Sakhir: Audi startet beim Abschiedsrennen von der Poleposition
Die Audi-Werksmannschaft hat sich bei ihrer Abschiedsvorstellung in Sakhir die beste Ausgangslage verschafft. Denn Lucas di Grassi, Loïc Duval und Oliver Jarvis starten beim WM-Finale auf dem Bahrain International Circuit von der Poleposition. Porsche beanspruchte in der Qualifikation die beiden nachfolgenden Ränge.
Honda: Offizielles Sportwagen-Engagement im nächsten Jahr?
Mittlerweile liebäugelt auch Honda mit einem Einstieg ins Langstrecken-Geschäft. Bei einem Besuch der Presse im englischen Werk Swindon verlautbarte die Chefetage, bereits im kommenden Jahr eine Wiederkehr in die Sportwagen-Szene zu planen. Toyota und Nissan haben vorgelegt.
Le Mans am Vormittag: Audi bleibt in Front
In der Nacht hat Audi die Führung weiter stabilisiert. Tom Kristensen, Allan McNish und Loïc Duval führen mit Rundenvorsprung vor den beiden wacker durchrollenden Toyota. Safety-Car-Phasen prägen das Bild am Morgen.
Le Mans: Dempsey Racing kooperiert erneut mit Proton Competition
Der Automobilklub des Westens hat das Gespann um Dempsey Racing offiziell für die 91. Auflage der 24 Stunden von Le Mans bestätigt. Patrick Dempsey und Joe Forster kooperieren dabei abermals mit dem deutschen Rennstall Proton Competition. Einsatzgerät an der Sarthe ist der Neunelfer GT3 RSR von Porsche.
Langstrecken-WM: Rebellion Racing bestätigt Fabio Leimer
Rebellion Racing hat Fabio Leimer als Fahrer für die kommende Langstrecken-WM-Saison bestätigt. Für den GP2-Meister ist es die erste Saison in der Le-Mans-Serie. Neben ihm werden Nicolas Prost, Nick Heidfeld, Andrea Belicchi, Mathias Beche und Dominik Kraihamer den neuen R-One pilotieren.
Le Mans: Kazuki Nakajima ist rechtzeitig zum Testtag fit
Pünktlich zum Testtag in Le Mans attestieren die Ärzte Kazuki Nakajima die nötige Fitness, um an der Vorbereitung auf das 24-Stunden-Rennen in Le Mans teilzunehmen. Der Japaner wurde bei einem Trainingsunfall in Spa-Francorchamps so schwer verletzt, dass er bei der Ardennen-Runde aussetzen musste.
Video: Enthüllung des Porsche 919 Hybrid der dritten Generation
Weltmeister Porsche hat unmittelbar vor dem Prolog in Le Castellet seinen weiterentwickelten 919-Hybrid-Prototyp enthüllt. Um den verschiedenen Streckencharakteristiken Genüge zu tun, besteht die Möglichkeit, drei verschiedene Aerodynamik-Konfigurationen zu nutzen. Ein kurzes Videoporträt des Renners.
GTE-Pro: Kampf der Giganten ohne Rücksicht auf Verluste
In der GTE-Pro-Klasse in Le Mans kämpfen so viele Mannschaften wie seit langer Zeit nicht mehr. Ganze vierzehn Werksgespanne wurden für die Hatz über vierundzwanzig Stunden an der Sarthe genannt. Neben den Titelverteidigern Corvette, den Herausforderern Porsche, Ferrari und Aston Martin taucht auch Ford erstmals wieder auf.
Langstrecken-WM: FIA veröffentlicht Fahrereinstufungen, Russinow droht mit Ausstieg
Wie in den letzten Jahren üblich hat der Automobil-Weltverband FIA die provisorischen Fahrereinstufungen für die nächstjährige Saison nach dem Finale der Langstrecken-WM bekannt gegeben. Prägnanteste Änderung: Roman Rusinow. Der Russe erhält ab sofort den Profistatus „Gold“.
Langstrecken-WM: ByKolles erhält Nissans LMP1-Antrieb
ByKolles Racing vollzieht einen Motorenwechsel: Statt dem AER-Aggregat wird nun der ehemalige Nissan-LMP1-Motor die Arbeit im Heck des privaten LMP1 verrichten. Zudem erhält das Chassis erhebliche Modifikationen.
