VLN: Audi plant weitere GT4-Testeinsätze auf der Nordschleife
Audi plant weitere Probeeinsätze mit dem R8 LMS GT4 auf der Nordschleife des Nürburgrings. Der Konstrukteur mit den vier Ringen nimmt höchstwahrscheinlich an einigen der letzten VLN-Läufe teil. Darüber hinaus steht auch ein Start in der Intercontinental GT Challenge zur Diskussion.
N’ring 24: Die Ankömmlinge
Wer hat die Favoritenstellung inne? Wer zählt zu den Podiumsaspiranten? Wer ist im Mittelfeld zu situieren? Wer erstrebt vornehmlich eine Zielankunft? SportsCar-Info nimmt die Klassen SP9 und SPX beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring in den Blick. Erster Teil: die Ankömmlinge.
Video: Twin Busch Motorsport nimmt Audi R8 LMS in Empfang
Twin Busch Motorsport tritt in diesem Jahr mit einem Audi R8 LMS auf der Nürburgring-Nordschleife an. Einzelheiten zu seinem Vorhaben verriet das Gespann bis dato allerdings noch nicht. In einem Video dokumentiert der Familienrennstall indes die Übergabe des bayrischen Sportwagens.
GT-Sport: Audi plant Evo-Version für den R8 LMS ab 2022
Der Audi R8 LMS wird ab der Saison 2022 ein weiteres Evo-Paket erhalten. Damit soll das Auto für den neuen Homologationszyklus zwischen 2022 und 2024 einsatzfähig bleiben. Der R8 LMS ist in mehreren Ausbaustufen bereits seit 2009 am Markt und konnte mehr als 300 Rennsiege holen.
VLN: Technikausschuss überarbeitet Balance of Performance für Lauf zwei
Der VLN-Technikausschuss hat die Balance of Performance für das DMV-Vier-Stunden-Rennen modifiziert. Die Hauptänderungen betreffen Audi und Lamborghini, aber auch für Mercedes-AMG, Nissan und die Chrysler Viper schreibt die angepasste Fahrzeugeinstufung andere Restriktordimensionen vor.
Uwe Alzen: „Es hätte einen klaren Wettbewerbsnachteil gegeben“
Nach der Absage der Teilnahme am VLN-Halbfinale hat Haribo Racing seine Saison auf der Nürburgring-Nordschleife vorzeitig beendet. Probleme mit der Zapfsäule bewegten das Porsche-Gespann zu dieser Entscheidung. „Es hätte einen ganz klaren Wettbewerbsnachteil für unser Team gegeben“, meint Uwe Alzen.
N’ring 24: Phoenix Racing begeht Titelverteidigung mit zwei Fahrzeugen
Phoenix Racing wird mit zwei Audi R8 LMS Evo an den 24 Stunden von Nürburgring teilnehmen. Der Rennstall aus Meuspath vertraut dabei sowohl auf seine Junioren als auch Profi-Piloten.
SP3T: LMS Engineering fährt ersten Saisonsieg ein
Die LMS-Engineering-Mannschaft hat sich beim vierten Saisonlauf der VLN-Langstreckenmeisterschaft den ersten Saisonsieg gesichert. Das Trio setzte sich am Ende gegen die Markenkollegen von Raeder Motorsport und den zweiten von LMS Engineering eingesetzten Audi durch.
VLN: Lamborghini Huracán GT3 erhält Leistungsplus
Die Balance of Performance für den drittletzten Wertungslauf der VLN-Langstreckenmeisterschaft ähnelt weitgehend der bisherigen Fahrzeugeinstufung. Allein der Lamborghini Huracán GT3 erhält einen größeren Restriktor, woraus sich ein Leistungsplus für das Reinoldus-Langstreckenrennen ergibt.
Mai 2021: Der Monat im Rückspiegel
Das Team Penske wird LMDh-Werksmannschaft, Fugel Sport nimmt nicht am ADAC GT Masters teil. Toyota gewann bei der Einführung der Hypercar-Klasse, Frikadelli Racing startete doppelt siegreich in die Saison auf der Nürburgring-Nordschleife. Der Monat Mai im Rückspiegel.
