24 Stunden: Porsche und der Kundensport
Porsche und das Team Manthey-Racing sind die Dominatoren der letzten Jahre auf dem Nürburgring. Fünf Siege bei den letzten sechs 24-Stunden-Rennen gehen auf das Konto der Truppe von Teamchef Olaf Manthey, dem dieser Triumph als Fahrer immer verwehrt blieb.
Grand-Am: Nichts Neues in New Jersey
Die Serie von unterschiedlichen Rennsiegern in jedem Rennen der Grand-Am-Saison 2012 ist gebrochen: Max Angelelli und Ricky Taylor aus dem Team SunTrust konnten in ihrem Daytona-Prototyp von Corvette den zweiten Saisonsieg holen.
Dörr Motorsport: Mit Großaufgebot beim Eifel-Schlager
Die Frankfurter Truppe rund um Rainer Dörr plant förmlich eine Invasion auf die Eifel. Beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring schicken die Hessen zwei professionell besetzte McLaren-Boliden ins Rennen. Zudem kommen Fahrzeuge von BMW, Porsche und Seat zum Einsatz in der Grünen Hölle.
Der Ring und BMW: Tradition trifft Moderne
BMW strebt anno 2012 den insgesamt 19. Gesamtsieg bei dem 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring an und ist schon jetzt der erfolgreichste Hersteller beim Eifelklassiker. Richten soll es vor allem die Schubert-Motorsport-Truppe um Stefan Wendl.
Audi am Ring: „Die Geister, die ich rief“
Im Jahr 2009 war Audi maßgeblich daran beteiligt, als die GT3 am Ring als eigenständige Klasse zugelassen wurde. Dreimal versuchten die Ingolstädter seitdem den Gesamtsieg beim 24-Stunden-Rennen einzufahren. Bislang war keiner der Versuche erfolgreich. Es reichte lediglich für Klassensiege.
GT-Rückblick: Porsche bezwingt Ferrari-Armada in Spa-Francorchamps
Das Porsche-Werksduo hat dem Ferrari-Triumvirat im Alleingang die Stirn geboten. Richard Lietz setzte sich im Herzschlagfinale gegen Gianmaria Bruni durch und gewann somit die zweite Runde der Langstrecken-WM in den Ardennen. Unterdessen beklagte Aston Martin technische Probleme.
SCC: Sven Barth und Andreas Fiedler siegen in der Lausitz
Vergangenes Wochenende gastierte die österreichische SCC-Prototypen-Meisterschaft in der Lausitz. Am Sonnabend triumphierte PRC-Chauffeur Sven Barth und sicherte sich seinen zweiten Gesamtsieg der Saison. Am Folgetag reüssierte Andreas Fiedler vor Thorsten Rüffer.
24 Stunden: Eifelklassiker startet zum 40. Mal
Das 40. Jubiläum des 24-Stunden-Rennens auf dem Nürburgring verspricht ein motorsportlicher Höhepunkt der Extraklasse zu werden. Über 180 hochmotivierte Teilnehmer werden das 25,378 Kilometer lange Asphaltband durch die Eifelwälder unter die Räder nehmen. Darunter Werksabordnungen der vier großen deutschen Premiumhersteller.
Spa im Rückspiegel: Audi-Spazierfahrt durch die Ardennen
Eine Klasse, zwei Rennen, kein Wettbewerb: Die zweite Runde der Langstrecken-WM akzentuierte neuerlich die Spaltung des Prototypen-Oberhauses. Audi spielte in Spa-Francorchamps den Alleinunterhalter und testete ausgiebig seine beiden Konzepte. Die Privatiers fochten dahinter ihre eigenen Duelle aus.
Supercar Challenge: Abresch/Sijthoff reüssieren in Zandvoort
Corvette-Dominanz in den Dünen: Rick Abresch und Diederik Sijthoff sind die Gewinner der zweiten Supercar-Challenge-Saisonrunde des Jahres. Im niederländischen Zandvoort fuhren die beiden Piloten von Mad & Daring Racing ihr gelbes GT1-Relikt aus den USA gleich zweimal bravourös zum Gesamtsieg.
