Schlagwort: Scuderia Cameron Glickenhaus
Qualifikationsrennen: Scuderia Cameron Glickenhaus präsentiert GT3- und GT4-Sportwagen
Die Scuderia Cameron Glickenhaus stellt beim Qualifikationsrennen ihre neuen GT-Rennwagen vor. Sowohl der SCG 004 GT3 als auch der SCG 004 GT4 werden beim Sechs-Stunden-Rennen erstmals zu sehen sein. Darüber hinaus wurde auch die Fahrerfrage für die diesjährigen Rennen geklärt.
N’ring 24: Scuderia Cameron Glickenhaus bestätigt Teilnahme
Die Scuderia Cameron Glickenhaus hat ihre Planungen für die diesjährige Langstreckensaison vorgestellt. Demnach bestreitet das Gespann den VLN-Eröffnungslauf, die Qualifikationsveranstaltung sowie das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring.
Langstrecken-WM: ByKolles Racing zeigt erstes Hypercar-Rendering
ByKolles Racing hat ein erstes Rendering für das kommende Hypercar-Reglement veröffentlicht. Der Rennstall rund um Teamchef Manfredi Ravetto plant, mit einem Eigenbau an der LMP1-Nachfolgerklasse teilzunehmen.
Langstrecken-WM: Wer steigt mit einem Hypercar ein?
Mit der Einführung einer neuen Hypercar-Königskategorie in der Langstrecken-WM spricht die Szene über immer neue Hersteller, die Interesse an einer Teilnahme bekunden. Demgegenüber stehen allerdings auch Absagen namhafter Hersteller. Wie ist also der aktuelle Stand um feste, potenzielle oder ausgeschlossene Teilnahmen an der LMP1-Nachfolgerklasse?
November 2018: Der Monat im Rückspiegel
BMW-Werksfahrer Augusto Farfus gewann den GT-Weltpokal in Macao, der Porsche 911 GT2 RS MR stellte einen neuen Rekord auf der Nordschleife auf. Der ADAC Nordrhein führt einen neuen Qualifikationsmodus ein, die Scuderia Cameron Glickenhaus plant ihren WM-Einstieg. Der Monat November im Rückspiegel.
Langstrecken-WM: Glickenhaus steigt mit zwei Hypercars ein
James Glickenhaus steigt mit seinem Rennstall Scuderia Cameron Glickenhaus in die Langstrecken-WM ein. Die Truppe setzt zwei Hyperscars ab 2020 ein. GM wird voraussichtlich den Verbrennungsmotor stellen.
Le Mans: Scuderia Glickenhaus konzipiert SCG 007 LMP1
In ihrem Facebook-Kanal hat die Scuderia Cameron Glickenhaus einen Entwurf ihres Le-Mans-Prototyps veröffentlicht. Zur Finanzierung dieses Unternehmens beabsichtigt der nordamerikansiche Hersteller, fünfundzwanzig Straßenmodelle sowie zwei Rennversionen zu fertigen.
Kundensport: Scuderia Glickenhaus plant SCG 006 GT4
Die Scuderia Cameron Glickenhaus hegt Pläne, mittelfristig auch in die GT4-Klasse einzusteigen. Die Projektbasis: das Modell SCG006, welches der Kleinhersteller derzeit entwickelt und den Geist der sechziger Jahre atmet.
James Glickenhaus: „LMP1 hatten mehr Gemeinsamkeiten mit Düsenjägern“
Rennstalleigner James Glickenhaus urteilt durchweg positiv über das künftige ACO-Regelwerk für Hypersportwagen. Eine Teilnahme sei daher erwägenswert. Das elementare Problem: die Finanzierung solch einer Herkulesaufgabe. Es bereite Schwierigkeiten, einen „traditionellen Sponsor“ zu finden.
N’ring 24: Audi zieht Nutzen aus kurzfristiger BoP-Änderung
Eine kurzfristige Modifikation der Balance of Performance gereicht Audi zum Vorteil. Die überarbeitete Einstufung gesteht dem R8 LMS eine Gewichtsverringerung um zehn Kilogramm zu. Außerdem erhält der BMW M6 GT3 mehr Ladedruck. Auch die Scuderia Cameron Glickenhaus profitiert.
