Beim ersten Saisonrennen der BES-Serie in Monza am übernächsten Wochenende treten 44 Teams an. Der größte Teil startet in der Pro-Am-Kategorie. Bei den gemischten Besatzungen starten 22 Mannschaften. Zwölf Teams bestreiten die Pro-Klasse. Zehn Amateur-Mannschaften starten in der Gentlemen-Trophy.
In der BES-Serie kehrt Normalität ein. Nachdem die Langstreckenserie in ihren ersten Jahren stetig wuchs, ist das Interesse am Saisonauftakt in Monza seitens der Teams erstmalig rückläufig. 44 GT3-Mannschaften befinden sich derzeit auf der vorläufigen Starterliste für die gesamte Saison. In der Pro-Klasse fehlt ein Hersteller sogar komplett. Nachdem sich Marc VDS Racing aus der Serie zurückgezogen hat, rückt vorläufig kein BMW-Rennstal in der Spitzenklasse nach.
Bentley hingegen ist mit der Einsatzmannschaft M-Sport wiederum zweifach bei den Pro-Mannschaften vertreten. Die Briten konnten bereits bei den Testfahrten in Le Castellet eine erste Duftmarke setzen. Das Schwergewicht von der Insel dominierte dort den ersten Tag. Im Kampf um den Sieg müssen es die Bentley-Boys mit zwei Audi R8 LMS ultra von WRT Racing sowie den Mercedes-Benz SLS AMG GT3 von HTP Motorsport und Black Falcon aufnehmen.
In der Pro-Am-Klasse führt Nissan sein Jugend-Förderprogramm konsequent weiter. In den beiden Nissan der GT-Academy starten die aktuellen Sieger der Playstation-Nachwuchssichtung und wollen die Nachfolge von Lucas Ordóñez antreten. Der allererste Sieger des Konsolen-Wettbewerbs gewann im vergangenen Jahr den Pro-Am-Titel.
Die aus der VLN-Langstreckenmeisterschaft bekannte Truppe GT Corse bestreitet den Lauf in Monza mit zwei Ferrari F458 Italia. Marco Seefried startet in der Pro-Am-Wertung mit den beiden Russen Vadim Kogay und Rinat Salhikov. Im zweiten Italo-Boliden des Teams versuchen sich Pierre Ehret, Alexander Matschul und Frank Schmickler in der Herrenfahrerwertung.
