Die 24 Stunden im Liveticker: Audi hält sich souverän an der Spitze

Die 81. Auflage des 24-Stunden-Rennens von Le Mans ist gestartet. Titelverteidiger Audi konnte die Poleposition in die Führung ummünzen und setzt sich an der Spitze fest. Toyota hastet den Ingolstädtern atemlos hinterher. Stenogramm der ersten Rennstunden.

20.00 Uhr: Damit verabschieden wir uns für’s Erste vom Liveticker über die 24 Stunden von Le Mans. Gegen 22 Uhr folgt ein weiterer Zwischenbericht über die Geschehnisse bis zum Einbruch der Dunkelheit.

19.57 Uhr: Stände aller Klassen – LMP1: Benoît Tréluyer vor Loïc Ducal und Oliver Jarvis (alle Audi). LMP2: Roman Rusinov (G-Drive-Oreca) vor Martin Plowman und David Heinemeier Hansson (beide Oak-Morgan). GTE-Pro: Frédéric Makowiecki vor Stefan Mücke (beide Aston Martin) und Romain Dumas (Porsche). GTE-Am: Jack Gerber vor Piergiuseppe Perazzini (beide AF-Corse-Ferrari) und Paolo Ruberti (Proton Competition).

19.53 Uhr: Jonny Kane (Strakka-HPD) wittert seine Chance, wenigstens einen der Rebellion-Lola zu schlagen. Der Brite geht an Cheng Congfu vorbei.

19.48 Uhr: In Le Mans wird nicht nur Rennen gefahren, es wird auch Politik gemacht. Neben Jim France, der den Start freigab, ist auch Scott Atherton zugegen. Dieser gab abseits der Strecke bekannt, dass es in der USCR keine GX-Klasse mehr gibt. Die Mazda sollen mehr Power bekommen und dann in der Grand-Am-GT-Klasse starten.

19.44 Uhr: Auch die Privatiers der LMP1 sind noch im Rennen, haben bisher aber noch nicht so viel Aufmerksamkeit bekommen. Neel Jani (Rebellion Racing) führt diese Wertung an, obwohl an seinem Auto die Front wegen Vibrationen gewechselt wurde.

19.41 Uhr: Die GTE-Pro ist weiterhin fest in britischer Hand. Romain Dumas im Porsche hat schon mehr als 18 Sekunden auf Platz zwei verloren. Noch mehr Pech hatten die Titelverteidiger von AF Corse. Matteo Malucelli musste den Ferrari mit einem Problem in die Box bringen, fährt nun aber wieder.

19.37 Uhr: Es geht rund in Le Mans – jedenfalls für Paul Dalla Lana (Aston Martin) und Tracy Kron (Krohn Racing). Beide drehen sich auf unterschiedlichen Teilen der Strecke.

19.33 Uhr: Loïc Duval kommt zum nächsten planmäßigen Boxenaufenthalt. Er geht mit seinen Reifen nun in den dritten Stint – das Audi-Team bleibt seiner Strategie also auch weiterhin treu.

19.29 Uhr: Benoît Tréluyer setzt die Mission seines Vorgängers André Lotterer im Auto fort und setzt sich weiter an der Spitze ab. Inzwischen hat er gegenüber seinem Landsmann und Teamkollegen Loïc Duval einen Vorsprung von 49,026 Sekunden.

19.16 Uhr: Aktuell können beide Toyota das Tempo der Audianer mitgehen. Sébastien Buemi kann noch gegen Oliver Jarvis seinen dritten Platz verteidigen, muss aber bald an die Box.

19.11 Uhr: Noch immer lässt sich nicht erkennen, inwieweit die Toyota einen möglichen Vorteil gegenüber den Audi haben.

19.02 Uhr: Das übliche Prozedere in der Boxengasse beginnt. Benoît Tréluyer hat nur Diesel mitgenommen, Oliver Jarvis bekam hingegen auch neue Reifen, da diese bei einem Verbremser etwas beschädigt wurden.

18.45 Uhr: Aston Martin hat bekannt gegeben, dass die vier verbliebenen Autos versuchen werden, das Rennen zu Ende zu fahren. Dies geschieht auf Wunsch der Familie von Allan Simonsen.

18.41 Uhr: Es ist wieder Zeit für das Update aus den Klassen – LMP2: Alex Brundle vor Bertrand Baguette (beide Oak-Morgan) und Lucas Luhr (Jota-Zytek). GTE-Pro: Stefan Mücke (Aston Martin) vor Romain Dumas (Porsche) und Frédérick Makowiecki (Aston Martin). GTE-Am: Matt Griffin (AF-Corse-Ferrari) vor Wolf Henzler (IMSA-Matmut-Porsche) und Lorenzo Casè (AF-Corse-Ferrari).

