Le Castellet: Gibson erringt Doppelsieg beim Halbfinale
Beim vorletzten ELMS-Saisonlauf hat Gibson einen Zweifacherfolg verbucht. Im markeninternen Duell triumphierte Jota Sport über Greaves Motorsport, womit Simon Dolan, Filipe Albuquerque und Harry Tincknell ihren Tabellenvorsprung ausbauen. Eine bemerkenswerte Leistung gelang wiederum der Mannschaft von AF Racing.
Estoril: Pescarolo dirigiert das Tempo im Training
Startschuss in Portugal: Pescarolo-Pilot Julien Jousse legte im ersten der drei Trainingssegmente vor und markierte die schnellste Rundenzeit in Estoril. Die Rebellen aus dem Toyota-Lager schickten sich dagegen erst in der finalen Phase an, mit der französischen Traditionsmannschaft gleichziehen.
Le Castellet: Murphy Prototypes sichert Startplatz eins
Murphy Prototypes startet bei den Vier Stunden von Le Castellet von der Poleposition. Damit entschied der Oreca-Rennstall den Zweikampf mit Jota Sport für sich. In beiden GT-Kategorieren setzte sich Ferrari in Vertretung von SMP Racing an die Front.
GTE-Wertung: JMW verpflichtet Camathias und Bertolini
JMW Motorsport hat seine Fahrerbesatzung für die ELMS-Meisterschaft zusammengestellt. Der Italiener Andrea Bertolini teilt sich die Schichten im Ferrari-Boliden mit seinem eidgenössischen Kollegen Joël Camathias. Beide Piloten haben bereits Erfahrungen im GT-Sport gesammelt.
Silverstone: Peugeot und Ferrari bestimmen das Tempo
Harte Kämpfe an der Spitze des Feldes Teil vier: Im ersten freien Training der Le Mans Series auf dem neu angelegten Kurs von Silverstone ging es in den insgesamt fünf Klassen hart zur Sache. In der LMP1 markierten die Löwen erneut ihr Territorium, während in der GTE-Klasse Ferrari das Geschehen bestimmte.
ELMS: Ibanez setzt zwei Fahrzeuge ein, TDS startet mit Oreca
TDS Racing startet künftig mit einem Oreca-05-Nissan in der ELMS. Pegasus Racing setzt weiterhin auf einen Morgan-Nissan aus dem Vorjahr. Ibanez Racing nimmt mit einem Zwei-Wagen-Gespann die ELMS in Angriff und startet neuerlich mit zwei Wolf GB08. Ozz Negri wurde als dritter Fahrer bei Krohn Racing bestätigt. Die Nachrichten der vergangenen Tage im Überblick.
Neil Garner Motorsport plant LMS-Nennung
Das britische Team Neil Garner Motorsport plant offenbar eine Nennung für die Le Mans Series einzureichen. Das Programm in der Sportwagen-Meisterschaft soll neben dem Start in der Britcar-Serie laufen.
ELMS-Neustart: Rund zwei Dutzend vorläufige Starter
Überschaubares ELMS-Fahrerlager: Auf der vorläufigen Meldeliste für das Jahr eins nach der LMP1-Klasse werden aktuell 21 Fahrzeuge verzeichnet. Allerdings wurden die LMPC-Nennungen bis dato noch nicht berücksichtigt, da der Formula-Le-Mans-Test in Le Castellet ausgefallen ist.
ELMS: Saisonfinale in den USA
Ebenso wie die SRO-Serien steckt die European Le Mans Series in einer großen Krise. Daher wurden die verbliebenen Starter der Serie eingeladen, das letzte Rennen der Saison in den USA, beim Petit Le Mans im Rahmen des amerikanischen Pendants, der ALMS, zu bestreiten.
ELMS: Kalender umfasst fünf Vier-Stunden-Rennen
Der Kalender für die nächste ELMS-Saison zählt fünf Wertungsläufe. Das Eröffnungsrennen wird erneut in Silverstone ausgetragen, das Finale steigt im portugiesischen Estoril. Nicht mehr auf dem Fahrplan: Budapest. Darüber hinaus haben die Veranstalter die Renndauer auf vier Stunden erhöht.
