand-Am: Premierensieg für Hartley und Mayer
Die Starworks-Piloten Brendon Hartley und Scott Mayer duften auf der Road America ihren ersten Sieg in der Grand-Am-Serie feiern, die Tabellenführung konnten die Teamkollegen verteidigen. Der Erfolg in der GT-Klasse ging an Bill Auberlen und Paul Dalla Lana.
Road America: Lucas Luhr cruist zur Pole
Ohne ernstzunehmende Konkurrenz fuhr Tabellenführer und Muscle-Milk-HPD-Pilot Lucas Luhr zur nächsten Poleposition, der damit dritten in Folge. Dagegen führten bei den GT-Fahrzeugen Viper und Corvette ihren Kampf aus Mosport fort.
Doubleheader in Wisconsin: Muscle Milk zum Fünften?
Das Doppel-Event aus American Le Mans Series und Grand-Am auf der Road America ist der sechste beziehungsweise neunte Lauf der beiden Serien. Für die Tabellenführer der ALMS-Meisterschaft wäre es die Möglichkeit für den fünften Erfolg in diesem Jahr.
Mercedes-Benz: Nächster 24-Stunden-Erfolg in Belgien?
Bei den 24 Stunden von Spa-Francorchamps in der kommenden Woche werden insgesamt sechs Mercedes-Benz SLS AMG GT3 an den Start gehen. Darunter befindet sich auch das Siegerteam von Dubai und dem Nürburgring: Black Falcon. Rowe und Fortec als Überraschungskandidaten?
Nachtrag aus Lime Rock: ESM bekommt Punktegutschrift
Die Siegeshoffnungen in der LMP2-Klasse von Extreme Speed Motorsports wurden in den letzten Minuten durch ein überaus hartes Manöver von Ryan Briscoe zunichte gemacht. Nach dem Rennen untersuchte die Rennleitung den Vorfall und schreibt ESM die verlorenen Punkte gut.
Fotostrecke: Muscle Milk baut Tabellenführung aus
Klaus Graf und Lucas Luhr feierten im Lime Rock Park ihren dritten Erfolg in Serie und bauten ihre Meisterschaftsführung weiter aus. Dyson Racing konnte zum ersten Mal in dieser Saison ein Rennen beenden. BMW gewann mit dem neuen Z4 bei den GT-Fahrzeugen schon das zweite Rennen. Lauf vier in Bildern.
ALMS-Rückschau: Die Hitzeschlacht von Lime Rock
Das Muscle-Milk-Duo Klaus Graf und Lucas Luhr gewann den vierten Lauf der ALMS im Lime Rock Park, bei den GT fuhr BMW in dominanter Manier zum nächsten Saisonsieg. Neben der Belastung des Rennen Fahrens an sich machte den Fahrern aber auch das Wetter in Connecticut zu schaffen.
Lime Rock: Muscle Milk erringt nächsten Sieg
Muscle Milk Racing steht auch nach der letzten Sitzung des Rennwochenendes ganz oben auf der Ergebnisliste und baut damit die Meisterschaftsführung aus: Sieg im Lime Rock Park. In der GT-Klasse konnte BMW von der Poleposition aus zum zweiten Mal in diesem Jahr gewinnen.
ALMS: Muscle Milk auf Pole in Lime Rock
Allen Vorhersagen folgend waren Klaus Graf und Lucas Luhr für Muscle Milk Racing die Schnellsten in der Qualifikation im Lime Rock Park. In der GT-Klasse bestätigten beide BMW ihre Leistungen aus dem Training und schafften den Sprung nach ganz vorn vor Corvette.
Lime Rock: Muscle Milk bestimmt erstes Training
Die erste offizielle Sitzung der American Le Mans Series nach der langen Le-Mans-Pause ging an Klaus Graf und Lucas Luhr von Muscle Milk Racing – vor drei LMP2-Autos. Bei den GT-Fahrzeugen errang BMW eine Doppelspitze vor zweimal Corvette und zwei Porsche.
Zurück aus der Pause: Focus on Lime Rock
Nach der Le-Mans-Pause geht es für die American Le Mans Series im Lime Rock Park weiter. Für das vierte Rennen des Jahres im Bundesstaat Connecticut sind 33 Autos in den bekannten fünf Klassen gemeldet. Mit dabei ist wieder der DeltaWing, Rebellion Racing dagegen fehlt.
Full-House in Spa: 73 Autos drängen in die Ardennen
Das nächste 24-Stunden-Rennen der Saison in Spa-Francorchamps wird wohl einen neuen Teilnehmerrekord aufstellen. Vorläufig wurden 73 GT3-Rennwagen in den drei Klassen Pro-Cup, Pro-Am und Gentlemen-Trophy genannt.
Grand-Am: Action Express siegt auch am Glen
Die Sechs Stunden von Watkins Glen, der zweite Klassiker der Saison, sollte zum zweiten Sieg in Folge für João Barbosa und Christian Fittipaldi von Action Express Racing werden. In der GT-Klasse setzten sich Robin Liddell und John Edwards im Stevenson-Camaro durch.
LMP2: Und am Ende ist wieder Oak Racing vorn
Mit 21 Fahrzeugen war die LMP2-Klasse die am stärksten besetzte Kategorie der 24 Stunden von Le Mans im Jahr 2013. Während des Rennens kristallisierte sich eine Spitzengruppe heraus und am Ende stand, wie schon in der Qualifikation, die Heimmannschaft Oak Racing ganz oben.
Le Mans: Die Dämmerung bricht über die Sarthe herein
Sieben Stunden nach dem Start der 24 Stunden von Le Mans 2013 ist nur noch ein Audi in Führung. Die Toyota zeigen aber laut einiger Spekulationen noch nicht ihre gesamte Schlagfertigkeit. Die GTE-Pro wird von Aston Martin angeführt, Porsche ist aber dran.
Le Mans: Tödlicher Unfall auch an der Sarthe
Nach drei Stunden führt André Lotterer die 24 Stunden von Le Mans vor seinen Teamkollegen Allan McNish und Lucas di Grassi an. Toyota kann teilweise Paroli bieten, ist aktuell aber etwas zurück gefallen. Die GTE-Pro führt Aston Martin, muss aber die traurige Nachricht über den Tod Allan Simonsens vermelden.
Die 24 Stunden im Liveticker: Audi hält sich souverän an der Spitze
Die 81. Auflage des 24-Stunden-Rennens von Le Mans ist gestartet. Titelverteidiger Audi konnte die Poleposition in die Führung ummünzen und setzt sich an der Spitze fest. Toyota hastet den Ingolstädtern atemlos hinterher. Stenogramm der ersten Rennstunden.
Le Mans: Audi holt sich die ersten drei Startplätze
Unterbrochen von zwei roten Flaggen, wurde in Le Mans die letzte der drei Qualifikationssitzungen über die Runden gebracht, an deren Ende dreimal Audi ganz vorn steht. Oak-Morgan schaffte es, Oreca zu schlagen, und Aston Martin steht in beiden GTE-Klassen auf Pole.