18.32 Uhr: Die Streckenverhältnisse werden immer schwieriger und die Dreher häufen sich. Zuletzt sah sich Nick Heidfeld in seinem Rebellion-Lola die Strecke in der Rundumsicht an und hat das Auto leicht beschädigt.

Schwierige Verhältnisse auf dem Circuit de la Sarthe

16.27 Uhr: Für die Freunde der Statistik – Benoît Tréluyer führt mit 21,315 Sekunden vor Anthony Davidson. Doch der Toyota-Fahrer muss seinen vierten Boxenstopp noch absolvieren. Es zeichnet sich immer mehr ab, dass der TS030 sein mehr an Reichweite nicht gewinnbringend umsetzen kann.

18.17 Uhr: Doch richten wir den Blick zurück auf das Sportliche. In der LMP1 hat sich der erste Fahrerwechsel ereignet. Allan McNish übergibt das Steuer an Loïc Duval. Dasselbe wird in den nächsten Runden auch bei den anderen Audis geschehen.

18.05 Uhr: In einem Statement von Aston Martin wurde nun bekannt gegeben, dass Allan Simonsen an den Folgen des Unfalls in der Anfangsphase verstorben ist. Unser Beileid gilt seiner Familie und seinen Freunden.

17.51 Uhr: Anthony Davidson hat nun auch seinen TS030 an die Box gebracht. Bei TMG bleibt man wie bei Audi Sport auf demselben Satz Reifen.

17.49 Uhr: Dreikampf in der GTE-Pro zwischen den ALMS-Rivalen. Marc Goossens (Viper) hat sich erst an Antonio García (Corvette) und an Bill Auberlen (Aston Martin) vorbei gekämpft, García zog im Windschatten daraus seinen Vorteil und ging ebenfalls an Auberlen vorbei. Es ging jedoch nur um die Plätze sieben bis neun.

17.39 Uhr: André Lotterer, Lucas di Grassi und auch Allan McNish waren gerade zum dritten Mal in der Box. Wieder gab es keine Reifen für die R18 TDI, somit gehen die Ingolstädter auf ihren vierten Stint auf demselben Satz Reifen. Plant Wolfgang Ullrichs Abordnung den ersten Wechsel erst zur Dämmerung?

17.33 Uhr: Trifft Toyota wieder dasselbe Schicksal wie 2012? Nicolas Lapierre stand an der Hunaudière-Geraden, konnte sein Auto aber wieder in Gang bringen. Beide Autos liegen aber weit hinter den drei Audi.

17.21 Uhr: Update aus den Klassen – LMP2: Olivier Pla (Oak-Morgan) vor Oliver Turvey (Jota-Zytek) und Maxime Martin (TDS-Oreca). GTE-Pro: Darren Turner (Aston Martin) vor Marc Lieb (Porsche) und Rob Bell (Aston Martin). GTE-Am: Wolf Henzler (IMSA-Matmut-Porsche) vor Marco Cioci und Darryl O’Young (beide AF-Corse-Ferrari).

17.13 Uhr: Auch wenn es in Le Mans reichlich Action gibt, so richten wir doch kurz unseren Blick nach Deutschland. Parallel zu den 24 Stunden fand heute auch ein Lauf der VLN-Langstreckenmeisterschaft statt. Doch am Ende stand dort der Sport nicht im Vordergrund, sondern wir müssen den Verlust von Wolf Silvester beklagen. Der zweimalige Meister verstarb wohl aufgrund gesundheitlicher Probleme. Die Redaktion von SportsCar-Info ist in Gedanken bei seiner Familie und seinen Freunden.

17.08 Uhr: Lapierre biegt aber sofort in die Box ab, wodurch Lotterer wieder auf Platz eins geht. Auch bei Toyota wurden bis jetzt keine Reifen gewechselt – bis jetzt, denn der Franzose bekommt als Erster neue Gummis.

17.06 Uhr: Nicolas Lapierre nutzt die bessere Performance des Toyotas im Regen und überholt André Lotterer. Damit haben die Japaner die Führung erstmals auf der Strecke übernommen.

Der Regen kehrt zurück

16.58 Uhr: Nun regnet es auf den gesamten 13 Kilometern. Alle drei Audis waren jetzt beim Nachtanken und sind auf ihren dritten Stint mit den Reifen gegangen. Toyota kann hingegen noch etwa zwei Runden weiter fahren und damit auf die Entwicklung des Wetters reagieren.

16.55 Uhr: Währenddessen geht es an der Spitze in die zweite Runde an Boxenstopps. Allan McNish war als Erster bei den Audi-Mechanikern, danach folgte André Lotterer. Zudem fängt es wieder an leicht zu regnen. Fängt nun jemand an zu pokern?

