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Schlagwort: Jaguar

Fotostrecke: Wiedergeburt der Gruppe C auf dem Hockenheimring

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Letzte Woche feierte die legendäre Gruppe C ihr Comeback auf dem Hockenheimring. 1985 fand das letzte 1000-km-Rennen im Süden Deutschlands statt. 36 Jahre später kehrten die ultimativen Sportwagen der 80er-Jahre zurück. Im Rahmen des Jim Clark Revivals traten Fahrzeuge der Klassen C1a, C2a und C3a an. Den Sieg trug schlussendlich Micheal Lyons im Gebhardt C91 davon. Die weiteren Positionen gingen an Lars-Erik Nielsen (Porsche 962) und Tony Sinclair (Spice SE90C). Stefan Deck hat den Renntag abgelichtet.

Blancpain GT in Monza: Poleposition für SMP Racing

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Nach starken Trainingsleistungen hat SMP Racing die Poleposition beim Blancpain Endurance Cup in Monza geholt. Davide Rigon, Mikhail Aleshin und Miguel Molina hatten im kombinierten Qualifying die schnellste Durchschnittszeit zu verantworten. Daneben in der ersten Startreihe steht der Jaguar von Emil Frey Racing.

Blancpain GT: Emil Frey Racing schultert Doppelaufgabe mit Lexus und Jaguar

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Emil Frey Racing stemmt in diesem Jahr ein Zwei-Marken-Programm in der Blancpain GT Series. Zum einen bestreitet die helvetische Equipe den gesamten SRO-Wettbewerb mit einem Lexus-Doppel. Zum anderen kommt auch die Jaguar-Eigenkonstruktion weiterhin zum Einsatz.

Kundensport: Jaguar entwickelt GT4-Modell für Invictus Games

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Jaguar hat einen Kundenmodell für die Teilnahme an der Britischen GT-Meisterschaft entwickelt: den F-Type SVR GT4. Als Einsatzmannschaft fungiert Invictus Games Racing. Das Projekt initiierte Superdry-Gründer James Holder für Kriegsveteranen, die physische oder psychologische Schäden erlitten haben.

Spa 24: Das Mittelfeld

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Zusammenkunft der GT3-Elite im Hohen Venn: Bei den 24 Stunden von Spa-Francorchamps rivalisieren die Werke um die Vorrangstellung der Branche. Die SportsCar-Info-Redaktion analysiert die Chancenverteilung in der Spitzengruppe. Zweite Episode der vierteiligen Reihe: das Mittelfeld.

Spa 24: Die Ankömmlinge

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Zusammenkunft der GT3-Elite im Hohen Venn: Bei den 24 Stunden von Spa-Francorchamps rivalisieren die Werke um die Vorrangstellung der Branche. Die SportsCar-Info-Redaktion analysiert die Chancenverteilung in der Spitzengruppe. Erste Episode der vierteiligen Reihe: die Ankömmlinge.

Le-Mans-Siegerliste: Dominanz des VW-Konzerns

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Der Rekordsieger in Le Mans: Porsche. Platz zwei? Audi. Aber welcher Konstrukteur folgt den Konzernschwestern? Zahlreiche Erfolgsserien sind mancherorts bereits in Vergessenheit geraten. Oder wer weiß schon, wie viele Auflagen Lorraine-Dietrich gewonnen hat? Ein Blick in die Statistiken.

Spa 24: Sieg oder Brexit – die britischen Hersteller

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Zehn Fahrzeuge von vier Herstellern ist die Bilanz des britischen Engagements bei den 24 Stunden von Spa-Francorchamps. Während McLaren und Bentley jedoch mit Werksmannschaften anreisen, sind Aston Martin und Jaguar nur mit privaten Gespannen unterwegs.

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