Daniel Stauche
GTD-Klasse: Aston Martin, Lamborghini oder doch Frikadelli Racing?
Die GTD-Klasse zählt mit zweiundzwanzig Teilnehmern die meisten Fahrzeuge in Daytona. Beim Blick auf die Einschreibungen können wohl ebenso viele Favoriten wie Hersteller ausgemacht werden. Können die etablierten Teams ihren Erfahrungsvorsprung nutzen, oder überrascht Frikadelli Racing beim ersten Rennen abseits der Nordschleife?
Daytona: LMP2-Herausforderer müssen Gewicht zuladen
ESM Racing, Michael Shank Racing und BR Engineering müssen in Daytona mit schwereren Fahrzeugen an den Start gehen. Die LMP2-Teams, die sich beim Test vor zwei Wochen stark zeigten, haben von der IMSA zehn Kilogramm aufgebrummt bekommen. Die GT-Klassen wurden in der neuen Einstufung auf den Kopf gestellt.
IMSA: Konrad Motorsport bestätigt Teilnahme am Langstreckenpokal
Lamborghini-Neukunde Konrad Motorsport plant einen Rundumschlag im GT-Sport für die kommende Saison. In den USA will Franz Konrad am IMSA-Langstreckenpokal, beginnend mit den 24 Stunden von Daytona, teilnehmen. Darüber hinaus steht eine Saison in der Blancpain GT Series zur Diskussion.
Sepang: SRO gewährt GT300-Fahrzeugen das Startrecht
Stéphane Ratel und seine SRO arbeiten weiter an der Attraktivität des Zwölf-Stunden-Rennens von Sepang. Es soll in Zukunft globale Bedeutung erlangen und ein großes internationales Feld anziehen. Daher sind in diesem Jahr erstmals auch GT300-Fahrzeuge zugelassen, die normalerweise in der japanischen Super GT beheimatet sind.
Fotostrecke: Rundgang auf der Autosport Show in Birmingham
Im englischen Birmingham findet derzeit die Autosport Show statt, eine Messe für den Motorsport. Neben Lieferanten zahlreicher Komponenten und Werkzeuge für den Teambedarf, präsentieren sich auch Repräsentanzen der nationalen Motorsportclubs und Rennserien. Auf die Bühne wurden Größen des Motorsports wie David Brabham und Oliver Turvey eingeladen. Ein bebilderter Rundgang durch die Autosport Show.
GT-Nachwuchsförderung: Reiter Engineering initiiert die „Reiter Young Stars“
Reiter Engineering startet in diesem Jahr mit einer neuen Nachwuchsrennserie. Diese soll gezielt Piloten für GT-Mannschaften ausbilden. Neben dem fahrerischen Training werden die Talente auch auf den Gebieten Technik und Marketing ausgebildet. Jedes Team soll mit einer Universität kooperieren.
ELMS: Guido van der Garde debütiert mit Jota Sport
Simon Dolan hat einen neuen Coup für sein Fahrergespann gelandet. Nachdem er mehrere Jahre auf die Dienste von Audi-Werksfahrer Filipe Albuquerque vertraute, konnte er sich für die kommende Saison die Unterstützung von Guido van der Garde sichern. Der Niederländer hat sich einen Namen im Formel-1-Zirkus gemacht.
Video: „Roar before the Rolex“ in Daytona
Die heiße Phase vor dem 24-Stunden-Rennen von Daytona ist eingeläutet. Beim „Roar before the Rolex“ hatten die Teilnehmer die Möglichkeit, sich auf das Spektakel am letzten Januarwochenende vorzubereiten. Luis Felipe Derani im Ligier von Extreme Speed Motorsports erklomm die Spitze des Klassements. Eine visuelle Kostprobe aus Daytona.
Dubai: Ferrari und Porsche unterrepräsentiert beim Wüstenrennen
Die Sportwagen-Ikonen Ferrari und Porsche bringen es beim 24-Stunden-Rennen von Dubai insgesamt auf lediglich sechs GT3-Fahrzeuge. Darüber hinaus tritt nur Ferrari im Wettstreit der professionellen Teams an, mit Aussichten auf den Gesamtsieg. Porsche hingegen kann die 991-Cup-Klasse für sich belegen.
Daytona: Luís Felipe Derani erzielt die Trainingsbestzeit
Youngster Luís Felipe Derani hat beim „Roar“ in Daytona die schnellste Zeit des Wochenendes erzielt. Erst in der letzten Sitzung verdrängte er den Markenkollegen Olivier Pla von Rang eins. Daneben fühlt sich mit SMP Racing eine weitere LMP-Mannschaft für das Rennen gut gewappnet. Abseits der Strecke sucht HPD-COO Steve Eriksen nach einem Einsatzteam.