16.53 Uhr: Für die Starter aus der ALMS läuft es nach knapp zwei Stunden noch nicht rund. Level 5 Motorsports liegt aktuell auf Rang sechs der LMP2, Ryan Briscoe hatte aber schon Feindkontakt. Noch mehr nach einem Desaster sieht es für Corvette und Viper in der GTE-Pro aus. Die US-Musclecars befinden sich im Niemandsland des Klassements. Auch Patrick Dempseys Porsche ist nach schon zwei Boxenstopps zurückgefallen.

16.40 Uhr: Inzwischen war die GTE-Pro geschlossen an der Box. Darren Turner im Aston Martin hat dabei die Führung zurückerobert. Marc Lieb ist zurück auf Rang zwei und Rob Bell ist Dritter in einem weiteren Aston Martin.

16.32 Uhr: Noch scheint sich die längere Reichweite für Toyota nicht auszuzahlen. Zwar fuhr Davidson zwei Runden länger, musste aber auch dementsprechend länger nachtanken. Der Brite liegt jetzt wieder hinter allen drei Ringträgern, die ihr hohes Tempo aktuell gut umsetzen können und an der Box Zeit beim Tanken sparen.

16.28 Uhr: Anthony Davidson (Toyota) geht aus der Führung an die Box, wodurch André Lotterer (Audi) wieder an der Spitze ist. Der Toyota mit der Nummer acht hat bis jetzt einen Vorteil von zwei Runden pro Stint. Hinter Lotterer liegen seine beiden Stallgefährten.

16.26 Uhr: Marc Lieb hat im Porsche trotz Topspeednachteil die Führung von Darren Turner im Aston Martin übernommen. Das Führungstrio der GTE-Pro hat eine Minute Vorsprung vor dem Rest durch die Safety-Cars.

16.21 Uhr: Alle Audis waren nun in der Box und haben nur nachgetankt.

16.19 Uhr: Spitzenreiter André Lotterer bringt seinen R18 zu seiner Mannschaft. Anthony Davidson geht damit in Führung. Fragt sich, wie lang der Brite noch auf der Strecke bleiben kann.

16.17 Uhr: Lotterer hat sich über fünf Sekunden abgesetzt, Teamkollege Allan McNish war zum ersten Stopp der Spitzengruppe an der Box. Hiobsbotschaft dagegen für Toyota: Nicolas Lapierre fällt immer weiter zurück.

16.12 Uhr: André Lotterer konnte sich an der Spitze behaupten, sein neuer Verfolger ist Anthony Davidson. Nicolas Lapierre ist dagegen hinter die anderen beiden Audi zurückgefallen.

16.05 Uhr: In Kurve elf soll der Wettbewerb für die Führenden wieder freigegeben werden, so die Ansage der Rennleitung.

16.03 Uhr: Nun scheinen die Reparaturen doch abgeschlossen zu sein, und das Rennen wird gleich freigegeben. Durch die fünfzig Minuten im langsamen Tempo haben sich auch die Boxenstopps nach hinten verschoben, und es bietet sich ein Strategiewechsel an. Wir werden sehen.

15.57 Uhr: Inzwischen sind wir 45 Minuten hinter dem Safety-Car, respektive den drei. Wir nehmen erste Wetten an, wann das Rennen wieder freigegeben wird.

15.51 Uhr: Ein Blick in die Klassen – LMP2: Olivier Pla (Oak-Morgan) vor Alexandre Imperatori (KCMG-Morgan) und Oliver Turvey (Jota-Zytek). GTE-Pro: Darren Turner (Aston Martin) vor Marc Lieb (Porsche) und Rob Bell (Aston Martin). GTE-Am: Patrick Long (Dempsey-Porsche) vor Wolf Henzler (IMSA-Matmut-Porsche) und Marco Cioci (AF-Corse-Ferrari).

15.41 Uhr: Im Abschnitt Mulsanne wurden einzelne Regentropfen gesichtet.

15.33 Uhr: Noch wird an den Leitschienen gearbeitet, die bei Allan Simonsens Unfall beschädigt wurden. Wir hoffen demnächst auf den Restart.

15.27 Uhr: Großes Treiben in der Box von ADR-Delta. An Shinji Nakanos Auto gibt es Probleme mit dem Getriebe. Auch der 8-Star-Ferrari ist an der Box, es sieht aber mehr nach einem Routinestopp aus.

15.18 Uhr: Darren Turner hat in der GTE-Pro seinen Aston Martin in Führung gebracht, vor Marc Lieb im Porsche und Rob Bell in einem weiteren Aston Martin.

