Interessengemeinschaft Langstrecke Nürburgring
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Auch größere Rennställe sind vor der Corona-Pandemie nicht gefeit | © Ralf Kieven (1VIER.COM) Martin Rosorius: „Gehe davon aus, dass auch größere Teams von Insolvenz bedroht sind“
Die Unterbrechung des Rennbetriebs wegen der Corona-Pandemie bereitet auch der Interessengemeinschaft Langstrecke Nürburgring Sorgen. Der Vorsitzende Martin Rosorius befürchtet bei mehrmonatiger Pause „reihenweise Insolvenzen“. Die Restsaison erfordere „unkonventionelle Wege“.
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Künftig muss in der VLN Hankook-Werbung auf dem Kotflügel kleben | © Ralf Kieven (1VIER.COM) VLN: Hankook wird neuer Seriensponsor, ILN spricht von „Werbekannibalismus“
Die Veranstaltergemeinschaft hat einen einjährigen Sponsorenvertrag mit Reifenhersteller Hankook unterzeichnet. Der Kontrakt enthält eine Verlängerungsoption. Die ILN kritisiert die künftige Aufkleberpflicht als „Werbekannibalismus“ und fürchtet Existenzgefährdungen kleiner Rennställe.
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Der Monat März im Rückspiegel | © Ralf Kieven und Scuderia Cameron Glickenhaus März 2019: Der Monat im Rückspiegel
Eine Leistungsreduktion durch die Balance of Performance erzürnte zahlreiche Teilnehmer der VLN-Langstreckenmeisterschaft, Rowe Racing gewann die Westfalenfahrt. Georg Weiss wendet der Nordschleife den Rücken zu, der ACO bastelt an seinem Reglement für Hypersportwagen. Der Monat März im Rückspiegel.
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Die ILN kritisiert die überstürzte BoP ebenfalls | © 1VIER.COM VLN und N’ring 24: ILN sorgt sich um Zukunft der Veranstaltungen
Die ILN beanstandet: Die Balance of Performance zur Leistungsreduktion trete zur Unzeit in Geltung. Zudem dämmten die Maßnahmen etwaige Sicherheitsrisiken gar nicht ein. Stattdessen berge die Herangehensweise eine Gefahr für die Zukunft der VLN und des 24-Stunden-Rennens.
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ILN und VLN intensivieren die Gesprächsführung | © 1VIER.COM VLN: ILN erwirkt Revision der vorläufigen Ausschreibung
Die ILN-Teilnehmervertretung hat in Gesprächen mit der Veranstaltergemeinschaft eine Revision der vorläufigen VLN-Ausschreibung bewirkt. Einerseits entfällt die Pflichtwerbung an den Radläufen, andererseits untergliedert das Regelwerk die SP9 in Teilkategorien. Die veränderte Nenngeldstruktur bleibt dahingegen.
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Die ILN erwartet signifikante Kostensteigerungen für Teilnehmer | © 1VIER.COM VLN: ILN beanstandet die vorläufige Ausschreibung für die Saison 2019
Mit der vorläufigen Ausschreibung für 2019 ist die VLN nicht überall auf positive Rückmeldungen gestoßen. Die ILN, eine Gemeinschaft der Teilnehmer, kritisiert in einer Mitteilung die gestiegenen Kosten bei gleichzeitiger Verringerung der Werbeflächen pro Fahrzeug. Außerdem sehen sie Änderungen am technischen Reglement kritisch.
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Die Regel zur Code-60-Zone wurden für 2019 verändert | © 1VIER.COM Nordschleife: DMSB präzisiert die Code-60-Regelung
Für die Saison 2019 wurden die Regeln zur Code-60-Zone auf der Nordschleife leicht modifiziert. Dies ist die Konsequenz aus einigen Vorkommnissen während der Saison 2018 in der VLN. Künftig wird die Zone durch gelbe und grüne Flaggen aufgehoben. Nur ein Code-60-Schild am nächsten Posten verlängert die Zone.
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Der Monat August im Rückspiegel | © FIA WEC, Scuderia Ferrari und Porsche Presse August 2018: Der Monat im Rückspiegel
Die FIA-WEC-Regelwächter erkannten Toyota den Zweifachsieg in Silverstone ab, Lizenzverluste beim Ruhrpokal. Porsche zieht einen GT2-Einstieg in Erwägung, Sebastian Vettel brach den Rundenrekord Porsches auf dem Circuit de Spa-Francorchamps. Der Monat August im Rückspiegel.
