Toyota
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Langstrecken-WM: Toyota deutet Verbleib an
Führt Toyota sein LMP1-Engagement in der Langstrecken-WM fort? Der Nippon-Konstrukteur wartet derzeit die Ausgestaltung der künftigen Regularien nach der Interimssupersaison ab. Auf der Tokyo Motor Show deutete Shigeki Tomoyama allerdings an, TMG entscheide sich im Dezember für einen Verbleib.
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Langstrecken-WM: Toyota wartet Reglementdetails ab
Setzt Toyota seine LMP1-Unternehmung in der Langstrecken-WM fort? Der japanische Hersteller zögert die finale Entscheidung hinaus. Eventuell wartet TMG sogar bis zum Jahresende. Eine Zusage hänge von der erstrebten Angleichung der Hybridprototypen und den konventionellen Sportwagen ab.
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Video: Regen, Nebel und rote Flagge am Fuji
Fortwährende Regenfälle und heraufziehende Nebelschwaden verursachten wiederholt Intermissionen bei den Sechs Stunden am Fuji. Letztlich entschied die Rennleitung, den Wettbewerb mit der roten Flagge abzubrechen – und Toyota verbuchte einen Zweifacherfolg beim Heimspiel. Der Videorückblick.
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Fuji: Toyota ertrotzt Doppelsieg nach Rennabbruch mit roter Flagge
Bei den Sechs Stunden von Fuji hat Toyota einen Doppelsieg erkämpft. Sébastien Buemi, Anthony Davidson und Kazuki Nakajima waren bei extrem widrigen Bedingungen zum Zeitpunkt der letzten roten Flagge in Führung und konnten somit auch den Sieg für sich verbuchen, nachdem das Rennen aufgrund anhaltenden Nebels nicht mehr aufgenommen wurde.
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Langstrecken-WM: Toyota zögert mit seiner Entscheidung
Beendet Toyota sein LMP1-Programm nach der Saison ebenfalls? Oder setzt die TMG-Abteilung ihr FIA-WEC-Engagement im nächsten Jahr fort? Eine Entscheidung fällt höchstwahrscheinlich zum Monatsende. In der Zwischenzeit ventilieren ACO und FIA Konzepte, um die LMP1-Prototypen anzugleichen.
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Fuji: Starkregen bewirkt Trainingsabbruch, Porsche fährt Tagesbestzeit
Ununterbrochene, zunehmende Regenfälle haben zum vorzeitigen Abbruch des FIA-WEC-Trainings am Fuji geführt. Zuvor war Manor-Pilot Witali Alexandrowitsch Petrow verunfallt. Die Tagesbestzeit erzielte Porsche-Werksfahrer André Lotterer während der Eröffnungssitzung am Vormittag.
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Langstrecken-WM: Ginetta akquiriert ersten Kunden, ByKolles testet
Ginetta Cars hat den ersten Kunden für sein LMP1-Programm akquieriert, ByKolles Racing testete neue Bauteile auf dem Hungaroring. SMP Racing unternahm mit seinem BR1-Prototyp eine erste Ausfahrt, Oreca erwägt einen Aufstieg in die Spitzenklasse der Sportwagen. Aston Martin bekennt sich zur GTE. Ein Nachrichtenspiegel.
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Langstrecken-WM: Warum Toyota weitermachen sollte
Porsche zieht sich zum Saisonende zurück, Peugeot verneint ein LMP1-Programm in unmittelbarerer Zukunft. Daher unken bereits die ersten Skeptiker, der letzte verbliebene Hersteller gebe seinen Ausstieg in Kürze bekannt. Drei Gründe, warum Toyota sein Engagement in der Langstrecken-WM dennoch fortführen sollte.
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Fernando Alonso: „Triple Crown ist definitiv eines meiner zukünftigen Ziele“
Engagiert Toyota den Formel-1-Piloten Fernando Alonso für das nächstjährige 24-Stunden-Rennen von Le Mans? Die Triple Crown sei unverändert eines seiner „zukünftigen Ziele“, betonte der McLaren-Fahrer, welcher allerdings noch keine endgültige Zusage erteilte.
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Video: Neuerlicher Porsche-Zweifacherfolg
Und nochmals Porsche: Auch beim WM-Gastspiel auf dem Circuit of The Americas hat das Gespann aus Weissach einen Doppelsieg für sich reklamiert. Ungeachtet einstweiliger Führung musste Gegenspieler Toyota neuerlich mit den Rängen drei und vier vorliebnehmen. Die Ereignisse in der Videozusammenfassung.
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Austin: Porsche erringt weiteren Doppelsieg
Porsche hat bei den Sechs Stunden von Austin neuerlich einen Doppelerfolg errungen. Nach einer Stallorder belegten schlussendlich die Tabellenführer Timo Bernhard, Earl Bamber und Brendon Hartley den ersten Platz. Kontrahent Toyota war imstande, vorübergehend die Spitzenposition zu erobern.