15.14 Uhr: Nutzen wir die Safety-Car-Phase um zu rekapitulieren, was in der bislang ereignisreichen Startphase passiert ist: Audi konnte die Poleposition in die Führung umsetzen. Doch beide Toyota haben sich an Allan McNish und Lucas di Grassi vorbei gearbeitet.

15.10 Uhr: Das Safety-Car ist raus. Der Dänen-Express hatte einen schweren Unfall am Beginn der Hunaudière-Geraden. Damit ist der Top-Favorit in der GTE-Am schon nach zehn Minuten raus!

15.05 Uhr: Noch können sich die beiden Rebellion-Lola-Coupés im Windschatten von Lucas di Grassi halten, der Anthony Davidson vorbei ziehen lassen musste.

15.04 Uhr: André Lotterer kommt im Audi als Erster aus der ersten Runde. Nicolas Lapierre hat die Gerüchte bestätigt, dass Toyota in den vergangenen Sitzungen noch gepokert hat und hat Rang zwei übernommen.

15.01 Uhr: Titelverteidiger André Lotterer (Audi) übernimmt die Führung vor Teamkollege Allan McNish. Nicolas Lapierre überholt im Toyota erst seinen Teamkollegen und dann Lucas di Grassi im Audi.

Die 24 Stunden sind gestartet

15.00 Uhr: Der Start ist frei – die 24 Stunden von Le Mans 2013 sind unterwegs!

14.55 Uhr: Le-Mans-Legende Henri Pescarolo führt im Safety-Car das Feld zum Start.

14.52 Uhr: Die 56 Autos begeben sich auf die Einführungsrunde

14.46 Uhr: Der Regen scheint sich zu verabschieden.

14.45 Uhr: Noch 15 Minuten bis Jim France den Start freigeben wird. France ist Präsident der Grand-Am-Langstreckenserie in den USA und Kanada. Um den Schulterschluss zwischen dem ACO und der USCR zu demonstrieren, wurde auch das Programm „#TheFuturecomestoLeMans“ ins Leben gerufen.

14.39 Uhr: Der Vorteil des Audi R18 e-tron liegt eindeutig auf der Gerade. Das dieselbefeuerte Auto beschleunigt schneller als der Toyota, weshalb die fernöstliche Konkurrenz nur schwer aus dem Windschatten angreifen kann.

14.34 Uhr: Um den Spritnachteil zu kompensieren, muss Audi wohl auf höheres Risiko gehen und aggressiver fahren. In der Qualifikation war der schnellste Ingolstädter über 4,3 Sekunden vor beiden Toyota. Stéphane Sarrazin meldete aber bereits Zweifel an, dass Audi das Tempo über die Distanz gehen könne.

14.30 Uhr: Beherrschendes Thema im Fahrerlager ist das Spritduell zwischen Audi und Toyota. Audi schafft nur zehn Runden, Toyota laut eigener Aussage im Trockenen elf, im Regen zwölf.

14.28 Uhr: Das Wetter in Le Mans: Es ist bedeckt und nieselt gelegentlich. Der verantwortliche Konstrukteur des Toyota TS030 sagte, dass seinem Team Regen helfen würde. Ist der Wettergott also auf der Seite der Japaner?

14.23 Uhr: Aktuell wird die Startaufstellung geräumt, gleich gehen die Autos auf die Einführungsrunde.

14.19 Uhr: Der wohl bekannteste Teilnehmer in diesem Jahr ist zweifelsohne der Hollywood-Schauspieler Patrick Dempsey. Sein Porsche, eingesetzt von Proton Competition, startet von Rang sieben in der GTE-Am.

14.15 Uhr: In beiden GTE-Klassen werden zwei (GTE-Pro) respektive ein (GTE-Am) Aston Martin ganz vorn stehen.

14.09 Uhr: Erster beim Start in der LMP2-Klasse wird Olivier Pla im Oak-Morgan sein. Er entriss John Martin (ADR-Delta) in letzter Sekunde Startplatz eins. Der Franzose bestreitet das Rennen mit Alex Brundle und David Heinemeier Hansson.

14.06 Uhr: Le-Mans-Rekordsieger Tom Kristensen wird gemeinsam mit Allan McNish und Loïc Duval von der Poleposition ins Rennen gehen. 

14.00 Uhr: Herzlich willkommen zur Live-Berichterstattung der 24 Stunden von Le Mans. SportsCar-Info berichtet während der ersten Rennstunden in Form eines Stenogramms von den Ereignissen auf und neben der Strecke. Bis zur finalen Phase halten wir Euch mit Zwischenberichten auf dem Laufenden, bevor wir und für den Schluss im Ticker zurückmelden.