24 Stunden von Le Mans
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Le Mans: Porsche setzt erste Referenzzeit
Beim ersten Aufeinandertreffen der 24 Stunden von Le Mans hat sich Porsche die schnellste Rundenzeit gesichert. Bei sinkenden Temperaturen gelang Neel Jani eine Bestmarke von knapp über 3:20 Minuten. Zwischen Platz zwei und dem fünf notierten die Offiziellen eine Differenz von weniger als zwei Sekunden.
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Le Mans: Daten und Fakten zum Klassiker in Nordwestfrankreich
Das Duell zwischen Porsche und Toyota, Fünfkampf der GTE-Werke sowie ein enger Wettbewerb in LMP2 und GTE-Am: Die diesjährigen 24 Stunden von Le Mans werfen ihrer gigantischen Schatten voraus. SportsCar-Info hat wichtige Daten und Fakten zum Traditionsrennen in Nordwesten Frankreichs zusammengetragen.
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Tipp der Redaktion: Ist Toyota turmhoher Favorit?
Die SportsCar-Info-Redaktion formuliert eine geradezu einhellige Vorhersage: Toyota gewinnt in diesem Jahr das 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Doch ist die TMG-Abordnung tatsächlich der turmhohe Favorit? Oder ist Porsche in der Lage, den Titel an der Sarthe zu verteidigen? Die Tipps der Autorenschaft.
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Le Mans: Entledigt sich Toyota des langjährigen Fluches?
Vermag Toyota in diesem Jahr endlich, seinen langjährigen Le-Mans-Fluch abzustreifen? Als ewiger Zweiter an der Sarthe startet der japanische Hersteller erstmals seit 1999 wieder mit einem Drei-Wagen-Gespann, um seine Chancen zu erhöhen. Porsche tritt dem wohlvorbereitet entgegen. Ein Ausblick.
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Le Mans: Wer kann Ford vom Thron stoßen?
Die GTE-Pro-Klasse ist eines der Aushängeschilder der 24 Stunden von Le Mans. Keine Klasse geht so eng zu – in keiner Klasse sind so viele Automobilhersteller involviert. In diesem Jahr treten Ferrari, Ford, General Motors, Porsche und Aston Martin zur Hatz über die längste Distanz im professionellen Motorsport an. Für das kommende Jahr hat sich…
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Le Mans: Welchen Einfluss nimmt das Wetter?
Bei den Planungen für die 24 Stunden von Le Mans sollten etwaige Regenschauer stets Berücksichtigung finden. Denn: „It always rains at Le Mans.“ Welchen Einfluss nimmt das Wetter also an diesem Wochenende auf die Ereignisse an der Sarthe? Die Prognosen für die Veranstaltungswoche.
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Le Mans: „Ankommen“ lautet die Devise bei den GT-Amateuren
In der Klasse der GT-Amateure verspricht ein Feld von sechszehn Mannschaften interessanten Motorsport. Die eingespielte Equipe von Aston Martin Racing nimmt dabei in der kleinsten der vier Le-Mans-Kategorien die Favoritenrolle ein. Ist aber einer der Gaststarter in der Lage, den Saisonstartern in die Suppe zu spucken?
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Le-Mans-Siegerliste: Dominanz des VW-Konzerns
Der Rekordsieger in Le Mans: Porsche. Platz zwei? Audi. Aber welcher Konstrukteur folgt den Konzernschwestern? Zahlreiche Erfolgsserien sind mancherorts bereits in Vergessenheit geraten. Oder wer weiß schon, wie viele Auflagen Lorraine-Dietrich gewonnen hat? Ein Blick in die Statistiken.
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Langstrecken-WM: BoP bremst Corvette, Spekulationen um Lauf in Kuwait
Weitere Modifikationen an der Balance of Performance vermindern die Leistung der Chevrolet Corvette C7.R. ACO und FIA haben einen wiederholten Regelverstoß Porsches mit einer Geldstrafe sanktioniert. Unterdessen keimen Spekulationen auf, wonach das WM-Finale künftig in Kuwait stattfinden soll. Ein Nachrichtenspiegel.
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Le-Mans-Test: Toyota verfestigt Dreifachführung am Nachmittag
Auch während des zweiten Tests hat Toyota bei den Le-Mans-Probefahrten den Ton angegeben. Die Tagesbestzeit hätte sogar hingereicht, um bei der letztjährigen Auflage des 24-Stunden-Rennens auf der Poleposition zu stehen. Letztlich belegte Gazoo Racing erneut die Ränge eins bis drei. Die LMP2-Prototypen konsternierten mit extrem hohen Spitzengeschwindigkeiten.