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Austin: Stéphane Sarrazin vertritt Stammfahrer Anthony Davidson
Stéphane Sarrazin nimmt beim FIA-WEC-Rennen in Austin kurzfristig den Cockpitplatz Anthony Davidsons ein. Grund des Personaltausches: Der Toyota-Stammfahrer könne wegen eines persönlichen Anliegens nicht am Sechs-Stunden-Lauf auf dem Circuit of The Americas teilnehmen.
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Langstrecken-WM: Gibt es eine gemeinsame LMP1-DPi-Basis ab 2021?
Der ACO rudert in seiner Politik zurück. Das Reglement, welches in Le Mans vorgestellt wurde, werde dergestalt nicht in Kraft treten. Der Aspekt des Plug-in-Hybrids wird komplett verworfen. Stattdessen sollen Hybridfahrzeuge mit den herkömmlichen über die Equivalence of Technology angeglichen werden. Steht damit einer gemeinsamen Zukunft aus LMP1 und DPi nichts mehr im Wege?
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Langstrecken-WM: Toyota berät über Zukunft, McLaren und Wirth Research zeigen LMP1-Interesse
Im Oktober entscheidet Toyota offenbar über seine Sportwagen-Zukunft. Darüber hinaus prüfen McLaren und Wirth Research einen Einstieg in die LMP1-Wertung. Außerdem peilt Proton Competition den Start mit einem Zwei-Wagen-Gespanns an. Ein Nachrichtenspiegel.
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Video: Porsche deklassiert Toyota, Kurzweile in LMP2 und GTE-Pro
Porsche hat Dauerrivale Toyota beim Sechs-Stunden-Rennen von Mexiko-Stadt geradezu demontiert und feierte einen Kantersieg. Eine kurzweilige Darbietung boten wiederum die Protagonisten der Klassen LMP2 und GTE-Pro. Als Sieger gingen Vaillante-Rebellion und Aston Martin hervor. Der Videorückblick.
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Mexiko-Stadt: Porsche fährt überlegenen Zweifachsieg ein
In einem ereignislosen Halbzeitrennen der Langstrecken-WM hat Porsche einen dominanten Doppelsieg errungen. In der Mitte des Podiums: Timo Bernhard, Earl Bamber und Brendon Hartley. Widersacher Toyota war beim Sechs-Stunden-Rennen von Mexiko-Stadt dagegen aussichtslos unterlegen.
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Mexiko-Stadt: Porsche kontrolliert Eröffnungstraining
Im Eröffnungstraining der Langstrecken-WM in Mexiko-Stadt agierte Porsche federführend. Auf abtrocknendem Asphalt beanspruchte die Werksmannschaft aus Stuttgart-Zuffenhausen die Plätze eins und zwei. Im letzten Durchgang arbeite sich Toyota zumindest auf eine Sekunde heran.
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Fotostrecke: Le-Mans-Flair in der Eifel
Die Langstrecken-WM hat sich mit dem Auftritt am Fuße der Nürburg für dieses Jahr aus Europa verabschiedet. Während Porsche einen weitgehend ungefährdeten Sieg einfuhr, haderte Toyota abermals mit sich selber. Das Eifler Rennen der FIA WEC in einer Bildergalerie von Christian Moskopp (1VIER.com).
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Nürburgring: Toyota gelingt die Bestzeit in der Qualifikation
Toyota wird den vierten Wertungslauf der Langstrecken-Weltmeisterschaft von der Poleposition aus beginnen. José María López und Kamui Kobayashi waren im Schnitt die flottesten Piloten. Von den Plätzen zwei und drei geht Porsche ins Rennen. Besser lief es für die Zuffenhausener in der GTE-Pro-Division. Dort gelang der Sprung an die Spitze des Zeitentableaus.
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Nürburgring: Toyota beendet Trainingsfahrten mit Bestzeit
Die Toyota-Werksmannschaft hat das letzte FIA-WEC-Training auf dem Nürburgring mit einer Bestzeit abgeschlossen. Demgegenüber ordnete sich Widersacher Porsche nur auf den Positionen zwei und drei ein. Derweil ahndeten die Sportkommissare ein Vergehen der Manor-Truppe mit einer Sieben-Minuten-Strafe.
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Nürburgring: Porsche verbessert Trainingsbestzeit um drei Sekunden
Porsche bleibt federführend auf dem Nürburgring. Während des Nachmittagstrainings der Langstrecken-WM hat sich die Traditionsmarke gegenüber der Eröffnungssitzung um etwa drei Sekunden verbessert. Dahingegen musste Kontrahent Toyota mit den Plätzen drei und vier vorliebnehmen.