Schlagwort: FIA World Endurance Championship
Langstrecken-WM: Formel E bewirkt Fahrerrochaden für den Nürburgring-Lauf
Bereits in zwei Wochen steht der nächste Wertungslauf der Langstrecken-Weltmeisterschaft auf dem Programm. Zeitgleich trägt die Formel E ein Rennen in New York aus. Daher sind viele Stammfahrer der Langstrecken-WM verhindert und müssen von den Mannschaften adäquat ersetzt werden.
Juni 2017: Der Monat im Rückspiegel
Der DMSB verweigerte Luigi Stanco die Lizenz, in Le Mans entrann Porsche mit Ach und Krach dem LMP2-Zwergenaufstand. Ferner beanstandete Christian Schütz die Kollisionsbereitschaft im ADAC-GT-Masters-Mittelfeld, während an der Sarthe die Hyperinflation ausgebrochen ist. Der Monat Juni im Rückspiegel.
Langstrecken-WM (FIA WEC) – Nürburgring – Starterliste
Langstrecken-WM (FIA WEC) – Nürburgring – Starterliste
Gewinnspiel: Ehrenkarten – FIA WEC auf dem Nürburgring – 2017
Gewinnspiel: FIA WEC auf dem Nürburgring – 2017
Langstrecken-WM: Baut Lamborghini doch keinen GTE-Sportwagen?
Im letzten Sommer keimten mehrere Gerüchte auf, dass Lamborghini zur Saison 2018 mit einem GTE-Gefährt an der Langstrecken-WM teilnehmen würde. Doch nun hat CEO Stefano Domenicalli vorerst einen Riegel vor das Vorhaben geschoben. Die obereste Priorität liege derzeit auf der Entwicklung des SUV Urus.
Roman Russinow: „Die Strafe ist extrem hart“
Roman Russinow hat für seinen Unfall in Le Mans eine dreiminütige Zeitstrafe erhalten. Diese muss er beim nächsten Lauf der Langstrecken-WM auf dem Nürburgring absitzen. Jedoch fühlt sich der Russe unfair behandelt. Indes erteilte Laurens Vanthoor TDS Racing eine Absage.
Le Mans: FIA-Weltrat bestätigt nächstjährigen Termin
Unmittelbar nach dem diesjährigen 24-Stunden-Rennen von Le Mans hat der FIA-Weltrat den Termin für die kommende Saison bestätigt. Demzufolge ergeben sich keinerlei Überschneidungen mit der Formel 1 oder der Formel E. Den WM-Fahrplan wolle der Automobilverband auf einer anderen Tagung publik machen.
Kommentar: Hyperinflation in Le Mans
Acht Euro für ein Bier? Das ist vermutlich der feuchte Traum eines jeden Stadionbetreibers und Konzertveranstalters. In Le Mans ist diese Dystopie erschütternde Realität. Der Preisindex, gemessen am Wert der Gerstenschorle, indiziert aber auch eine Fehlentwicklung des 24-Stunden-Rennens an der Sarthe. Ein Kommentar.
Vincent Capillaire: „Ich bereue das“
LMP2-Fahrer Vincent Capillaire bewirkte mit einer Geste der Motivation ein folgenschweres Missverständnis. Denn Toyota-Werksfahrer Kamui Kobayashi fehlinterpretierte ein Handzeichen seines Mitstreiters. Infolge eines Start-Stopp-Manövers in der Boxengasse trug dessen Hybridprototyp darum einen irreparablen Schaden davon.
Le Mans: Rebellion Racing verliert nach Disqualifikation den dritten Gesamtrang
Der ACO hat am gestrigen Abend die Drittplatzierten von Rebellion Racing disqualifiziert. Dem Schweizer Rennstall werden zwei Vergehen gegen das Reglement vorgeworfen, unter anderem die Modifizierung des homologierten LMP2-Bodyworks von Oreca.
Le Mans: Was war das denn?
Selten in der Historie der 24 Stunden von Le Mans war es einfacher, den Gesamtsieg davonzutragen. Oder vielleicht: Selten war es schwieriger, als Erstplatzierter die Ziellinie zu überqueren? Die Beurteilung der Veranstaltung bereitet Schwierigkeiten, ebenso deren Zukunft. Was zur Hölle war das denn?