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Martin Rosorius von Black Falcon wird Vorsitzender des ILN e.V. | © 1VIER.COM ILN: Vereinsgründung mit konstituierender Sitzung abgeschlossen
Der Organisierungsgrad der Mannschaften rund um die Nürburgring-Rennserien VLN und RCN hat zugenommen. Die bislang lose Vereinigung Interessengemeinschaft Langstrecke Nürburgring hat sich als rechtsfähiger Verein eintragen lassen. Den ersten Vorsitz übernimmt Martin Rosorius, welcher als Berater bei Black Falcon tätig ist.
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Neuausrichtung der ILN: Das Aktionsbündnis wird zum eingetragenen Verein | © Ralf Kieven (1VIER.com) ILN: Olaf Manthey tritt als Sprecher ab, Restrukturierung geplant
Olaf Manthey beendet seine Tätigkeit als Sprecher der Interessengemeinschaft Langstrecke Nürburgring. Kommissarisch übernehmen Martin Rosorius und Dirk Theimann. Zudem wird aus dem Zusammenschluss ein eingetragener Verein. In der Zwischenzeit ist ein Forderungskatalog an die Veranstalter ergangen.
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Christian Menzel bringt seine Unzufriedenheit zum Ausdruck | © VLN Presse Christian Menzel: „Ich habe die Schnauze ziemlich voll“
Christian Menzel nimmt Anstoß an den gegenwärtigen Entwicklungen in der Eifel. Dem langjährigen Sportwagenathlet sei der Wettbewerb auf der Nürburgring-Nordschleife mittlerweile „zu überreglementiert“ und „zu professionell“. Seine Klage im Ring-Radio: „Ich habe inzwischen die Schnauze ziemlich voll.“
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Verschmelzen das 24-Stunden-Rennen und die VLN? | © Ralf Kieven (1VIER.com) VLN-Geschäftsführer Karl Mauer: „Haben keine akute Notsituation“
Fusionieren das 24-Stunden-Rennen und die Langstreckenmeisterschaft zu einem einheitlichen Wettbewerb? In der Tat steht dieser Plan im Hintergrund zur Debatte. VLN-Geschäftsführer Karl Mauer erwartet allerdings keinerlei Konkretisierungen in unmittelbarer Zukunft, da „keine akute Notsituation“ herrsche.
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Fällt die VLN eine neuen Langstreckenserie zum Opfer | © Ralf Kieven (1VIER.com) Nürburgring-Nordschleife: Ersetzt eine neue Langstreckenserie die VLN?
Der ADAC Nordrhein hegt offenbar Pläne, eine neue Langstreckenserie auf der Nürburgring-Nordschleife auszutragen. Die Idee: zehn Rennen mit dem 24-Stunden-Rennen als Finale. Solch ein Wettbewerb würde die VLN-Langstreckenmeisterschaft höchstwahrscheinlich ersetzen.
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Olaf Manthey stellt Überlegungen zur Sicherung des Breitensports an | © VLN Presse Olaf Manthey: „Es geht um die Zukunft des Breitensports auf der Nordschleife“
Um die Fortexistenz des Breitensports auf der Nürburgring-Nordschleife zu gewähren, fordert Olaf Manthey auf, den Dialog zu suchen. Sowohl die Organisatoren als auch die Teilnehmer müssten ein zukunftsträchtiges Konzept erarbeiten. Es bedürfe ein „Höchstmaß an Professionalität“ – in der VLN und beim 24-Stunden-Rennen.
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Olaf Manthey erwartet mehr Engagement der Kleinen | © Porsche ILN: Olaf Manthey wünscht sich Mitwirkung der kleinen Teams
Acht Monate nach der Gründung der Interessengemeinschaft Langstrecke Nürburgring zieht Initiator Olaf Manthey eine Zwischenbilanz. Der Zusammenschluss ermögliche zwar einen Dialog mit den verschiedenen Veranstaltern, jedoch fehle dem Teamchef die Mitwirkung der kleinen Teams.