Gerichtsbeschluss: Lotus-Praga bezieht offiziell Stellung
Nachdem ein Gerichtsvollzieher am Dienstagabend Fahrzeugteile der Lotus-Mannschaft beschlagnahmt hatte, bezieht der Kodewa-Rennstall in einer Pressemitteilung offiziell Stellung. Das Gericht in Le Mans entschied, besagte Materialien zurückzugeben. Die LMP2-Equipe kann am Wochenende starten.
Training in Le Mans: Audi bildet Dreifachspitze zum Auftakt
Auftakt an der Sarthe: Audi markierte beim Training in Le Mans die erste Bestzeit des Wochenendes. Toyota folgte wiederum mit Respektabstand. Derweil übernahm Porsche in der GTE-Pro-Klasse die Führungsrolle, Oak Racing in der LMP2-Wertung. Für Wirbel abseits der Strecke sorgte hingegen Lotus.
Le Mans: Daten und Fakten vor dem Rennen
Wer die 24 Stunden von Le Mans nicht vor Ort verfolgen kann, dem bieten sich etliche Möglichkeiten, um auf dem Laufenden zu bleiben. SportsCar-Info hat wichtige Informationen zum längsten Tag des Jahres zusammengetragen – für Schaulustige an der Strecke und auf dem heimeligen Sofa.
Le Mans 2014: Oak, Lotus und Adess planen LMP1-Progamm
Drei weitere Konstrukteure liebäugeln mit einem LMP1-Engagement. Die französische Equipe Oak Racing hat den Entwurf eines Coupés abgeschlossen, sucht aber Partner für das Projekt. Unterdessen werben Lotus und Adess um Kunden, welche ihre Rennfahrzeuge in der Langstrecken-WM einsetzen.
Le-Mans-Oberhaus: Glückt Audi der Hattrick erneut?
Bis dato überflügelte Audi seine Rivalen von Toyota in der Langstrecken-WM. Zudem schicken sich die Ingolstädter an, neuerlich einen Rekord bei den 24 Stunden von Le Mans aufzustellen: den zweiten Hattrick. Doch worin besteht die Chance des pazifischen Autobauers? Die Tankstopp-Strategie könnte kriegsentscheidend sein.
LMP2 in Le Mans: Die dritte Liga
22 Prototypen der Kategorie LMP2 werden heuer das berühmteste Langstreckenrennen der Welt unter die Räder nehmen. Gut versteckt hinter dem Blitzlichtgewitter der Profiklassen, LMP1 und GTE-Pro, verspricht die kleine Bande ein spannendes Rennen mit veritabler deutscher Beteiligung.
Le Mans: Fünfkampf um den GT-Thron
Infolge der bislang dominanten Auftritte bezieht Aston Martin die GTE-Pro-Favoritenstellung in Le Mans. Doch Titelverteidiger Ferrari bietet der Vantage-Armada die Stirn. Ebenso hegt Herausforderer Porsche Siegeshoffnung, während die Routiniers von Corvette und Wiederkehrer Viper nicht chancenlos sind.
Toyota-Stimmen: „Für mich ist Le Mans der Traum vom Siegen“
Zwar endeten die Einstellfahrten in Le Mans alles andere als verheißungsvoll für die Herausforderer aus Fernost, aber das Toyota-Ensemble stimmt sich zuversichtlich. Im Vergleich zum Vorjahr blieb dem japanisch-deutschen Rennstall weitaus mehr Vorbereitungszeit. Insgeheim träumen die Fahrer vom Gesamtsieg – die Stimmen.
Lotus: Kraihamer erhofft sich Vorteil auf den Geraden
Obwohl Lotus bis dato im Souterrain der LMP2-Tabelle verweilt, habe der britische Hersteller erkennbare Verbesserungen erzielt. Insbesondere auf der Hunaudières-Geraden erhofft sich Werksfahrer Dominik Kraihamer in Le Mans einen Vorteil. „Gelingen uns noch ein paar Fortschritte, dann ist im Rennen alles möglich.“
GTE-Am in Le Mans: Alle gegen Aston Martin
Mit insgesamt 14 Startern ist die GTE-Am knapp die zahlenstärkere Klasse der seriennahen Supersportwagen. Vier Hersteller werden versuchen sich die Krone an der Sarthe aufzusetzen, drei von ihnen müssen dafür aber erst einmal an Aston Martin vorbei.