Le Mans: Toyota bestätigt weitere Teilnahme im nächsten Jahr
Toyota hat angekündigt, nach einer weiteren Niederlage, auch im nächsten Jahr wieder die 24 Stunden von Le Mans zu bestreiten. Schon in der vergangenen Saison habe sich die TMG-Truppe schon nicht demoralisieren lassen und werde dies weiterhin nicht tun. Der Traum vom Sieg lebe fort.
Fotostrecke: Ein denkwürdiges 24-Stunden-Rennen in Le Mans
Letzten Endes wandte Porsche ein drohende Niederlage ab, feierte stattdessen den dritten Le-Mans-Siege in Folge. Dahingegen rieb sich Widersacher Toyota schon frühzeitig an seiner eigenen Offensive auf. In der GTE-Pro-Kategorie bekriegten sich die Protagonisten bis zur Ziellinie. Das 24-Stunden-Rennen in Bildern. Eine Galerie von Maximilian Graf.
Le Mans: Toyota platziert sich auch im Warm-up vorne
Toyota beendete das Warm Up mit zwei Autos an der Spitze. Intern setzte sich Kazuki Nakajima gegen Kamui Kobayashi durch. Nakajima benötigte für den schnellsten Umlauf 3:18.308 Minuten. Porsche-Pilot Nick Tandy wurde Dritter.
Fotostrecke: Rekordfahrten auf dem Circuit de la Sarthe
Nicht nur in der LMP1-Spitzenklasse, sondern auch in der LMP2-Liga bewegten sich die Rundenzeiten während der Le-Mans-Qualifikation auf Rekordniveau. Neben Toyota fuhren letztlich G-Drive, Aston Martin und Larbre Compétition auf die Poleposition. Das Zeitfahren in Bildern. Eine Galerie von Maximilian Graf.
LMP1-Reglement: ACO führt Plug-in-Hybridsystem ein
Anlässlich der Le-Mans-Pressekonferenz hat der ACO einige Eckdaten zum LMP1-Reglement für die Saison 2020 gennant. Wichtigste Neuerung: die Einführung eines Plug-in-Hybridsystems. Darüber hinaus ergreifen die Regelmacher vielfältige Maßnahmen zur Kostenreduktion.
Le Mans: Toyota erzielt Rundenrekord in der zweiten Qualifikation
Toyota ließ in der zweiten Qualifikation die Muskeln spielen und unterbot den Rundenrekord in Le Mans. Kamui Kobayashi umrundete den Kurs im Nordwesten Frankreichs in 3:14,791 Minuten. Auch in der LMP2-Wertung gibt es eine neue Bestmarke. Diese liegt nun bei 3:25,549 Minuten. Insgesamt musste die Sitzung zweimal unterbrochen werden.
Le Mans: Porsche setzt erste Referenzzeit
Beim ersten Aufeinandertreffen der 24 Stunden von Le Mans hat sich Porsche die schnellste Rundenzeit gesichert. Bei sinkenden Temperaturen gelang Neel Jani eine Bestmarke von knapp über 3:20 Minuten. Zwischen Platz zwei und dem fünf notierten die Offiziellen eine Differenz von weniger als zwei Sekunden.
Le Mans: Daten und Fakten zum Klassiker in Nordwestfrankreich
Das Duell zwischen Porsche und Toyota, Fünfkampf der GTE-Werke sowie ein enger Wettbewerb in LMP2 und GTE-Am: Die diesjährigen 24 Stunden von Le Mans werfen ihrer gigantischen Schatten voraus. SportsCar-Info hat wichtige Daten und Fakten zum Traditionsrennen in Nordwesten Frankreichs zusammengetragen.
Tipp der Redaktion: Ist Toyota turmhoher Favorit?
Die SportsCar-Info-Redaktion formuliert eine geradezu einhellige Vorhersage: Toyota gewinnt in diesem Jahr das 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Doch ist die TMG-Abordnung tatsächlich der turmhohe Favorit? Oder ist Porsche in der Lage, den Titel an der Sarthe zu verteidigen? Die Tipps der Autorenschaft.
