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ACO: GTE-Klasse wird 2024 durch GT3-Äquivalent abgelöst

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Die aktuell bekannte GTE-Klasse wird in ihrer Form noch bis einschließlich 2023 zu sehen sein. Anschließend wird die Klasse durch Fahrzeuge auf GT3-Basis ersetzt. Dies hat der ACO auf der jährlichen Pressekonferenz im Rahmen der 24 Stunden von Le Mans bekanntgegeben.

Le Mans: Aston Martin und Toyota bestätigen Start mit Hypersportwagen

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Anlässlich der Bekanntmachung des endgültigen Hypercar-Regulariums haben Aston Martin und Toyota ihre Teilnahme an der neuen Le-Mans-Spitzenklasse bestätigt. Somit treten in der Saison 2020/21 mindestens zwei Werksmannschaften gegeneinander an.

GTE-Am in Le Mans: Ist der Porsche 911 RSR zu schlagen?

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Porsche ist der große Dominator der GTE-Am-Kategorie in der Langstrecken-WM. Vor allem Dempsey-Proton Racing und das Team Project 1 drücken der Wertung ihren Stempel auf. Folgt in Le Mans ein weiterer Erfolg?

Kundensport: Project 1 Motorsport steigt in die GTE-Klasse ein

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Project 1 Motorsport hat seinen Einstieg in den GTE-Wettbewerb im Langstreckensport angekündigt. Im nächsten Jahr bestreitet das Gespann aus Lohn jene Wertung mit einem Porsche 911 RSR. „Es ist sicherlich ein Meilenstein in unserer Firmengeschichte“, meint Rennstallbesitzer Hans-Bernd Kamps.

Fotostrecke: 919 Hybrid Evo und 956 C rollen über die Nordschleife

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Vor dem Start zum 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring hat Porsche eine Demonstrationsfahrt mit zwei Prototypen verschiedener Generationen organisiert. Timo Bernhard pilotierte den 919 Hybrid Evo über die Nordschleife, Hans-Joachim Stuck den Porsche 956 C, welcher den aktuellen Rundenrekord hält. Die Prozession in Bildern.

Audi: Dieter Gass tritt die Nachfolge Wolfgang Ullrichs an

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Audi Sport hat den Personalwechsel in der Führungsetage offiziell bestätigt. Dieter Gass tritt die Nachfolge Wolfgang Ullrichs an, welcher zum Saisonende als Motorsportchef abtritt. Alsdann bleibt dieser nach dreiundzwanzig Jahren noch ein weiteres in beratender Funktion tätig.

SCG 004S: Scuderia Glickenhaus plant GTE-, GTLM- und GT3-Homologation

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James Glickenhaus hegt unverändert den Plan, die 24 Stunden von Le Mans mit einer Eigenkonstruktion zu bestreiten. Daher hat sein Rennstall den Sportwagen SCG 004S entwickelt, welcher die Basis für eine GTE-Homologation bereitstellen soll. Auch eine Zulassung für die Klassen GTLM und GT3 sei geplant.

Fotostrecke: Lego baut Ford-Sportwagen GT40 und GT als Miniaturmodell

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Lego würdigt die Le-Mans-Historie der Kultmarke Ford mit zwei Modellen en miniature. Da sich in dieser Saison der erste Erfolg an der Sarthe zum fünfzigsten Mal jährte, hat der dänische Spielzeugproduzent zwei Sportwagen in sein Sortiment aufgenommen: die Modelle GT40 uns GT der Jahrgänge 1966 und 2016.

Fotostrecke: Zwei Werkselfer im historischen Gewand für Le Mans

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Porsche tritt bei den diesjährigen 24 Stunden von Le Mans mit zwei Sonderfolierungen an. Die Beklebung des Porsche 911 RSR von Gianmaria Bruni, Richard Lietz und Frédéric Makowiecki ist dem Design des damaligen Hauptsponsors Rothmans nachempfunden. Das Schwesterfahrzeug mit der Startnummer zweiundneunzig ziert das legendäre Sau-Design. Diesen GT-Boliden werden Kévin Estre, Michael Christensen und Laurens Vanthoor bewegen.

Fotostrecke: Toyota entwirft neue Lackierung, erster Blick auf TS050

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In der diesjährigen Saison startet Toyota Motorsport mit einer neuen Fahrzeuggestaltung. Anstatt den Farben Blau und Weiß ziert den Hybridsportwagen künftig eine Rot-Weiß-Schwarz-Kombination. Gazoo Racing zeigt daher eine erste Bildsynthese des Designs – jedoch mit dem TS040-Jahreswagen.