Audi-Stimmen: „Le Mans ist eine sagenhafte Veranstaltung“
Seriensieger Audi strebt als Favorit den zwölften Le-Mans-Sieg an. In der Mannschaft herrscht einerseits Zuversicht; andererseits sehnt sich die bayrische Abordnung nach einem Duell zweier ebenbürtiger Rivalen um den Triumph an der Sarthe. Stimmen aus dem Audi-Lager vor dem Saisonhöhepunkt.
Le Mans: Im Herzen der Sportwagen-Welt
Eine Stadt im Ausnahmezustand: Das einundachtzigste 24-Stunden-Rennen von Le Mans steht bevor – Wissenswertes über den Traditionskurs an der Sarthe, die berüchtigte Hunaudières, den klassischen Le-Mans-Start, die Tragödie von 1955 und einen ganz normalen französischen Ort.
Porsche-Stimmen: „Le Mans ist für jeden Rennfahrer ein magischer Ort“
Porsche kehrt werksseitig zurück nach Le Mans. Doch bevor die Mission „Gesamtsieg“ in Angriff genommen wird, tätigt der Stuttgarter Traditionshersteller Fingerübungen in der GTE-Pro-Kategorie. Nach den Einstellfahrten herrscht Zuversicht, den Klassensieg erzielen zu können. Stimmen aus dem Porsche-Lager.
Pierre Kaffer: „Le Mans ist für mich Leidenschaft pur“
Die LMP2-Mannschaft von Pecom Racing zählt in Le Mans fraglos zu den Anwärtern auf eine Podiumsplatzierung. Obendrein manifestierte der Oreca-Rennstall mit einem Laufsieg in Spa-Francorchamps seine Favoritenrolle. Pierre Kaffer schwärmt vom Sarthe-Klassiker, kennt aber die Eigenarten des Langstrecken-Rennens.
Le Mans 2014: Porsche unternimmt erste LMP1-Probefahrt
Porsche hat mit seinem neuen LMP1-Gefährt eine erste Einstellfahrt absolviert. Werks- und Entwicklungsfahrer Timo Bernhard fuhr einige Runden auf dem Testgelände des Stuttgarter Traditionsherstellers – früher als die Mannschaft ursprünglich geplant hatte.
Le Mans: Toyota in aussichtsloser Position?
Ist Toyota in Le Mans derlei chancenlos, wie die Testergebnisse vom Sonntag vermuten lassen? Schließlich desavouierte Audi seine Rivalen aus Fernost förmlich. Doch beide Parteien sträuben sich, eine Prognose für den Stichtag am übernächsten Wochenende zu formulieren. Strategie und Verbrauch werden eine Schlüsselrolle spielen.
Porsche-Stimmen: „Alle Bedingungen, die man sich vorstellen kann“
Die Weissacher Werksdelegation konkurrierte beim Le-Mans-Test auf Augenhöhe mit den anderen GT-Herstellern. Nach einem holprigen Einstieg in die Langstrecken-WM hat Porsche offenbar den Anschluss gefunden. Allerdings hätten sich die Fahrer mehr Zeit auf trockener Piste gewünscht. Stimmen aus dem Porsche-Lager.
Le-Mans-Test: Audi hält Toyota auf Distanz
Audi hat seine Favoritenstellung in Le Mans zementiert. Die Ingolstädter Delegation dominierte den traditionellen Testtag an der Sarthe, obwohl sich Loïc Duval am Vormittag einen Fauxpas leistete. Doch der Franzose rehabilitierte sich mit der Tagesbestzeit. Toyota hastete dem Seriensieger bis dato noch hinterher.
Le-Mans-Test: Freude und Schrecken bei Audi
Gute Nachrichten für Audi beim verregneten Testvormittag in Le Mans: Die drei für das Rennen gemeldeten Audi-Prototypen führen die Wertung vor Toyota an. Aber es gab auch einen Schreckmoment, als Loïc Duval die Kontrolle verlor und das Auto in die Barrieren setzte.
Le Mans 2014: Rebellion konstruiert mit Oreca einen LMP1-Prototyp
Rebellion Racing plant, in Kooperation mit Oreca einen LMP1-Rennwagen zu fertigen: den „Rebellion R-One“. Die Entwicklungen haben bereits vor einigen Wochen begonnen, befeuert wird der Prototyp von einem Toyota-Motor. Das schweizerisch-französische Gespann liebäugelt mit dem Gesamtsieg in Le Mans.