Nordschleife: Interessengemeinschaft droht DMSB mit Boykott
Um die Forderungen der Fahrer AG durchzusetzen, hat ein Zusammenschluss verschiedener Teams die Interessengemeinschaft Langstrecke Nürburgring gegründet. Der Verein droht mit einem Boykott der VLN-Läufe und des 24-Stunden-Rennens, falls der DMSB den Empfehlungen nicht Genüge leistet.
VLN: FH Köln Motorsport spannt mit WTM Racing zusammen
FH Köln Motorsport spannt mit WTM Racing, um einen Porsche Cayman GT4 Clubsport auf der Nürburgring-Nordschleife einzusetzen. Eine erste Funktionsprüfung erfolgte bei der Probe- und Einstellfahrt am vergangenen Wochenende. Am Steuer saßen Georg Weiss, Nico Menzel sowie Rene Offermann.
VLN: Frikadelli Racing ertrotzt Sieg beim Halbzeitlauf
Frikadelli Racing hat nach einer Strafe im Zeitfahren den Sieg beim VLN-Halbzeitlauf ertrotzt. Ferner rangen Mischbedingungen den Protagonisten in der Schlussphase eine Entscheidung in der Reifenfrage ab: Klaus Abbelens Truppe wählte Trockenpneus und lag damit richtig. Das Podium komplettierten zwei Cup-2-Mannschaften.
VLN: GT3-Starterfeld wächst beim Halbfinale
Am kommenden Wochenende findet das Halbfinale der VLN statt. Bei Barbarossapreis werden 155 Fahrzeuge in der Startaufstellung stehen. Dabei erhält vor allem die GT3-Wertung Zuwachs. Zudem gibt es viele Debüts.
Olaf Manthey: „Die Sitten verrohen – zusehends“
Olaf Manthey beanstandet die gegenwärtigen Umgangsformen auf der Nordschleife des Nürburgrings. „Die Sitten verrohen – zusehends“, urteilt der ehemalige Teamchef in seiner VLN-Kolumne. Um dem „Bullshit“ ein Ende zu bereiten, fordert er dreifachen „Respekt“.
Falken Motorsport mit neuem Einsatzgerät
Nach einiger Zeit in der Versenkung will Falken Motorsports dieses Jahr wieder um Topplatzierungen beim 24-Stunden-Rennen auf der Nürburgring-Nordschleife kämpfen. Für die neue Saison hat man sich einen Porsche GT3R als Einsatzgerät gesichert.
Sorg Rennsport: Zielankunft, aber Pech und Enttäuschung
Klassenführung, spannender Kampf um die Spitze, Rennabbruch, Neustart, Unfall, zwei Reparaturpausen und am Ende eine Zielankunft auf Rang neun in der Klasse. Das 24-Stunden-Rennen 2013 bot für Sorg Rennsport alles, was der Langstreckensport zu bieten hat. Trotz Zielankunft herrschte leichte Enttäuschung. Schließlich war die Truppe in der Lage, um das Klassenpodium zu kämpfen.
Onboard-Video: Im Bentley Continental GT3 über die Nordschleife
Am vergangenen Wochenende eröffnete die Westfalenfahrt die diesjährige VLN-Saison. Mit von der Partie: das Team Abt, um sich auf das 24-Stunden-Rennen vorzubereiten. Dank einer 8:05,150 Minuten starteten Christer Jöns, Christopher Brück und Jordan Lee Pepper von Platz neun. Die Startphase im Cockpit des Bentley Continental GT3.
Sorg Rennsport: Eifelnebel nach erfolgreichem Wochenende in Spanien
Dichter Nebel über dem Nürburgring machte am vergangenen Samstag einen Start des achten VLN-Laufs unmöglich. Für Sorg Rennsport hieß es deshalb wie für die gut 180 anderen Starter: Sachen Packen und unverrichteter Dinge den Heimweg antreten. Eine Woche vorher erlebte die Truppe dagegen ein sonniges Wochenende in Barcelona.
VLN-Rundenzeiten: Nur noch unter acht Minuten
Nach einem Jahr der Aufwärtsentwicklung sinkt das Rundenzeitenniveau auf der Nordschleife wieder. Um unter die schnellsten Zwanzig aller VLN-Qualifikationen zu fahren, bedarf es mittlerweile eines Bestwertes unterhalb der Acht-Minuten-Marke. Im Schnitt war die Spitzengruppe beinahe vier Sekunden flotter.