Audi hat beim Jahresabschlussmeeting in München den neuen R18 für die kommende Saison der Langstrecken-Weltmeisterschaft präsentiert. Der LMP1-Prototyp wird weiterhin von einem Diesel-Hybrid-System angetrieben. Allerdings wird er in der Sechs-Megajoule-Klasse eingeordnet. Darüber hinaus haben die Ingolstädter die aktuellen Fahrer für die WEC bestätigt. In Le Mans wird auf den dritten Wagen verzichtet.
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Audi hat beim Jahresabschlussmeeting in München den neuen R18 für die kommende Saison der Langstrecken-Weltmeisterschaft präsentiert. Der LMP1-Prototyp wird weiterhin von einem Diesel-Hybrid-System angetrieben. Allerdings wird er in der Sechs-Megajoule-Klasse eingeordnet. Darüber hinaus haben die Ingolstädter die aktuellen Fahrer für die WEC bestätigt. In Le Mans wird auf den dritten Wagen verzichtet.
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