Sportwagen-WM: Veranstalter unter Zugzwang
Warten auf die Enthüllung: Bis dato tappt die Sportwagengemeinde bei ihren Saisonplanungen im Dunkeln. Weder ACO und FIA, noch die LMS-Veranstalter haben bisweilen einen vollständigen Terminkalender veröffentlicht. Indes werden die Teams hingehalten.
Fuji: Toyota triumphiert beim Heimrennen
Kazuki Nakajima behielt im Endspurt des Sechs-Stunden-Rennens in Oyama gegen Audi-Konkurrent André Lotterer die Oberhand. Damit feierte die japanische Werksmannschaft einen Start-Ziel-Sieg beim Heimspiel auf dem Fuji Speedway. Bei den Privatiers setzte sich Rebellion gegen die Honda-Fraktion durch.
Audi-Stimmen: „Le Mans ist eine sagenhafte Veranstaltung“
Seriensieger Audi strebt als Favorit den zwölften Le-Mans-Sieg an. In der Mannschaft herrscht einerseits Zuversicht; andererseits sehnt sich die bayrische Abordnung nach einem Duell zweier ebenbürtiger Rivalen um den Triumph an der Sarthe. Stimmen aus dem Audi-Lager vor dem Saisonhöhepunkt.
Austin: Audi gewinnt strategisches Rennen gegen Toyota
Seriensieger Audi bleibt in der WM weiterhin unbesiegt. Die Marke mit den vier Ringen triumphierte auch beim Sechs-Stunden-Rennen in Austin. Loïc Duval, Tom Kristensen und Allan McNish setzten sich in einem strategischen Fernduell gegen Konkurrent Toyota durch. Die Markenkollegen erlebten ein Desaster.
Fuji: Toyota sichert Poleposition beim Heimrennen
Im Anschluss an eine Rotunterbrechung hat Toyota die Poleposition für sein WM-Heimspiel am Fuji errungen. Widersacher Porsche musste hingegen mit den Startplätzen zwei und drei vorliebnehmen, während Audi geradezu chancenlos hinterherfuhr. Oak Racing dominierte die LMP2-Wertung, Aston Martin die GT-Divisionen.
Manama: Toyota ertrotzt Tagessieg und Fahrertitel
Der Rennsamstag im bahrainischen Manama endete für Toyota ambivalent. Aufgrund eines technischen Defektes belegten Anthony Davidson und Sébastien Buemi zwar den letzten Platz, haben aber vorzeitig den Weltmeistertitel errungen. Die Stallgefährten Alexander Wurz, Stéphane Sarrazin ertrotzten wiederum den Tagessieg beim Halbfinale.
Langstrecken-WM: BMW plant GTE-Sommertests, Larbre startet in Monza
Larbre Compétition hat bestätigt, einen Gaststart beim ELMS-Lauf in Monza zu unternehmen. BMW bereitet wiederum die ersten GTE-Tests im Sommer vor, während Ford und Ferrari ein Evolutionsmodell ihrer Sportwagen erwägen. Ferner steht an diesem Wochenende die Le-Mans-Generalporbe auf dem Programm. Ein Nachrichtenspiegel.
Spa-Francorchamps: Alpine fährt absolute Bestzeit, Toyota auf Rang zwei
Erstmals haben die Hypersportwagen den Ton in den Ardennen angegeben. Alpine fuhr im zweiten Training zu den Sechs Stunden von Spa-Francorchamps die bislang absolute Bestzeit. Die nachfolgenden Plätze belegten Toyota und United Autosports.
Training in São Paulo: Audi behauptet sich gegen Toyota
Trivialer Trainingsauftakt vor den Toren São Paulos: Wenngleich Toyota zeitweise den ein oder Akzent setzen konnte, untermauerte Audi erneut seine Vorrangstellung. Die Ingolstädter belegten die Ränge eins und zwei. Der Ferrari-Rennstall AF Corse erzielte die Bestzeiten in den GT-Divisionen.
Porsche: „Die Formel 1 war für uns nie ein Thema“
Porsche verneint jedwedes Interesse an einem Formel-1-Einstieg. Die Monoposto-Spitzenklasse sei „nie ein Thema“ gewesen, bekräftigt Entwicklungschef Wolfgang Hatz. Stattdessen trete der Traditionshersteller auch in Zukunft in der Langstrecken-WM an – und trachtet nach weiteren Erfolgen.
