Anlässlich der Le-Mans-Woche haben Panoz und Green4U Technologies ein vollelektrisches Konzeptfahrzeug für den Langstreckensport präsentiert. Langfristiges Ziel der gemeinsamen Entwicklungsarbeit sei, einen Sportwagen zu fertigen, der herkömmlichen Verbrennungsmotoren und aktuellen Hybridfahrzeugen ebenbürtig ist.
Die Designstudie GT-EV ordnet sich somit ein in die Rangfolge weiterer futuristischer Automobilprojekte, in die Don Panoz involviert war: der Panoz Q9 GTR-1 Hybrid und der DeltaWing. Die Eckdaten des vorgestellten Renners: eine Gesamtleistung zwischen vierhundert und vierhundertfünfzig Kilowatt sowie eine Höchstgeschwindigkeit, die bei annäherungsweise dreihundert Kilometern pro Stunde liegt.
Zudem sind die Batterien austauschbar, damit die Mechaniker diese bei einem Boxenstopp umstandslos wechseln können. Die Reichweite beträgt zwischen einhundertvierzig und einhundertachtzig Kilometer. Der Antrieb erfolgt vermittels zweier Batterien und aller vier Räder, wobei diese beim Bremsen Energie rekuperieren. Darüber hinaus plant das Tandem aus Green4U Technologies und Panoz auch eine Straßenvariante.