N’ring 24: Aston Martin fährt Bestzeit im Warm-up
Bei den finalen Vorbereitungen zum 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring hat Aston Martin den Bestwert erzielt. Dahinter platzierte sich die Scuderia Cameron Glickenhaus. Rang drei ging an HTP Motorsport.
N’ring 24: Die Ankömmlinge
Wer hat die Favoritenstellung inne? Wer zählt zu den Podiumsaspiranten? Wer ist im Mittelfeld zu situieren? Wer erstrebt vornehmlich eine Zielankunft? SportsCar-Info nimmt die Klassen SP9 und SPX beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring in den Blick. Erster Teil: die Ankömmlinge.
Qualifikationsrennen: Black Falcon siegt bei Sechs-Stunden-Vorbereitung
Black Falcon hat die Generalprobe für das 24-Stunden-Rennen vom Nürburgring gewonnen. Knapp geschlagen wurden die Sieger des zweiten VLN-Laufs aus dem Hause Rowe Racing. Komplettiert wurde das Podest durch HTP Motorsport. Über die gesamte Renndistanz hinweg befanden sich alle Marken auf demselben Leistungsniveau und konnte Führungskilometer sammeln.
Qualifikationsrennen: W Racing Team erklimmt Poleposition
Das Audi Sport Team WRT steht beim Qualifikationsrennen auf der Poleposition. Robin Frijns war der beste Pilot auf einer feuchten Nordschleife. Die Ränge dahinter gingen an Manthey-Racing, die Scuderia Cameron Glickenhaus und Walkenhorst Motorsport.
Qualifikationsrennen: Frikadelli Racing fährt auf vorläufige Poleposition
Frikadelli Racing und Manthey-Racing sicherten Porsche die ersten beiden Plätze im Rahmen der ersten Qualifikationssitzung. Aston Martin erklomm einen starken dritten Rang. Die weiteren Positionen gingen an Black Falcon, Rowe Racing und die Scuderia Cameron Glickenhaus.
VLN: Organisatoren veröffentlichen Teilnehmerliste für zweiten Lauf
Das VLN-Organisatorengespann hat die Starterliste für das DMV-Vier-Stunden-Rennen veröffentlicht. Das SP9-Teilnehmerfeld wächst um zwei Einschreibungen auf nunmehr sechsundzwanzig GT3-Sportwagen sechs verschiedener Fabrikate.
N’ring 24: Scuderia Cameron Glickenhaus bestätigt Teilnahme
Die Scuderia Cameron Glickenhaus hat bestätigt, abermals am 24-Stunden-Rennen auf der Nürburgring-Nordschleife teilzunehmen. Allerdings beschränkt sich der Einsatz auf einen einzelnen SCG-003C-Sportwagen. Die Fahrerfrage bleibt demgegenüber noch unbeantwortet.
Rückspiegel: Die zehn Höhepunkte der Saison 2017
Audi überstrahlte die Konkurrenz im GT3-Segment, die Scuderia Cameron Glickenhaus düpierte die versammelte Werkskonkurrenz und Jules Gounon glang eine perfekte Saison. Trost für Toyota: Kamui Kobayashi brach den Poleposition-Rekord von Hans-Joachim Stuck in Le Mans. SportsCar-Info blickt zurück auf die Höhepunkte der Saison 2017.
Onboard-Video: Sechseinhalb Minuten im SCG 003C
Die Scuderia Cameron Glickenhaus hat eine Einstellfahrt auf der Nürburgring-Nordschleife genutzt, um die GT3-Spezifikation des SCG-003C-Sportwagens zu testen. Das Resultat: Felipe Fernández Laser beförderte das Gefährt innerhalb von sechseinhalb Minuten durch die Grüne Hölle. Aufnahmen aus dem Cockpit.
SCG 004S: Scuderia Glickenhaus plant GTE-, GTLM- und GT3-Homologation
James Glickenhaus hegt unverändert den Plan, die 24 Stunden von Le Mans mit einer Eigenkonstruktion zu bestreiten. Daher hat sein Rennstall den Sportwagen SCG 004S entwickelt, welcher die Basis für eine GTE-Homologation bereitstellen soll. Auch eine Zulassung für die Klassen GTLM und GT3 sei geplant.
