Le Mans: Tiga Race Cars verkündet LMP2-Einstieg
Die britische Hersteller Tiga Race Cars hat bekannt gegeben, einen Le-Mans-Prototyp auf Basis des Embassy-Modells WFR01 zu konstruieren. Nach dem ELMS-Titelgewinn strebt Signatech-Alpine wiederum den Aufstieg in die Langstrecken-WM an. SMP Racing plant eine Teilnahme am Sarthe-Klassiker.
Imola: Audi meldet sich zurück
Auf abtrocknender Strecke begaben sich die 49 Protagonisten ein letztes Mal auf die Strecke, bevor es zur Mittagszeit in der Qualifikation ernst wird. In der dritten Trainingssitzung konnte Audi erstmals in Imola eine Trainingsbestzeit verzeichnen, nachdem in den ersten beiden Trainings jeweils Peugeot die Spitze auf dem Zeitentableau bestimmte.
Spielberg: Jota Sport verbucht die erste Trainingsbestzeit
Jota Sport führt das erste Training der ELMS in Spielberg an. Die Meisterschaftsaspiranten distanzierten die Konkurrenz um etwa eine halbe Sekunde. In der LMGTE-Klasse setzten sich zwei Ferrari durch. Das Marc VDS Racing Team hatte hingegen mit Problemen am BMW Z4 zu kämpfen.
Mika Häkkinen: Eine Zukunft im Sportwagen?
Offiziell ist Mika Häkkinens Auftritt im Mercedes SLS AMG GT3 beim Saisonfinale des ILMC in Zhuhai eine einmalige Sache. Bei der Pressekonferenz am Freitag äußerte der Finne sich aber vielsagend.
Dunlop: „Sind erfreut über Fortsetzung des Reifenkrieges“
Die FIA forciert die Einführung eines LMP2-Einheitsmotors. Dunlop bekundet hingegen ein elementares Interesse, bei der Entwicklung der Pneus sich dem Wettbewerb zu stellen. „Wir sind erfreut über die Fortsetzung des Reifenkrieges in der LMP2“, heißt es in der Ankündigung des Herstellers.
ELMS in Silverstone: Vorläufige Nennliste umfasst 41 Fahrzeuge
Zum ELMS-Eröffnungsrennen in Silverstone erwartet der ACO insgesamt 41 Sportwagen. Zwar hat Alpine einen seiner Oreca-Prototypen zurückgezogen, aber ProSpeed Competition setzt wider Erwarten einen Porsche-Neunelfer ein. Derweil fehlt Boutsen Ginion Racing auf der vorläufigen Starterliste.
Le Castellet: Erste Poleposition für Rebellion und Toyota
Rebellion auf dem Vormarsch: Neel Jani nahm den Schwung aus dem letzten Training mit in die Qualifikation und holte für Rebellion-Toyota die erste Poleposition der LMS-Geschichte. Pla und Collard waren dem Rebell jedoch dicht auf den Fersen, während Aston Martin nahezu deklassiert wurde.
ELMS in Budapest: Nennliste umfasst erneut 26 Fahrzeuge
Auf der vorläufigen Teilnehmerliste für das ELMS-Rennen auf dem Hungaroring werden 26 Fahrzeuge geführt. Damit bleibt die Starterzahl vorerst unverändert. Wieder dabei: der Zytek-Rennstall Greaves Motorsport. Das Lola-Gespann DKR Engineering musste sich dagegen endgültig zurückziehen.
ELMS-Test: Sébastien Loeb Racing platziert am Abend in Front
Das Nachttraining bildete den Abschluss des ersten Testtages der European Le Mans Series in Le Castellet. Die schnellste Runde ging an Sébastien Loeb Racing, auch wenn die Tagesbestzeit unverändert blieb. In der GTE-Klasse bleibt Ferrari federführend.
Oak-Morgan: Technische Probleme verhindern Podiumsplatzierung
Die Eichen haderten beim ELMS-Auftakt in Le Castellet noch. Ein strategischer Fauxpas beim Reifenwechsel kostete Oak Racing den Anschluss auf die vorderen Ränge. Überdies konnte das Potenzial des Morgan-Renners aufgrund von Problemen mit dem Wasserdruck nicht gänzlich ausgeschöpft werden.
