Kleiner Nachtrag einer traditionellen Nostalgie-Veranstaltung in den Ardennen: Im Rahmen der Spa Six Hours gaben sich Gruppe-C-Prototypen, CanAm-Renner und GT1-Boliden die Ehre. Einige Impressionen des 40-minütigen Rennens.
Fotostrecke: Sommerlicher Herbst in der Eifel
Manthey-Racing holte am Wochenende den zweiten Saisonsieg in Folge. Traditionell nutzen auch wieder interessante Gaststarter die letzten VLN-Läufe auf der Nürburgring-Nordschleife, um sich für die kommende Saison zu präsentieren.
Fotostrecke: Hybrid-Selbstzünder macht erste Schritte
Nicolas Minassian, Stéphane Sarrazin und Alexander Wurz führten den brandneuen Hybrid-Selbstzünder aus der Peugeot-Schmiede erstmals aus. In Estoril spulten die drei Werkspiloten in Summe 300 Testkilometer ab. Die Bilanz fiel im Großen und Ganzen positiv aus.
GT3-EM in Zandvoort: Leo/Castellacci feiern Titel
Paul van Splunteren/Maxime Soulet und Enzo Ide/Christopher Haase konnten am vergangenen Wochenende einen ebenso zufriedenstellenden Saisonabschluss feiern, wie Francesco Castellaci und Federico Leo. Das italienische Gespann war von allen über die Saison hinweg das beste Team und holte die Meisterschaft für AF Corse im niederländischen Zandvoort.
908 HYbrid4: Peugeot sammelt erste Testkilometer in Estoril
Erste Ausfahrt für den Peugeot 908 HYbrid4: Der französische Konstrukteur testete seinen Elektroprototyp in Estoril. Am Steuer hantierten Nicolas Minassian, Stéphane Sarrazin und Alexander Wurz, die in Addition 300 Kilometer fuhren. Der nächste Einsatz des Hybrid-Selbstzünders ist bereits in Planung.
Super GT: Motoyama/Tréluyer siegen, Mola schnappt Titel
Masataka Yanagida und Ronnie Quintarelli sind die neuen Super-GT-Meister. Dem Mola-Nissan-Gespann genügte beim Finale in Motegi der zweite Platz, um den Meisterschaftsgewinn einzutüten. Satoshi Motoyama und Benoît Tréluyer gewannen den Wertungslauf dank zügiger Boxenarbeit.
Splash & Dash: Letzte Saisonrennen für kleine und große GT
Am vergangenen Wochenende trafen sich die Teilnehmer der nationalen GT-Serien in Italien, Spanien und den Niederlanden, um ihre Saisonabschlüsse zu begehen. Auch die deutsche DMV-TCC beging in Hockenheim ihr letztes Rennen des Jahres 2011.
VLN: Zweiter Sieg in Folge für Manthey-Racing
Lucas Luhr und Arno Klasen holten gestern im Manthey-Porsche den zweiten VLN-Sieg in Folge. In der laufenden Saison gelang bislang noch keiner anderen Truppe einen zweiten Sieg einzufahren. Zweite wurden Chris Mamerow und Armin Hahne, die das Rennen lange im Griff hatten.
VLN: Poleposition für Mamerow/Hahne
Bei Kälte, trotz strahlendem Sonnenschein, begaben sich 189 Fahrzeuge auf die Zeitenjagd um die beste Startposition für das DMV-250-Meilen-Rennen. Chris Mamerow legte in letzter Sekunde zu und schob sich an die Spitze. Neben dem Gesamtsieg ist beim vorletzten Lauf der VLN auch die Gesamtwertung im Fokus.
Zandvoort: Lamborghini und Mercedes am Freitag top
Am Ende der beiden freien Trainings standen der Reiter-Lamborghini von Albert von Turn und Taxis und Nikolas Mayr Melnhof und der Heico Motorsport-Mercedes SLS mit Patrick Hirsch und Christiaan Frankenhout an der Spitze der Zeitenlisten. Die Bestzeit ging dabei an den Lamborghini.