Daytona: Stößt Sabine Schmitz noch zum Frikadelli-Team hinzu?
Sabine Schmitz, die während der Testfahrten „Roar“ abwesend war könnte doch noch am Rennen teilnehmen. Klaus Abbelen sagte, dass es möglich sei, dass sie das 24-Stunden-Rennen bestreitet. Jedoch muss dafür einer der aktuellen Fahrer aus dem Team, das von GB Autosport geleitet wird, entfernt werden.
Fiat: Sportwagenbauer Ferrari wird wieder eigenständig
Ferrari spaltet sich vom Mutterkonzern Fiat Chrysler Automobiles ab. Im Januar will der Automobilkonzern alle Aktienanteile unter seinen Aktionären verteilen. Für Fiat bedeutet dies eine beträchtliche Finanzspritze und für die nun eigenständige Tochter Ferrari die Möglichkeit zum Börsengang.
IMSA: BMW setzt auf das bewährte Fahrerquartett
BMW hat die Fahrerbesatzungen für die kommende Saison in der IMSA SportsCar Championship in München verkündet. In der GTLM-Klasse wird das Team RLL unverändert mit Bill Auberlen, Dirk Werner, John Edwards und Lucas Luhr antreten. Jens Klingmann wird künftig für Turner Motorsport in der GTD-Klasse antreten.
FIA: Tom Kristensen wird Vorsitzender der Fahrerkommission
Der ehemalige Audi-Pilot und Le-Mans-Rekordsieger Tom Kristensen wird neuer Vorsitzender der FIA-Fahrerkommission. Emerson Fittipaldi, der bisherige Amtsinhaber, wird dafür in die zweite Reihe auf den Vizevorsitz rücken. Kristensen ist der Rekordsieger der 24 Stunden von Le Mans.
Video: IMSA-Novembertest in Daytona
Bei den offiziellen Testfahrten der IMSA SportsCar Championship betraten zahlreiche neue Fahrzeuge erstmals die Bühne. In der GTLM-Klasse gab der Ford GT seinen Einstand im Rahmen der Langstreckenserie, außerdem rollte der BMW M6 in GTLM- und GT3-Spezifikation auf den Daytona International Raceway. Daneben brachten Audi und Mercedes-Benz ihre GT3-Sportler unter Beaufsichtigung der Werksmannschaften.
Fotostrecke: Der Audi R18 der neuesten Generation
Audi hat beim Jahresabschlussmeeting in München den neuen R18 für die kommende Saison der Langstrecken-Weltmeisterschaft präsentiert. Der LMP1-Prototyp wird weiterhin von einem Diesel-Hybrid-System angetrieben. Allerdings wird er in der Sechs-Megajoule-Klasse eingeordnet. Darüber hinaus haben die Ingolstädter die aktuellen Fahrer für die WEC bestätigt. In Le Mans wird auf den dritten Wagen verzichtet.
Langstrecken-WM: Audi präsentiert den neuen R18
Bei der Jahresabschlussfeier der Audi-Sport-Abteilung hat der Ingolstädter Konstrukteur den LMP1-Prototypen R18 der neuesten Generation vorgestellt. Das Fahrzeug zeichnet sich durch eine überarbeitete Aerodynamik und mehr Leistung aus dem elektrischen Antrieb aus. In Le Mans werden im kommenden Jahr nur zwei Autos starten.
Langstrecken-WM: Greaves Motorsport investiert in einen Ligier
Greaves Motorsport erweitert seinen Fuhrpark um einen Ligier JS P2. Der neue LMP2-Prototyp soll in der kommenden Saison neben dem bekannten Gibson-Nissan zum Einsatz kommen. Damit spaltet die Greaves-Mannschaft ihr Programm auf die WEC und die ELMS auf. In Le Mans sollen beide Fahrzeuge antreten.
LMP3: AR-2 von Riley Technologies ist kurz vor der Fertigstellung
Riley Technologies und Ave Motorsports arbeiten mit Hochdruck an der Fertigstellung des LMP3-Chassis, genannt AR-2. Ab der kommenden Saison soll der Prototyp für Kunden zur Verfügung stehen. Aktueller Meilenstein im Projekt war die erste Sitzprobe, die nach Ansicht der Beteiligten erfolgreich verlief.
IMSA: AX Racing verpflichtet Albuquerque und Pagenaud
Die amtierenden Titelträger und Sebring-Sieger von Action Express Racing haben sich prominente Unterstützung für die Rennen des North American Endurance Cups eingekauft. Audi-Werksfahrer Filipe Albuquerque wird das Meisterduo unterstützen. Der ehemalige Peugeot-Pilot Simon Pagenaud steigt in Daytona ins Cockpit.
