Fotostrecke: Zweitägige Saisonvorbereitungen in der Provence, Teil II
Der zweitägige Prolog in Le Castellet gestattete den Teilnehmern der Europäischen Le-Mans-Serie, sich auf die diesjährige Saison vorzubereiten. Die Bestzeiten fuhren Krohn Racing, TDS Racing und SMP Racing. Die Probefahrten auf dem Circuit Paul Ricard in Bildern, Teil II.
ELMS in Barcelona: Racing Team Turkey bezwingt Duqueine Team
Bei den Vier Stunden von Barcelona hat das Racing Team Turkey die Konkurrenten des Duqueine Teams niedergerungen. Louis Delétraz gelang das entscheidende Manöver während der Schlussviertelstunde. Das Podium vervollständigte AF Corse.
ELMS-Test: TDS Racing holt die Abschlussbestzeit
Am zweiten Tag der offiziellen Testfahrten der European Le Mans Series in Le Castellet gingen die beiden Trainingssitzungen an TDS Racing und Morand Racing. Trotzdem wurde an der Gesamtbestzeit von Murphy Prototypes nicht mehr gerüttelt. Ferrari bestimmte die GTE-Klasse.
ELMS-Test: Sébastien Loeb Racing platziert am Abend in Front
Das Nachttraining bildete den Abschluss des ersten Testtages der European Le Mans Series in Le Castellet. Die schnellste Runde ging an Sébastien Loeb Racing, auch wenn die Tagesbestzeit unverändert blieb. In der GTE-Klasse bleibt Ferrari federführend.
Spa-Francorchamps: Audi verteidigt Trainingsspitze
Das dritte Training in Spa-Francorchamps ist Geschichte. Die LMP1-Klasse führten die Herren der Ringe aus Ingolstadt mit dem neuen R18 TDI vor der Peugeot-Werksmannschaft an. Die LMP2-Boliden lag dicht gedrängt beisammen, die GTE ist ebenso spannend.
Silverstone: Peugeot und Audi teilen sich Startreihe eins
Remis in der Qualifikation: Peugeot errang in Silverstone die Poleposition und Platz drei. Audi quetschte sich dazwischen auf die Ränge zwei und vier. Rebellion-Toyota hielt wiederum die Benzinkanne hoch und wies Oak Racing in die Schranken. Indes dominierte BMW die GTE-Division nach Belieben.
Imola: TDS Racing siegt nach fehlerfreiem Rennen
Nach der Niederlage beim ELMS-Auftakt hat sich TDS Racing in Imola revanchiert. Pierre Thiriet, Ludovic Badey und Tristan Gommendy errangen bei der zweiten Saisonbegegnung den Tagessieg. Den Silberpokal holte Murphy Prototypes. Trotz Poleposition erzielte Jota Sport wegen einer Kollision nur den letzten Podiumsrang.
Rennabruch in Silverstone: Jota gewinnt im Regen
Regen bestimmte das Bild beim ELMS-Rennen in Silverstone. Dies sorgte für einen turbulenten Rennverlauf, einige Unfälle und schließlich 40 Minuten vor dem regulären Ende für den Rennabruch. Der Sieg bei diesen Bedingungen ging schlussendlich an die Truppe von Jota Sport.
ELMS in Silverstone: Idec Sport Racing feiert ersten Sieg
G-Drive Racing hat es in Silverstone nicht geschafft, den dritten ELMS-Saisonsieg in Folge zu erringen. Stattdessen erklomm Idec Sport Racing erstmals die höchste Stufe des Podiums. Die besten Drei komplettierte Graff Racing.
ELMS: Artur Deutgen initiiert LMP3-Projekt
Die BA Equipe steigt im nächsten Jahr in die Europäischen Le-Mans-Serie ein. Unter der Leitung von Artur Deutgen startet die neu gegründete Mannschaft in der LMP3-Kategorie, wobei ein Ligier JS P3 als Einsatzwagen fungiert. Im Augenblick erfolgt die Fahrerakquise für die internationalen Einsätze.
