LMP2-Klasse: Pilbeam entwickelt offenen Prototyp
Nach Adess und Tiga hat auch Pilbeam Racing verkündet, einen neuen Prototyp für den LMP2-Kudensport zu fertigen. Bei dem offenen MP100 handelt es sich um das Nachfolgemodell des M93 – mit verbesserter Aerodynamik und Aufhängung. Als Entwicklungsmannschaft fungiert Zoo Racing aus Südafrika.
Langstrecken-WM: FIA bestätigt Nürburgring-Termin
Die FIA hat auf der Weltratsitzung in Doha den Kalender der Langstrecken-WM abgesegnet. Folglich bestätigte der Automobilverband auch den Termin auf dem Nürburgring. Allerdings müssen die nationalen ASN-Behörden neben der Veranstaltung in der Eifel auch jene in Silverstone, Austin, Shanghai und Manama genehmigen.
Langstrecken-WM: Judd und AIM entwickeln LMP1-Kundenmotor
Judd und AIM entwickeln in Zusammenarbeit einen LMP1-Kundenmotor. Der Fünfeinhalbliter-V10-Motor soll Rennställen den Eintritt in die Prototypen-Königsklasse ermöglichen. Dabei wurde besonders viel Wert auf Effizienz und eine einfache Handhabung gelegt. Bereits ab der kommenden Saison soll der Saugmotor für interessierte Teams verfügbar sein.
Langstrecken-WM: Bereitet Porsche seinen Ausstieg vor?
Beendet Porsche sein LMP1-Engagement nach der diesjährigen Saison? Obwohl der Stuttgarter Konstrukteur am vergangenen Wochenende neuerlich die 24 Stunden von Le Mans gewann, steht die Fortsetzung des Programms in der Langstrecken-WM derzeit zur Diskussion. Ein Peugeot-Einsteig sei keine Garantie für den Verbleib.
Saison 2014: Das Rennjahr im Rückspiegel
Toyota krönte sich erstmals zum Sportwagen-Weltmeister, Audi triumphierte während der Endurance-Wochen in Le Mans und auf dem Nürburgring. Im Sommer fiel schließlich die Acht-Minuten-Marke, während in Nordamerika die USCC ihre Premieresaison beging. SportsCar-Info blickt auf das Motorsportjahr 2014.
Manama: Porsche eröffnet Finale mit Trainingsbestzeit
Auch zum Auftakt des WM-Finales hat Porsche seinen Führungsrang beansprucht. Titelanwärter Timo Bernhard fuhr während der ersten Trainingssitzung die schnellste Rundenzeit auf dem Bahrain International Circuit. Indes belegte Audi nach vorübergehender Doppelspitze die Ränge zwei und drei.
Shanghai: Porsche wahrt Minimalchance in GTE-Pro-Fahrerwertung
Manthey-Racing und Porsche feierten beim drittletzten WM-Lauf in Shanghai einen GTE-Pro-Doppelsieg. Damit wahrte Werksfahrer Frédéric Makowiecki zugleich eine minimale Chance im Kampf um den Fahrertitel. Die Konstrukteurwertung bleibt dagegen offen – mit Vorteil für Ferrari.
Schanghai: Corvette unternimmt Gaststart in der WM
Corvette Racing hat eine C7.R für die Sechs Stunden von Schanghai genannt. Dieses Fahrzeug wird in der GTE-Pro-Wertung starten. Die Fahrerfrage ist allerdings noch nicht geklärt.
Strakka und Acura: Aufstieg in die Weltmeisterschaft
Honda mit Strakka in der WM: Die britische Mannschaft wagt den Schritt zur Welttournee. Als Einsatzgerät fungiert der neue LMP1-HPD ARX-03a, den Acura für dieses Engagement entwickelt hat. Ins Steuer greifen erwartungsgemäß Nick Leventis, Danny Watts und Jonny Kane.
Spa-Francorchamps: Generalprobe des Herstellertrios
Wiederholt Toyota in Spa-Francorchamps seinen Auftakterfolg? Der Hersteller selbst weist seine Favoritenrolle zurück. Audi sinnt wiederum nach der Schmach in Silverstone auf Revanche, wohingegen Konzernschwester Porsche bei der Generalprobe im Hohen Venn lediglich eine Zielankunft anstrebt.