Super GT: Runde zwei geht an Lexus und BMW
Überschattet von Tim Bergmeisters schwerem Unfall und unter schwierigen Wetterbedingungen, ging am vergangenen Freitag das zweite Rennen der diesjährigen Super-GT-Serie über die Bühne. Zum zweiten Mal in dieser Saison ging der Gesamtsieg dabei an einen Lexus.
BMW im Jubel: Spengler triumphiert in der Lausitz
Die Blauweißen sind zurück: Bruno Spengler behielt beim zweiten Rennen der DTM 2012 auf dem Lausitzring vom Start bis zum Ziel souverän die Oberhand und bescherte den Bayern von BMW den ersten Sieg in der Serie seit nunmehr 20 Jahren. – „Der absolute Wahnsinn!“
Zandvoort: BMW dominiert bei der Beachparty
Beim Sonntagslauf des ADAC GT Masters auf dem Dünenkurs von Zandvoort feierte BMW einen Doppelsieg. Simon Knap und Jeroen Den Boer sicherten sich mit DB Motorsport einen Triumph vor heimischen Publikum vor ihren Markenkollegen Hürtgen/Schwager im Z4 von Schubert Motorsport.
Lausitzring: Mercedes-Benz diktiert Warm-up-Geschehen
Verzögerungen am Morgen: Auf dem Lausitzring verhinderte ein schwerer Unfall bei der Sports Car Challenge den rechtzeitigen Start des DTM-Warm-ups; später jedoch fuhren unbeeindruckt dessen die beiden Benz-Briten Jamie Green und Gary Paffett an die Spitze der Zeitentableaus.
Spa-Francorchamps: Audi belebt Tradition des Siegens wieder
Nach den Vierfachführungen in allen vergangenen Sitzungen des Wochenendes musste es auch im Rennen so kommen: Audi gewann nach sechs Stunden. Die zwei Antriebskonzepte waren dabei in der Reihenfolge ultra, e-tron quattro, ultra und e-tron quattro bunt gemischt.
Super GT: Tim Bergmeister schwer verunglückt
Der in Langenfeld geborene Rennfahrer Tim Bergmeister ist gestern beim 500-Kilometer-Rennen auf dem Fuji Speedway bei einem Unfall schwer verletzt worden. Er trat auf einem Porsche gemeinsam mit seinem Bruder Jörg Bergmeister an.
Qualifikation: Historische Doppelpole für BMW
Zwar war Audi unter den besten Zehn zahlenmäßig überlegen, doch die Ingolstädter konnten dies im Shootout nicht nutzen. BMW war im richtigen Moment zur Stelle und Bruno Spengler holte vor Augusto Farfus die Poleposition auf dem Lausitzring nahe Berlin.
Zweites Training: Audi dominiert in der Lausitz
Nachdem sich der DTM-Neueinsteiger BMW im Freitagstraining mit einer Doppelführung durchaus konkurrenzfähig zeigte, schlug Audi mit geballter Macht am Samstagmorgen zurück. Sieben der acht Fahrzeuge aus Ingolstadt setzten sich auf die Spitzenpositionen.
Freitag in der Lausitz: Tomczyk und Hand legen vor
Aufgalopp nach Maß für BMW: Martin Tomczyk und Joey Hand markierten im ersten Freien Training der DTM 2012 auf dem Lausitzring die beiden besten Rundenzeiten. Das Duo in Diensten von BMW Team RMG setzte sich allerdings nur denkbar knapp gegen die Konkurrenz durch.
Spa-Francorchamps: Poleposition für die Altmeister
Audi belegt nach dem Qualifying in Spa-Francorchamps wie zu erwarten die beiden ersten Startreihen. Etwas Farbe kam lediglich durch die Ausgeglichenheit der Ringträger ins Spiel. Je ein e-tron quattro und ein R18 ultra werden beim Start nebeneinander stehen. Schnellster heute war der Hybrid mit Kristensen, Capello und McNish.