Le Mans: Toyota in die LMP1
Toyota wird im kommenden Jahr in der Sportwagen-Weltmeisterschaft und in Le Mans mit einem selbstentwickelten LMP1-Hybridfahrzeug an den Start gehen. Hierzu nutzen die Japaner die vorhandene Infrastruktur der ehemaligen Formel-1-Produktionsstätte in Köln-Marsdorf.
VLN: Bunter Herbst am Ring
In der Eifel färben sich so langsam die Blätter und auch das Starterfeld der VLN wird zum Ende der Saison noch einmal bunt. Wie bei den Läufen vor dem 24-Stunden-Rennen werden am kommenden Samstag einige Starter zu sehen sein, die nicht bei jedem Rennen dabei sind.
GT-WM: Marc VDS zieht den Stecker
Marc VDS wird künftig keine Wagen mehr in der GT-Weltmeisterschaft einsetzten. Stattdessen wird man sich voll auf die Einsätze in der Blancpain Endurance Series mit dem BMW Z4 GT3 konzentrieren.
Kommentar: Der uneinholbare Dieselvorsprung
Die Selbstzünder werden eingehegt, die Benzinmotoren begünstigt. Zum Jahresende verkündete der ACO erneut Maßnahmen, um das Ungleichgewicht zwischen den konkurrierenden Antrieben auszubalancieren. Doch solange es keinen Referenzwert gibt, bleiben die Anpassungen wirkungslos.
SWM: Doppelte Punktemenge in Le Mans
Mit der Bekanntgabe des Terminkalenders lassen sich ACO und FIA weiterhin Zeit. Allerdings haben die Veranstalter der Sportwagen-Weltmeisterschaft die Punkteverteilung für die Premieresaison festgelegt. Bei den 24 Stunden von Le Mans können die Wettstreiter doppelt absahnen.
LMP-Reglement: Neuerliches Handicap für den Dieselsektor
Die Le-Mans-Organisatoren ACO und FIA haben einige Anpassungen im Reglement abgesegnet. Im Mittelpunkt der Diskussionen stand zum wiederholten Male die Balance zwischen Benzin- und Dieselmotoren. Darüber hinaus wurden erneut Sicherheitsmaßnahmen getroffen und das Hybrid-Konzept angeschnitten.
Lotus: LMP2-Projekt vorerst hintangestellt
Lotus legt seine Pläne für ein LMP2-Engagement auf Eis. Augenscheinlich hadern die Techniker mit der Motorenentwicklung. Überdies scheint die Finanzierung bis dato nicht gesichert zu sein, deshalb richtet der britische Kleinhersteller seine Aufmerksamkeit zunächst auf die bestehenden Kundensportprogramme.
Fotostrecke: GT in UK und Down Under
Im Rahmen der Blancpain Endurance Series reisten auch die Teilnehmer der britischen GT-Serie ins „Home of British Motor Racing“ und feierten mit einem zweistündigen Rennen den Saisonabschluss. Auf der anderen Seite der Erdkugel zog es währenddessen die Protagonisten der dortigen GT-Serie an den Mount Panorama nahe Bathurst.
Splash & Dash: Australische GT „at the Mountain“
Im Rahmen der Blancpain Endurance Series reisten auch die Teilnehmer der britischen GT-Serie ins „Home of British Motorracing“ und feierten mit einem zweistündigen Rennen den Saisonabschluss. Auf der anderen Seite der Erdkugel zog es währenddessen die Protagonisten der dortigen GT-Serie an den Mount Panorama nahe Bathurst.
Le-Mans-Wiederkehr: Bentley prüft die Modalitäten
Audi engagiert sich bereits seit einer Dekade in der Sportwagenbranche. Porsche kündigte seine Rückkehr an. Folgt Bentley als Dritter im Bunde des VW-Konzerns? Motorsportchef Brian Gush versichert, der Einstieg in das Rennsportgeschäft sei lediglich eine Frage der Gegebenheiten – LMP1 im Fokus.