GTE-Am in Le Mans: Wiederholt Ferrari den Sieg bei den Amateuren?

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Insgesamt sind dreizehn Fahrzeuge in der GTE-Am-Wertung für die 24 Stunden von Le Mans genannt. Zwei betagte Aston Martin Vantage kämpfen gegen fünf Ferrari 488 GTE und sechs Porsche 911 RSR. Doch wer geht als Favorit in den Langstreckenklassiker? SportsCar-Info macht den Favoritencheck bei den GTE-Amateuren.

Fotostrecke: Aston Martin benennt GTE-Besatzungen

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Aston Martin Racing hat seine Planungen für die diesjährige Langstrecken-WM abgeschlossen. Demnach startet der Traditionshersteller aus Großbritannien mit einem Drei-Wagen-Gespann in der GTE-Liga – zwei Vantage Sportwagen in der professionellen Wertung, eine weitere Nennung in der semiprofessionellen Amateursparte.

Fotostrecke: Toyota-Rückkehr, Audi-Dreifachtriumph

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Rückspiegel, Le Mans 2012: Nach dreizehnjähriger Absenz kehrte Toyota zurück in den Nordwesten Frankreichs. In der Qualifikation konkurrierte der TMG-Rennstall noch auf Augenhöhe, musste alsdann jedoch einen Totalausfall hinnehmen. Letztlich errang Audi einen Dreifachtriumph. Bilder aus dem Archiv.

Le-Mans-Test: Audi zeigt Peugeot die Grenzen auf

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Audi-Festival an der Sarthe: Die Ingolstädter weihten den neuen Audi R18 TDI erfolgreich beim Le-Mans-Test ein und machten es sich am Klassementgipfel bequem. Im Schnitt waren die neuen Selbstzünder aus Bayern bei den Testfahrten bis zu drei Sekunden schneller als die Löwen, doch Peugeot legte am Ende noch einmal nach.

Langstrecken-WM: Kündigt McLaren seinen GTE-Einstieg an?

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Verschiedene Fachpublikationen mutmaßen, McLaren wolle auf dem Genfer Automobilsalon seinen Einstieg in die GTE-Klasse bekannt geben. Demzufolge sei die Basis des Projektes der Senna-Hypersportwagen. Der Plan: ein zweijähriges Werksengagement in der Langstrecken-WM.

Le Mans: HubAuto Racing wechselt in die GTE-Pro

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HubAuto Racing wandelt seinen Startplatz aus der GTE-Am-Kategorie in eine Nennung für die Profi-Wertung um. Die Mannschaft aus Taiwan wird einen Porsche 911 RSR in Le Mans einsetzen.

Langstrecken-WM: ByKolles Racing wechselt den Motorenlieferanten

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ByKolles Racing hat einen Motortausch vollzogen. Da Probleme mit dem bisherigen Zulieferer Nissan auftraten, hat der Rennstall Konsequenzen gezogen und den Lieferanten gewechselt. Nun treibt den LMP1 aus Greding ein Gibson-Aggregat an, welches unter anderem auch bei Rebellion Racing verbaut ist.

Langstrecken-WM: BMW absolviert ersten Endurance-Test

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Die BMW-Werksmannschaft hat mit dem M8 GTE erstmals einen Dauerlauf unternommen. Auf der südfranzösischen Strecke in Le Castellet fuhr der neue Einsatzwagen für die Langstrecken-WM über vierundzwanzig Stunden ohne nennenswerte Probleme. Der erste reale Test sind die 24 Stunden von Daytona.

Algarve: Toyota siegt erneut, fünf Hersteller unter den besten Fünf

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Toyota hat auch das Sechs-Stunden-Rennen an der Algarve gewonnen. Sébastien Buemi, Brendon Hartley und Ryo Hirakawa errangen die Siegertrophäe. Beim Zieleinlauf befanden sich fünf Hersteller unter den besten Fünf – Ferrari vor Porsche, Cadillac und Peugeot.

Le Mans: Toyota fährt Bestzeit im letzten Training, Rennleitung disqualifziert LMP2-Piloten

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Toyota hat auch eine Doppelspitze im finalen Training zu den 24 Stunden von Le Mans eingefahren. Jose Maria Lopez war der schnellste Pilot. In der GTE-Pro war wieder Corvette oben auf. Derweil hat die Rennleitung Philippe Cimadomo den Rennstart untersagt.

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