Nordschleife

Porsche richtet künftig einen weiteren Markenpokal innerhalb der VLN-Langstreckenmeisterschaft aus. Eigens für diese Wertung hat Manthey-Racing den Cayman GT4 Trophy entwickelt. Als Basis fungiert die Clubsport-Variante des Modells, welche der Weissacher Hersteller diese Woche in Los Angeles präsentierte.

Die VLN hat den vorläufigen Kalender für die Saison 2016 veröffentlicht. Die zehn Begegnungen finden zwischen Anfang April und Ende Oktober statt. Das Sechs-Stunden-Rennen markiert beim siebenten Lauf den Saisonhöhepunkt der Eifel-Rennserie im September.

Boes Motorsport ließ nach dem VLN-Finale durchblicken, in der nächstjährigen Saison mit einem KTM X-Bow GTR auf der Nürburgring-Nordschleife anzutreten. Auch Dörr Motorsport kokettiert mit einem Projekt solcherart. Bislang fuhr Reiter Engineering mit dem exotischen Sportwagen nur in der GT4-Europaserie.

Die FIA-Streckenkommission hat den Maßnahmenkatalog für die Nürburgring-Nordschleife geprüft. Falls die Streckenbetreiber die entsprechenden Vorkehrungen treffen, verlängert der Automobilverband die Lizenz des Eifelaner Traditionskurs. Abschaffung des Tempolimits in der Saison 2016.

Welcher Fahrer hat in der inoffiziellen VLN-Gesamtwertung die höchste Punktzahl erreicht? Das unerwartete Ergebnis: Manuel Metzger. Der Überraschungserfolg beim Münsterlandpokal beförderte den Black-Falcon-Piloten an die Spitze der Tabelle. Ebenfalls auf den vorderen Rängen: Twin Busch Motorsport und Frikadelli Racing.

Wie haben sich die VLN-Rundenzeiten auf der Nürburgring-Nordschleife entwickelt? Trotz des Tempolimits erzielten die Akteure abermals Bestwerte. Ebenfalls frappant: Neuerlich platzierte sich ein Fahrer eines BMW Z4 GT3 am oberen Ende des Klassements der kombinierten Qualifikationsergebnisse.

Tim und Dirk Groneck haben es geschafft. Zum zweiten Mal nach 2013 sicherten sie sich beim 40. DMV Münsterlandpokal mit einem weiteren Klassensieg den Titel der VLN-Langstreckenmeisterschaft. Der Eifelnebel und ein vorzeitiger Rennabbruch ließen den Saisonabschluss aber zur Zitterpartie für die Brüder werden.

Rote Flagge beim VLN-Finale: Die Rennleitung hat den Münsterlandpokal vorzeitig abgebrochen, weil Nebel neuerlich die Sichtverhältnisse auf der Nürburgring-Nordschleife einschränkte. Damit siegten „Gerwin“, Manuel Metzger und Philipp Eng im Cup-Elfer, während die Groneck-Brüder Dirk und Tim den Titel errangen.

Walkenhorst Motorsport hat im Eifelnebel die Poleposition für das VLN-Finale errungen. Damit beförderten sich Jesse Krohn und BMW-Junior Victor Bouveng in die beste Ausgangslage für den Münsterlandpokal. Ebenfalls in der vordersten Startreihe: die Scuderia Cameron Glickenhaus.

Farnbacher Racing hat bestätigt, beim Münsterlandpokal wieder auf der Nürburgring-Nordschleife anzutreten. Bedingt durch eine zeitintensive Reparatur, musste die Lexus-Entwicklungsmannschaft auf einen Start beim vorletzten Saisonrennen verzichten. Die Markenkollegen von Emil Frey Racing fehlen hingegen erneut.

Vor dem Saisonfder VLN-Langstreckenmeisterschaft könnte der Kampf um den Titel spannender nicht sein. Stefan van Campenhoudt führt denkbar knapp vor Tim und Dirk Groneck und war nach dem letzten Lauf leicht im Vorteil. Vor dem Schinkenrennen hat sich aber nun das Kräfteverhältnis verschoben.

Die Veranstaltergemeinschaft hat die Teilnehmerliste für das Finale der VLN veröffentlicht. Diese umfasst insgesamt 133 Einschreibungen, womit die Starterzahlen der Langstreckenmeisterschaft abermals sinken. Die SP9-Spitzenklasse zählt acht Sportwagen, in der SPX-Wertung tritt Farnbacher gegen die Scuderia Glickenhaus an.

Für das VLN-Finale hat die Scuderia Cameron Glickenhaus personelle Neuerungen auf Fahrerseite verkündet. Demnach gewähren Christian Menzel und Jeroen Bleekemolen der Mannschaft ihre Unterstützung beim Münsterlandpokal. Das Ziel: ein abermaliges Ergebnis unter den besten Zehn im Gesamtklassement.

Nach einer einjährigen Unterbrechung wendet sich Jürgen Alzen Motorsport wieder seinem Ford-Mustang-Projekt zu. Einen ersten Probeeinsatz absolvierte Fahrer Liudas Vastakas beim STT-Finale auf dem Nürburgring. Der Plan beinhaltet den Start bei sämtlichen Wertungsläufen zur VLN-Langstreckenmeisterschaft.

Die Scuderia Cameron Glickenhaus hat mitgeteilt, auch das Finale der VLN-Langstreckenmeisterschaft zu bestreiten. Demzufolge startet die amerikanisch-italienische Mannschaft an diesem Wochenende neuerlich mit seinen beiden SCG003C-Prototypen auf der Nürburgring-Nordschleife.

Aufgrund einer Strafe beim Halbfinale hat Race & Event den Entschluss gefasst, seine VLN-Saison vorzeitig zu beenden. Die Porsche-Mannschaft startet somit nicht beim DMV-Münsterlandpokal. „Mich wundert es nicht, dass die Starterzahlen hier immer weiter sinken“, wettert Teamleiter Martin Mohr.

Bei GetSpeed Performance in Meuspath am Ring arbeiten die Mechaniker derzeit auf Hochtouren daran, ein Ersatzchassis für ihren beim letzten VLN-Lauf zerstörten Cup-Neunelfer aufzubauen. Im Gegensatz zur Konkurrenz ist die Mannschaft noch hungrig aufs Rennfahren und will beim Finale unbedingt dabei sein.

Christian Menzel und Marc Hennerici müssen ihren Start am VLN-Finale absagen. Aufgrund eines Unfalls beim vorletzten Saisonrennen wäre eine zeitintensive Reparatur des beschädigten Porsche-Neunelfers notwendig. „Ich kann die Entscheidung von unserem Team verstehen“, äußert sich Menzel.

Beim Debüt des neuen Porsche 911 GT3 R im Rahmen des neunten VLN-Rennens überzeugte der neue Bolide auf Anhieb. Nick Tandy und Frédéric Makowiecki beendete den ersten Einsatz auf dem dritten Platz. Derweil beurteilt Porsche die Premiere als „vielversprechend“ und „unheimlich wichtig“. Ob Manthey.Racing beim letzten Lauf nochmals mit dem neuen Fahrzeug startet, ist noch…

Stefan van Campenhoud hat die Brüder Tim und Dirk Groneck vom Spitzenplatz der VLN-Jahreswertung verdrängt. Dem BMW-Piloten reichte ein zweiter Platz beim vorletzten Saisonrennen, um die beiden Renault-Clio-Fahrer zu übertrumpfen.