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Le-Mans-Test: Toyota nimmt Ränge eins bis drei ein
Toyota hat während der ersten Sitzung des Le-Mans-Testtages den Takt vorgegeben. Kazuki Nakajima arbeite sich als Sitzungsschnellster bereits an die Marke von drei Minuten und zwanzig Sekunden heran. Damit bewegte sich Gazoo Racing auf dem letztjährigen Qualifikationsniveau. Porsche belegte nur die Plätze vier und fünf.
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Fotostrecke: Larbre Compétition gestaltet Art Car für Le Mans
Larbre Compétition bestreitet das diesjährigen 24-Stunden-Rennen von Le Mans mit einem Art Car. Das von der Graffiti-Kunst inspirierte Design hat Ramzi Adek entworfen. Die Corvette C7.R pilotiert die GTE-Am-Besatzung Christian Philippon, Romain Brandela und Fernando Rees. Das Gefährt im Porträt.
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Langstrecken-WM: Robert Kubica testet mit SMP Racing, Panoz kündigt Projekt an
Nach seinem plötzlichen Abgang bei ByKolles Racing kehrte Robert Kubica in einen Le-Mans-Prototypen zurück. Der Pole erprobte zwei Tage den Dallara-LMP2 von SMP Racing in Monza. Bei Ford ersetzt Tony Kanaan den verletzten Sébastien Bourdais. Und Don Panoz stellt sein neuestes Projekt bei den 24 Stunden von Le Mans vor. Ein Nachrichtenspiegel.
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Langstrecken-WM (FIA WEC) – Le-Mans-Testtag – Starterliste
Langstrecken-WM (FIA WEC) – Le-Mans-Testtag – Starterliste
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Le Mans: James Glickenhaus strebt GTE-Programm an
Der SCG003C-Prototyp im Wettbewerb mit den GTE-Werken? Mit einer Lackierung in den Farben Hellblau und Orange? James Glickenhaus träumt unverändert von einer Teilnahme an den 24 Stunden von Le Mans – mit einem eigenes entwickelten Sportwagen.
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Fotostrecke: Tockwith Motorsports startet im traditionellen Gulf-Gewand
Die ELMS-Mannschaft von Tockwith Motorsports hat eine Sonderlackierung für die diesjährigen 24 Stunden von Le Mans entworfen. Das Ligier-Gespann startet beim Klassiker an der Sarthe in traditionellen Gulf-Farben. Am Lenkrad lösen Nigel Moore, Karun Chandhok und Phil Hanson einander ab.
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Langstrecken-WM: BMW bestätigt M8-Modell als GTE-Basis
BMW Motorsport hat offiziell bestätigt, den GTE-Sportwagen auf Basis der M8-Baureihe zu entwickeln. Erste Funktionsfahrten unternimmt der Münchner Konstrukteur während der zweiten Saisonhälfte. Das Debüt erfolgt beim 24-Stunden-Langstreckenrenenn in Daytona am letzten Januarwochenende.
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Le Mans: FIA nimmt umfangreiche Balance-of-Performance-Modifikationen vor
Das Langstreckenkomitee der FIA hat die Balance of Performance für die 24 Stunden von Le Mans festgelegt. Die Anpassungen der Fahrzeugeinstufungen bürden Porsche und Ford in der GTE-Pro-Liga einige Einschränkungen auf, wohingegen Aston Martin und Corvette von den Korrekturen profitieren.
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Langstrecken-WM: Fernando Alonso erhält kein LMP1-Cockpit, Marcel Fässler startet für Corvette
Porsche und Toyota haben Fernando Alonso für 2018 eine Absage erteilt. Toyota ist weiterhin vollkommen davon überzeugt, dass ihr Auto absolut legal sei. Zudem wurde Marc Lieb bei Porsche als Ersatzfahrer für die 24 Stunden von Le Mans bestätigt. Einen festen Startplatz haben dagegen Marcel Fässler und Jordan Taylor. Ein Nachrichtenspiegel.
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Langstrecken-WM: Porsche zweifelt an Legalität des Toyota-Prototyps
Gereicht Toyota eine Grauzone im LMP1-Reglement zum Vorteil? Zumindest stellt Porsche diese Vermutung an. Daher fordert der Konstrukteur aus Stuttgart-Zuffenhausen eine Klarstellung seitens des Veranstalters FIA. Besagte Skepsis gärt augenscheinlich schon seit dem WM-Prolog in Monza.
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Fotostrecke: Rebellion Racing enthüllt Le-Mans-Design
Rebellion Racing hat die Gestaltung seiner beiden Oreca-07-Gibson-Prototypen für die 24 Stunden von Le Mans sowie die darauffolgenden Sechs-Stunden-Läufe präsentiert. Aufgrund der Zusammenarbeit mit den Produzenten der Comicreihe Michel Vaillant startet das Schweizer Gespann in den Farben des fiktiven Rennstalls: Weiß, Blau und Rot.