Europäische Le-Mans-Serie

 Nr.  Rennstall  Fahrzeug  Fahrer 1  Fahrer 2  Fahrer 3 LMP2  29  Pegasus Racing  Morgan LMP2 (Nissan)  Léo Roussel  David Cheng  Jonathan Coleman  32  SMP Racing  BR01 (Nissan)  Maurizio Mediani  David Markozov  Nicolas Minassian  33  Eurasia Motorsport  Oreca 03R (Nissan)  Kevin Pu Ju Jin  Nico Pieter de Bruijn      34  AF Corse  BR01 (Nissan)  Mihail Aleshin…

Henry Hassid und BMW-Junior Jesse Krohn komplettieren das Aufgebot von Marc VDS Racing. Das Doppel startet gemeinsam mit Andy Priaulx mit einem BMW Z4 GTE in der Europäischen Le-Mans-Serie. „Wir haben etwas, was ich für eine starke Mannschaft halte“, urteilt Teamchef Bas Leinders.

Dem offiziellen Prolog der ELMS wohnen gleich 31 Fahrzeuge bei. In der LMP2-Kategorie gastieren alle Mannschaften auf dem Circuit Paul Ricard. In der neu gestalteten LMP3-Wertung fehlen hingegen vier Abordnungen. Außerdem debütieren TDS Racing und SMP Racing mit ihren neuen Prototypen.

 Nr.  Rennstall  Fahrzeug  Fahrer 1  Fahrer 2  Fahrer 3 LMP2  25  Algarve Pro Racing  Ligier J2 P2 (Nissan)  Andrea Roda  Rodolfo González     27  SMP Racing  BR01  Maurizio Mediani  David Markozov  Nicolas Minassian  29  Pegasus Racing  Morgan LMP2 (Nissan)  Léo Roussel   David Cheng     33  Eurasia Motorsport  Oreca 03R (Nissan)  Kevin Pu Ju Jin  Nico…

JMW Motorsport hat das dreiköpfige Fahrergespann für den Einsatz in der Europäische Le-Mans-Serie bekannt gegeben. Die Besatzung für den Ferrari 458 Italia rekrutiert sich aus George Richardson, Sam Tordoff und Robert Smith.

Filipe Albuquerque hat seinen ELMS-Vertrag mit dem LMP2-Rennstall Jota Sport verlängert. Der Portugiese startet wie bereits in der vergangenen Saison mit Simon Dolan. Als Einsatzfahrzeug dient der mittlerweile auf Gibson 015S umgenannte Zytek-Z11SN-Prototyp.

Gulf Racing hat seinen Fahrerkader für die neue Saison der ELMS präsentiert. Demnach starten James Winslow, Mike Wainwright und Adam Caroll für die britische Mannschaft. Als Einsatzgerät fungiert das aktuelle RSR-Modell von Porsche. Die Aston-Martin-Abordnung hingegen tritt fortan in der Langstrecken-WM an.

Auch die Teilnehmerliste der ELMS wurde heute in Paris seitens des ACO veröffentlicht. Demnach starten Insgesamt vierunddreißig Fahrzeuge bei den fünf Rennen der Meisterschaft in Europa. Die LMP2-Kategorie verzeichnet zwölf Teilenehmer, während in der neu eingeführten Klasse für LMP3-Fahrzeuge sieben Besatzung gegeneinander antreten.

TDS Racing startet künftig mit einem Oreca-05-Nissan in der ELMS. Pegasus Racing setzt weiterhin  auf einen Morgan-Nissan aus dem Vorjahr. Ibanez Racing nimmt mit einem Zwei-Wagen-Gespann die ELMS in Angriff und startet neuerlich mit zwei Wolf GB08. Ozz Negri wurde als dritter Fahrer bei Krohn Racing bestätigt. Die Nachrichten der vergangenen Tage im Überblick.

Die beiden Fahrzeugbauer Riley Technologies und Ave Motorsports kooperieren beim Bau eines Prototyps für die neu geschaffene Kategorie LMP3. Damit führen die Konstrukteure ihre Zusammenarbeit fort. Die Rennställe präsentieren den Sportwagen auf der Autoshow in London.