ELMS: IMSA Performance Matmut gibt Fahrer bekannt
IMSA Performance Matmut hat seine Fahrertrios für die bevorstehende ELMS-Saison bekannt gegeben. Das französische Team bestreitet die Wertungsläufe mit zwei Porsche-Neunelfern. Am Steuer: Nicolas Armindo, Raymond Narac und Laurent Pasquali sowie Erik Mais, Jean-Marc Merlin und Éric Hélary.
Quifel-ASM quittiert: Katastrophensaison 2011 vorzeitig beendet
Tausende Kilometer und 24 Stunden dem eigenen Anspruch hinterher: Die portugiesische LMP1-Equipe Quifel-ASM hat die Teilnahme an den letzten beiden Saisondurchgängen der Le Mans Series 2011 abgeblasen – scharfe Kritik an den eigenen Leistungen, keine Sicherheit für 2012.
Halbzeit in Estoril: Pescarolo attackiert, Rebellion standhaft
Rebellion-Toyota führt trotz Verluste: Pole-Mann Neel Jani musste bereits die Segel streichen, aber Jean-Christophe Boullion verteidigt mit allen Kräften die Führungsposition. Zwar schlüpfte Collard zwischenzeitlich in Front, doch eine missachtete Gelbphase neutralisierte die Konstellation in der Beletage.
Estoril: ACO bestätigt 37 Teilnehmer fürs Finale
Das Teilnehmerfeld für das ELMS-Finale in Estoril umfasst 37 Sportwagen. Bei Sébastien Loeb Racing sind noch Lenkräder vakant, Greaves Motorsport und Murphy Prototypes vollziehen Fahrerwechsel. In der GTC-Kategorie unternimmt die BMW-Equipe Marc VDS Racing einen Gaststart.
ELMS-Fahrerlager: Boutsen benennt LMP2-Besatzung
Das LMP2-Gespann Boutsen Ginion Racing hat seinen ELMS-Fahrerkader vorgestellt. Bastien Brière, John Hartshorne und Thomas Dagoneau wechseln sich im Oreca-Cockpit ab. Wer als dritter Pilot für die 24 Stunden von Le Mans aufgestellt wird, hat die Equipe noch nicht festgelegt.
ELMS: TDS Racing wechselt von Oreca zu Morgan
Fabrikatwechsel bei TDS Racing: Anstatt eines Oreca-Prototyps setzt die Mannschaft um Pierre Thiriet künftig einen Morgan LMP2 in der ELMS-Meisterschaft ein. Neben dem Teamchef höchstpersönlich greift Ludovic Badey ins Steuer. Weitere Einzelheiten verkünde die Equipe in Kürze.
Donington: Murphy Prototypes markiert Tagesbestzeit
Training im Donington Park: Regnerisches Wetter begrüßte den ELMS-Tross in England. Setzte das Oak-Ensemble Jacques Nicolet und Matthieu Lahaye im ersten Training noch ein Ausrufezeichen, konterte die Murphy-Truppe im zweiten Durchgang. Tagesbestzeit für Jody Firth, Warren Hughes und Brendon Hartley.
IMSA Performance: Le Mans, ELMS und GT Open
Vielfältiges Programm für IMSA Performance: Das Porsche-Gespann aus Rouen fährt in diesem Jahr zweigleisig. Raymond Narac engagiert sich einerseits in der Pro-Am-Wertung der ELMS-Meisterschaft, andererseits in der International GT Open. Zudem startet die Mannschaft in Le Mans.
ELMS: Krohn Racing bereitet LMP2-Programm vor
Zurzeit bereitet Krohn Racing ein Engagement in der LMP2-Kategorie der ELMS-Meisterschaft vor. Dem US-amerikanischen Rennstall stellt sich daher die Frage nach Fahrgestell und Motor: Ligier oder Honda? Eine endgültige Entscheidung wolle die Mannschaft bereits in den kommenden Wochen treffen.
ELMS: Greaves Motorsport setzt zwei Zytek-Prototypen ein
Nachdem Caterham seine Le-Mans-Pläne ad acta gelegt hat, stemmt Greaves Motorsport den Einsatz des zweiten Zytek-Prototyps eigenständig. Gegenwärtig hat der britische Rennstall lediglich Tom Kimber-Smith sowie Christopher Dyson als Fahrer für das Programm in der ELMS-Meisterschaft aufgestellt.
