Daytona: McNish jagt Allmendinger in die Nacht
Ein sehr bewegtes erstes Rennviertel in Florida ist vergangen und eine Entscheidung ist noch lang nicht absehbar: Safety-Car-Phasen schieben das Feld regelmäßig zusammen und entfachen erneut die vielen Positionskämpfe.
Daytona: Letzte Trainingssitzungen
Mit den letzten zwei Trainings am heutigen Tag hat das lange Warten ein Ende: ab nun wird es ernst. In den beiden Sitzungen untermauerte Chevrolet bei den DP ein weiteres Mal seine Siegesambitionen, bei den GT hingegen gibt Porsche den Ton an.
Daytona: Keine Zeitenverbesserung am Abend
Dreimal Ford an der Spitze der Zeitenliste nach dem dritten freien Training gestern Abend: Michael Shank Racing fuhr die schnellste Zeit der Session, ohne jedoch ernsthaft die Polezeit vom Nachmittag zu gefährden. Die Polesetter schlossen das abendliche Training als Dritte ab.
Daytona-Qualifikation: Dalziel düpiert Favoriten
Rückschlag für die Corvette-Sektion: In der Qualifikation zu den 24 Stunden von Daytona schnappte sich Starworks-Schützling Ryan Dalziel die Poleposition vor SunTrust-Konkurrent Max Angelelli. Damit hatte das BMW-Lager die Nase vorne. Die Ganassi-Speerspitze landete auf Rang drei.
Daytona: Corvette-Prototypen lassen Muskeln spielen
Die ersten beiden Trainingssessions der 24 Stunden von Daytona zeigen ein durchwachsenes Kräfteverhältnis: SunTrust und Gainsco führen die DP-Kategorie an. Turner Motorsport BMW und TRG zeigten einen starken Auftritt bei den GT-Akteuren.
24-Stunden-Rennen: Amerikanisches Motorsportjahr beginnt
Nach dem 24-Stunden-Rennen in Dubai und dem Zwölf-Stunden-Rennen in Abu Dhabi steht das nächste Langstreckenevent und damit der erste Klassiker des Jahres 2012 in den Startlöchern: Das 24-Stunden-Rennen in Daytona geht in seine 50. Auflage.
Peugeot: Doch ein privater 908 in der WEC?
Wende beim Peugeot-Rückzug: Nachdem letzte Woche das Werksprogramm der Löwen gekappt wurde, dementierte die Konzernspitze schnell eine mögliche Weiterführung des Kundenprogramms mit einem der LMP1-Renner. Das französische Sportmagazin „L'Equipe“ meldet nun das Gegenteil.
BES: Barwell mit BMW Z4 GT3
Barwell Motorsport wird einen BMW Z4 GT3 in der Blancpain Endurance Series und in der britischen GT-Meisterschaft an den Start bringen. Bei dem Einsatzfahrzeug handelt es sich um den zweifachen BES-Laufsieger von Marc VDS Racing.
Toyota-Wiederkehr: Mit zwei Fahrzeugen in Le Mans
Bei Toyota sind die Würfel gefallen: Der Automobilhersteller aus Japan schickt bei den 24 Stunden von Le Mans zwei nagelneue TS030-Prototypen ins Rennen. Das Debüt erfolgt beim Langstrecken-Weltmeisterschaftslauf in Spa-Francorchamps – weitere Einsätze vorerst nicht in Aussicht.
Daytona-Prototypen: Die dritte Generation
Wenn am nächsten Wochenende die Startflagge zu den 24 Stunden von Daytona fällt, stellt dies nicht nur den traditionellen Auftakt zur US-Motorsportsaison dar, sondern auch die Premiere der neuen Generation Daytona-Prototypen.
VLN: Ein Jaguar für die grüne Hölle
Carvell Motorsport plante den Einsatz eines Jaguar XF Diesel in der VLN und beim 24-Stunden-Rennen. Der Selbstzünder mit drei Litern Hubraum wird in der Klasse D3T starten.
Pescarolo: Zwei Wagen in Le Mans, einer in der WM
Die Gerüchte haben sich bewahrheitet: Henri Pescarolo bestreitet die Sportwagen-Weltmeisterschaft mit einem LMP1-Prototyp. Bei den 24 Stunden von Le Mans will die Traditionsmannschaft von der Sarthe wiederum mit zwei Fahrzeugen an den Start rollen. Die Fahrerfrage ist noch offen.
Daytona: Paul Tracy verstärkt Doran Racing
Mit Paul Tracy begibt sich ein weiterer Superstar in die Startaufstellung für das 50. 24-Stunden-Rennen in Daytona. Der bei den Formel-Wagen beheimatete Kanadier wird das Fahreraufgebot von Doran Racing vervollständigen.
BES: Zwei McLaren im legendären Design
Gulf Racing wird zwei in den klassischen Gulf Oil International-Farben geschmückte McLaren MP4-12 in der Blancpain Endurance Series einsetzen. Das britische Team erhält Unterstützung vom neuen Werksfahrer und zweifachen LMS-GT-Champion Rob Bell.
Sportwagen-WM: Felbermayr setzt zwei Neunelfer ein
Das Starterfeld der Langstrecken-WM füllt sich weiter. Christian Ried verkündete just den Einsatz von zwei Porsche-Neunelfern in den beiden GTE-Wertungen. Lietz und Lieb teilen sich die Lenkradarbeit in der Profiklasse, die semiprofessionelle Besatzung formiert sich aus Roda und dem Teamchef selbst.
Willkommen zurück: Jota wieder mit Zytek am Start
Zurück zum Ursprung: Jota wendet sich heuer wieder an einen alten Partner. Die britische Equipe hat für die bevorstehende ELMS-Saison einen nagelneuen Zytek Z11SN erworben – angetrieben von einem Nissan-Aggregat. Sam Hancock und Simon Dolan sind als Fahrerduo gesetzt.
Toyota-Rückendeckung: Rebellion bestätigt WM-Start
Rebellion Racing hat die Teilnahme an der Sportwagen-Weltmeisterschaft offiziell bestätigt. Als exklusiver Partner von Toyota werden die Eidgenossen mit einem überarbeiteten RV8KLM-Motor ausgestattet. Pilotiert werden die beiden Lola-Boliden von Belicchi, Jani, Prost – und Primat!
Sportwagen-WM: Neues Jahr, neue Regeln
Die Sportwagen-Weltmeisterschaft startet in diesem Jahr auch mit einem überarbeiteten technischen Reglement. Die Änderungen betreffen in erster Linie die Anpassung der Balance zwischen den Diesel- und Benzinprototypen; ebenso die Erhöhung diverser Sicherheitsmaßnahmen.
Super GT: Der Kalender nimmt Form an
Nachdem bereits am vergangenen Wochenende viele der neuen Fahrzeuge auf dem Tokyo-Autosalon gezeigt wurden, nimmt unterdessen auch der Kalender der Super-GT Serie-Form an. Im Folgenden ein Überblick
Überraschung: Peugeot schmeißt Prototypen-Programm hin
Ende im Sarthe-Gelände: Der französische Automobilhersteller Peugeot zieht sich mit sofortiger Wirkung aus dem Langstrecken-Rennsport zurück. Die dunklen Rumore um die Zukunft der blauen Diesel-Equipe haben somit ihre Bestätigung gefunden – das Ende einer Le-Mans-Ära.