Le Mans: Nissan bestätigt drei weitere LMP1-Fahrer
Nissan hat drei weitere Fahrer für das LMP1-Programm bestätigt. Die beiden Absolventen der Palystation-Talent-Sichtung Jann Mardenborough und Lucas Ordóñez starten ebenso im Frontmotor-Renner, wie der langjährige Werksfahrer Michael Krumm.
Bahrain: Wer erficht den Tagessieg in der Wüste?
Die Titelentscheidung ist gefallen, Audi steht als designierter Meister fest. Daher ringen die Hersteller beim Finale in Bahrain lediglich um den Tagessieg. Kann Toyota in der Wüsten den ersten Triumph unter Rennbedingungen einfahren? Oder setzt die Marke mit den vier Ringen ihre Erfolgsserie fort?
Spa-Francorchamps: Regelwächter disqualifizieren Rebellion Racing
Die Freude von André Lotterer, Neel Jani und Bruno Senna über den dritten Gesamtrang währte nur kurz. Denn die Technikkommissare disqualifizierten das Trio wegen eines zu dünnen Skid-Blocks. Damit rücken die Teamkollegen Gustavo Menezes, Thomas Laurent und Mathias Beche nach. Auch Toyota-Pilot Kamui Kobayashi erhielt eine Strafe.
Le Mans: ACO verschiebt Termin des 24-Stunden-Rennens
Terminänderung im Kalender der Langstrecken-Weltmeisterschaft: Die 90. Jubiläumsausgabe der 24 Stunden von Le Mans wurde auf das vierte Juniwochenende verlegt. Dementsprechend wurde auch der Testtag verschoben und findet am 9. Juni 2013 statt. Damit folgte der ACO einem Ratschlag der FIA.
Le Mans: Toyota bleibt tonangebend im ersten Nachttraining
Toyota hat am Mittwochabend auch bei Dunkelheit den Takt vorgegeben. Der Konstrukteur aus Japan beanspruchte die Plätze eins und zwei bei der zweiten der vier Le-Mans-Trainingssitzungen für sich. Die Scuderia Cameron Glickenhaus wurde Zweite. Jota Sport erzielte die LMP2-Bestzeit.
Le Castellet: Porsche absolviert dreitägigen Test
Porsche hat bereits zu Wochenbeginn in Le Castellet getestet. Bei der dreitägigen Einstellfahrt waren beide 919-Hybrid-Sportwagen im Einsatz. Die sechs Werksfahrer fuhren mit dem Prototyp auch bei Nacht. Ferner simulierte die Weissacher Werksmannschaft den Ablauf eines Rennwochenendes.
Fuji: Zweiter Saisonsieg für Toyota in Japan
Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima und Brendon Hartley haben in Fuji einen fehlerfreien Start-Ziel-Sieg gefeiert. Das Trio beendete das Heimrennen für Toyota vor den Teamkollegen. Rebellion Racing kam auf Platz drei. In der GTE-Pro-Klasse konnte sich Aston Martin gegen Porsche durchsetzen.
Le Mans: Reserveliste umfasst lediglich vier Rennställe
Die Reserveliste für die diesjährigen 24 Stunden von Le Mans umfasst lediglich vier Sportwagen – einen LMP2-Prototyp und drei GTE-Am-Renner. Zuoberst: AF Corse mit einem Ferrari 488 GTE Evo.
Le Mans: ACO terminiert nächstjähriges Rennen
Der FIA-Weltrat hat die nächstjährige Saisonplanung des ACO abgesegnet. Demnach findet das 24-Stunden-Rennen von Le Mans am zweiten Juniwochenende statt – zwei Wochen nach dem traditionellen Testtag an der Sarthe. Somit ergibt sich kein Terminkonflikt mit dem Saisonhöhepunkt in der Eifel.
Streckenporträt: Urstätte britischer Rennsportkultur
Zu Zeiten des Zweiten Weltkrieges hoben nahe Northampton noch britische Kampfflieger ab, mittlerweile kreischen auf dem Silverstone Circuit lediglich die Motoren von Rennfahrzeugen. Ferner wird der Traditionskurs auf dem ehemaligen Militärgelände vielerorts als „Home of British Motor Racing“ gepriesen.