Le Castellet: Jota Sport verliert Laufsieg nach Zeitstrafe
Die Sportkommissare haben im Anschluss an das ELMS-Rennen in Le Castellet eine Zeitstrafe gegen Laufsieger Jota Sport ausgesprochen. Somit fallen Filipe Albquerque, Harry Tincknell und Simon Dolan auf den Bronzerang zurück, wohingegen die Gibson-Markenkollegen von Greaves Motorsport profitieren.
LMP2-Kategorie: Jota verpflichtet Nachwuchsfahrer Turvey
Die LMP2-Equipe Jota Sport rekrutiert zurzeit ihren Fahrerkader für die bevorstehende ELMS-Saison. Dieser Tage hat der britische Rennstall ein Abkommen mit McLaren-Entwicklungsfahrer Oliver Turvey getroffen. Der Nachwuchspilot teilt sich das Zytek-Lenkrad mit Stammfahrer Simon Dolan.
ELMS: Graff Racing plant Einsatz in kommender Saison
Der Rennstall Graff Racing kehrt in der kommenden Saison in den Prototypen-Langstreckensport zurück. Die Franzosen wollen in der LMP2-Kategorie um gute Resultate kämpfen und auch beim Saisonhighlight in Le Mans antreten. Als Einsatzfahrzeug soll der Ligier JS P2 dienen, wenn auch die Frage der Antriebseinheit noch nicht geklärt ist.
ELMS-Kalender: ACO verschiebt zwei Termine
Der ACO hat die ELMS-Termine für die Gastspiele in Imola und Estoril jeweils um eine Woche verschoben. Damit entstehen größere Pausen zwischen den Läufen der ELMS-Meisterschaft sowie der Langstrecken-WM. Ansonsten ergeben sich keinerlei Änderungen im Fahrplan für die kommende Saison.
ELMS: Gleichstand zwischen Signatech und Morand
Die Trainingsbestzeiten in Le Castellet teilten sich Signatech-Alpine und Morand Racing. Letztere sicherten sich auch die Tagesbestzeit und zeigten die größte Konstanz. Bei den GT ist rot die bestimmende Farbe an der Spitze des Feldes.
GTC-Klasse: Oasis Motorsport setzt auf Ferrari
Ein Ferrari für die GTC-Division: Die portugiesische Equipe Oasis Motorsport beabsichtigt, einen F430 in der ELMS einzusetzen. Trotz einem Jahr Pause steckt die Mannschaft von der iberischen Halbinsel die Ziele hoch: Laufsiege und Titelgewinn. Die Fahrerfrage ist derzeit noch offen.
Silverstone: Peugeot und Audi rotieren untereinander
Auch das zweite freie Training zum vierten Lauf der diesjährigen Le Mans Series in Silverstone ist Geschichte. An der Spitze des Feldes tauschten die Löwen und die Herren der Ringe munter markenintern die Positionen. Gleiches Gilt für die GTE-Klasse, wo Ferrari jetzt allerdings nur noch knapp vor BMW liegt.
ELMS in Silverstone: Jota startet von Platz eins
Nach der Bestzeit gestern zeigt sich Jota auch heute stark, und Oliver Turvey schnappte sich im Zytek-Nissan die Poleposition in Silverstone. In den GT-Klassen gingen die besten Plätze an den Ferrari-Rennstall Ram Racing und Momo Megatron mit dem Audi R8 LMS.
ELMS: Signatech-Alpine wechselt Reifenhersteller
Künftig startet Alpine bei den ELMS-Rennen auf Pneus von Dunlop. Die erste Bestandsaufnahme am Sonntag in Imola wird von beiden Seiten unterschiedlich bewertet. Während Signatech glaubt, die Erwartungen nicht erfüllen zu können, hofft Dunlop auf eine gute Zusammenarbeit.
ELMS: Sébastien Loeb Racing beendet LMP2-Programm
Eurasia Motorsport hat den Oreca-Prototyp von Sébastien Loeb Racing erstanden. Mit dem Verkauf einher geht die Entscheidung der Truppe um Dominique Heintz, ihr LMP2-Engagement in der Europäischen Le-Mans-Serie zu beenden. Stattdessen richtet sich der Fokus auf die LMP3-Klasse.
