Schubert Motorsport: „Ja zum Ring“
Ein Zeichen in der Krise: Die Schubert-Mannschaft sagt „Ja zum Ring“. Deshalb ziert den Z4-Renner beim Sechs-Stunden-Rennen ein traditionelle Lackierung. Auf dem Auto ist in grün-roten Farben die Nürburgring-Nordschleife abgebildet. Darüber hinaus greift der Chef höchstpersönlich wieder ins Steuer.
VLN: Sechs Stunden Grüne Hölle
Am Samstag steht mit dem Sechs-Stunden-ADAC-Ruhr-Pokal-Rennen um die Trophäe der Opelwerke Bochum das Saisonhighlight der VLN-Langstreckenmeisterschaft an. Nur einmal im Jahr kämpfen sich die Protagonisten der Nordschleifen-Rennserie über eine längere Distanz, als bei den normalen Vier-Stunden-Rennen. Starkes Aufgebot in der Spitzengruppe.
Gemballa: Coronel und Lamy ergänzen Fahreraufgebot
Neuerlicher Gaststart von Gemballa Racing: Die hessische McLaren-Delegation bestreitet nächsten Samstag ihr viertes VLN-Langstreckenrennen in diesem Jahr. Stammpilot Sascha Bert wird sich die Schichten auf der Nürburgring-Nordschleife mit Pedro Lamy und Tom Coronel teilen.
Insolvenzverfahren: Ungewisse Zukunft für den Nürburgring
Der Nürburgring befindet sich in finanzieller Schieflage. Die Vertragsverhältnisse sind unklar, und für Rennveranstalter fehlt ein verlässlicher Ansprechpartner, um die Verträge für die kommende Saison abzuschließen. Der ADAC hat trotzdem vier Veranstaltungen mit internationalem Prädikat bei der FIA angemeldet.
Super GT: Und wieder Lexus
Lexus befindet sich in diesem Jahr auf dem Durchmarsch in der Super GT. Mit Ausnahme des Rennens in Sepang, das von einem Honda gewonnen wurde, triumphierte bislang immer einer der Lexus. So auch am vergangenen Wochenende in Sugo.
Triumph in den Ardennen: Audis unaufhaltsamer Siegeszug
Konstanz und Beständigkeit offenbarten sich in den Ardennen von Neuem als essentielle Voraussetzung zum Erfolg. Audi wurde diesem Anspruch abermals gerecht und verteidigte seinen Titel beim 24-Stunden-Schlager von Spa-Francorchamps. BMW konkurrierte auf Augenhöhe, aber fiel diversen Eskapaden zum Opfer.
Langstrecken-WM: Neues Regelwerk beinahe fertiggestellt
Bei einer Sitzung der FIA-Langstreckenkommission in Paris arbeiteten die Anwesenden letzte Aspekte des neuen Reglements für 2014 aus. Im Zentrum der Diskussionen standen neue Technologien, Sicherheitsfragen und die Kontrolle der Kosten. Der Kalender für nächste Saison wurde ebenfalls thematisiert.
Porsche: 918-Prototyp im legendären Martini-Racing-Design
Hommage an Porsche-Ikonen: Der 918-Prototyp aus der Zuffenhausener Autoschmiede geht in die nächste Testphase. Ferner konnte für das Entwicklungsprogramm ein altbekannter Partner gewonnen werden: Martini. Fortan wird der Hybridrenner mit legendärer Lackierung auf der Nordschleife erprobt.
Spa-Francorchamps: Audi gelingt Titelverteidigung
Nach dem Nürburgring und Le Mans konnte Audi auch das dritte 24-Stunden-Rennen des Jahres gewinnen. Infolge des Sechs-Stunden-Rennens in den Ardennen war dies auch der zweite Sieg des Jahres für Audi in Spa. René Rast, Frank Stippler und Andrea Piccini konnten sich am Ende gegen WRT durchsetzen.
Spa-Francorchamps: Dreifachführung für Audi
Audi dominiert in den Ardennen: Mit gleich drei Wagen liegen die Ingolstädter gegenwärtig an der Front des Feldes. Sämtliche Markenkonkurrenten sind bereits um Runden auf Distanz. Sowohl Marc VDS als auch Vita4One können die Werks-R8 nicht halten. – Trockenheit für den Rest des Rennens.