Rollcentre Racing hat bestätigt, mit einem Ginetta-Juno-Prototyp in der LMP3-Kategorie der Europäischen Le-Mans-Serie zu starten. Damit kehrt die Mannschaft von Martin Short nach einer halben Dekade zurück in den kontinentalen ACO-Wettbewerb. Die Fahrerfrage ist zurzeit noch unbeantwortet.

Eurasia Motorsport hat den Oreca-Prototyp von Sébastien Loeb Racing erstanden. Mit dem Verkauf einher geht die Entscheidung der Truppe um Dominique Heintz, ihr LMP2-Engagement in der Europäischen Le-Mans-Serie zu beenden. Stattdessen richtet sich der Fokus auf die LMP3-Klasse.

Im Zuge der Testfahrten mit dem neuen Ligier JS P2 publizierte Krohn Racing, im nächsten Jahr in der Europäischen Le-Mans-Serie anzutreten. Auch bei den 24 Stunden von Le Mans fasst die Mannschaft einen Start ins Auge. Nebst den Auftritten in Europa sind auch ein Start beim 24-Stunden-Rennnen von Daytona und 12 Stunden von Sebring mit…

Marc VDS Racing startet in der kommenden Saison der Europäischen Le-Mans-Serie mit einem BMW Z4 in der GTE-Klasse. Als Fahrer wurde bereits Andy Priaulx verpflichtet. Wer dem ehemaligen Tourenwagen-Weltmeister zur Seite steht, gab die belgische Mannschaft hingegen noch nicht bekannt.

Um den Verkauf eines LMP3-Prototyps zu stemmen, haben Sébastien Loeb Racing, Adess und Sora Racing ein Gemeinschaftsunternehmen gegründet: LAS Motorsport. Erste Probefahrten sind für die nächsten Wochen angesetzt. Kunden stehen zudem zwei verschiedene Konfigurationen zur Verfügung.

 Nr.  Rennstall  Fahrzeug  Fahrer 1  Fahrer 2  Fahrer 3 LMP2  25  Algarve Pro Racing  Ligier J2 P2 (Nissan)  Rudolf Munemann  Nick Catsburg    27  SMP Racing  BR01 (Nissan)  Maurizio Mediani  David Markozov  Nicolas Minassian  29  Pegasus Racing  Morgan LMP2 (Nissan)  Léo Roussel  David Cheng  Adderly Fong   33  Eurasia Motorsport  Oreca 03R (Nissan)  Kevin Pu Ju…

SRT Motorsports hat Anfragen aus Europa erhalten, einen Einsatz der Dodge Viper GTS-R in der ELMS und in Le Mans zu ermöglichen. Daher widmet sich der Rennstall gegenwärtig der Verwirklichung solcher Planungen. Andere Kundenmannschaften hegen wiederum Interesse am GT3-Modell.

Der Rennstall Graff Racing kehrt in der kommenden Saison in den Prototypen-Langstreckensport zurück. Die Franzosen wollen in der LMP2-Kategorie um gute Resultate kämpfen und auch beim Saisonhighlight in Le Mans antreten. Als Einsatzfahrzeug soll der Ligier JS P2 dienen, wenn auch die Frage der Antriebseinheit noch nicht geklärt ist.

SRT zieht eine Teilnahme an der Europäischen Le-Mans-Serie in Betracht. Teamchef Patrick Sellslagh betrachte ein Corvette-Progamm in der GTE-Kategorie als „seriöse Alternative“. Das Programm in der International GT Open führe die belgische Mannschaft wiederum höchstwahrscheinlich fort.

Signatech-Alpine hat seinen ELMS-Titel verteidigt. Beim Finale in Estoril genügte Paul-Loup Chatin, Oliver Webb und Nelson Panciatici Rang fünf, um die Tabellenführung zu behaupten. Derweil feierte Sébastien Loeb Racing den Tagessieg und trug sich als fünfter Rennstall in diesem Jahr in die Siegerliste ein.

Harry Tincknell hat für Jota Sport die Poleposition beim ELMS-Finale in Estoril errungen. Die erste Reihe in der Startaufstellung komplettierte wiederum Tristan Gommendy von TDS Racing. Die anderen Titelanwärter hielten sich noch im Hintergrund. Vorneweg: Singatech-Alpine an dritter Stelle im Klassement.