Marc VDS Racing: Führung auf Pump
Der BMW Z4 der belgischen Marc-VDS-Truppe führt nach einem kurzen Audi-Intermezzo und vielen Runden hinter dem Safetycar die 24 Stunden von Spa sicher an. Maxime Martin fährt zeitweise, vor allem im Regen, in einer anderen Welt. Aber das Team muss noch eine Strafe absitzen.
Spa-Francorchamps: Regen bedingt temporäres Chaos
Sintflutartiger Regen, Unfälle und eine Exklusion: Das 24-Stunden-Rennen in Spa-Francorchamps präsentiert sich ereignisreich wie eh und je. Während Marc VDS die Führung an Audi verloren hat, ringen Ferrari, McLaren und Co um Anschluss. – Heftiger Abflug im Bereich Blanchimont.
Spa: BMW-Doppelführung nach zwei Stunden
Nach einer furiosen Anfangsphase haben die Profis ihre Positionen bezogen. Zwei BMW führen vor zwei Audis. Dahinter gibt es spannende und unterhaltsame Positionskämpfe. Erste Dramen bedeuten das Ende der Hoffnungen für einige der Protagonisten.
Spa: Typisches Ardennenwetter für die 24 Stunden
Glaubt man den Meteorologen, nimmt das Wetter einen nicht unerheblichen Einfluss auf das Geschehen in den kommenden beiden Tagen auf der Rennstrecke von Spa-Francorchamps. Ein bedeckter Himmel und Regenschauer werden, wie so oft, das Bild des 24-Stunden-Rennens prägen.
SRO-Serien: Auf in die Zukunft
Traditionell lädt Stéphane Ratel am Freitagmittag der 24 Stunden von Spa die versammelte Sportwagenjournalie zur Pressekonferenz. Diesmal lag eine besondere Spannung in der Luft, wurde doch kürzlich von der SRO verkündet, man werde zukünftig keine Weltmeiserschaft für GT-Rennwagen mehr ausrichten.
Spa: Superpole wurde abgesagt
Die für den heutigen Nachmittag geplante Superpole für die 24 Stunden von Spa wurde aus Sicherheitsgründen abgesagt. Zuvor waren heftige Regenschauer über die Ardennen gezogen. Die Startaufstellung ergibt sich aus den kombinierten Zeiten der gestrigen Sitzungen.
Nachtqualifikation: BMW verteidigt vorläufig Startreihe eins
Unverändertes Bild in Spa-Francorchamps: Im Laufe der nächtlichen Qualifikation nahmen nur einige Akteure im Hinterfeld punktuell Zeitenverbesserungen vor. Deshalb verteidigten die BMW-Delegationen Vita4One und Marc VDS vorerst Startreihe eins. WRT-Audi platzierte nur ein Fahrzeug unter den besten Zwanzig.
Qualifikation: Vita4One-BMW auf provisorischer Poleposition
BMW hat das Zepter in die Hand genommen. Bei der Qualifikation zum 24-Stunden-Klassiker im Ardenner Wald hat der Vita4One-Rennstall die provisorische Poleposition errungen. Die Markenkollegen deckten den Rücken. Dahinter manövrierten sich McLaren und Audi in Schlagdistanz.
Vorqualifikation: McLaren stiehlt Audi die Schau
McLaren im Rampenlicht der Vorqualifikation: Ryan Racing und ASM düpierten Favorit Audi während der letzten Trainingseinheit in Spa-Francorchamps. Denn Roger Wills hastete im Schlussspurt auf Rang eins im Gesamtklassement. WRT-Audi musste dagegen mit der dritten Position Vorlieb nehmen.
Freies Training: Pro-Am gibt Marschrichtung vor
Das freie Training im Vorfeld des 24-Stunden-Rennens in Spa wurde von fünf Pro-Am-Mannschaften an der Spitze abgeschlossen. Die Gesamtsieganwärter des Pro-Cups hielten sich erst einmal im Hintergrund. Am Schnellsten war das Haribo Racing Team.