Meldeliste: ELMS-Starterfeld zählt 29 Fahrzeuge
Die ELMS-Teilnehmerliste für die kommende Saison zählt 29 Fahrzeuge. Elf Rennställe haben sich für die Topkategorie LMP2 eingeschrieben, zehn weitere in der GTE-Wertung. Die GTC-Kategorie umfasst fünf Wagen. In der LMPC-Klasse hat lediglich Oreca drei Startplätze beantragt.
ELMS: DragonSpeed verpflichtet Nicolas Lapierre
Nicolas Lapierre tritt ab der kommenden Saison der Europäischen Le-Mans-Serie für DragonSpeed an. Der Franzose startet in einem 05-Coupé von Oreca für den neuen LMP2-Rennstall. Teamkollege im Nissan betriebenen Prototypen wird unterdessen Henrik Hedman.
LMS/ILMC: Gulf AMR lässt Imola aus
Das Gulf AMR Middle East-Team wird die vierte Runde des Intercontinental Le Mans Cup auslassen. Begründet wird die Abstinenz im italienischen Imola durch eine höhere Gewalt.
ELMS – Prolog – Starterliste
Nr. Rennstall Fahrzeug Fahrer 1 Fahrer 2 Fahrer 3 LMP2 25 Algarve Pro Racing Ligier J2 P2 (Nissan) Andrea Roda Rodolfo González 27 SMP Racing BR01 Maurizio Mediani David Markozov Nicolas Minassian ...
ELMS: W Racing Team debütiert beim Lauf in Spa-Francorchamps
Das W Racing Team hat überraschend mitgeteilt, beim ELMS-Gastspiel in Spa-Francorchamps sein LMP2-Debüt zu bestreiten. Als Einsatzgerät fungiert ein LMP2-Prototyp der Marke Ligier. Der Kader rekrutiert sich aus Will Stevens sowie Laurens und Dries Vanthoor. Steht ein langfristiges Engagement auf der Agenda?
ELMS in Silverstone: G-Drive Racing triumphiert abermals
Auch in Silverstone hat G-Drive Racing die Siegerstraße nicht verlassen. Die Equipe in Orange erstritt beim ELMS-Viertelfinale den dritten Triumph in Folge. Jean-Eric Vergne, Andrea Pizzitola und Roman Russinow erreichten das Ziel letztlich mit einem Ein-Runden-Vorsprung.
RML-Pläne: Alles bleibt beim Alten
Keine einschneidenden Veränderungen im Hause Ray Mallock: Nachdem das britische Gespann im letzten Jahr mit eingeschränkten Mitteln den LMS-Titel errang, satteln die Beteiligten nun endgültig auf HPD um. Außerdem komplettiert Ben Collins den Pilotenkader.
Imola: TDS Racing triumphiert hinter dem Safety-Car
TDS Racing hat den Erfolg beim zweiten Lauf der Europäischen Le-Mans-Serie davongetragen. Ein Regenguss während der Schlussphase veranlasste die Rennleitung allerdings, den Wettbewerb hinter dem Safety-Car abzuwinken. In der GTE-Liga besiegte Porsche die Ferrari-Armada.
ELMS: Signatech-Alpine wechselt Reifenhersteller
Künftig startet Alpine bei den ELMS-Rennen auf Pneus von Dunlop. Die erste Bestandsaufnahme am Sonntag in Imola wird von beiden Seiten unterschiedlich bewertet. Während Signatech glaubt, die Erwartungen nicht erfüllen zu können, hofft Dunlop auf eine gute Zusammenarbeit.
ELMS: Ausgeglichenes Kräfteverhältnis beim Prolog
Beim Prolog der Europäischen Le-Mans-Serie ergab sich an der Spitze des Tableaus ein ausgeglichenes Bild. So fand sich nach jeder Testeinheit ein anderer Rennstall an erster Stelle wieder. Lediglich Murphy Prototypes gelang es zwei Referenzmarken zu setzen. Derweil fanden die Protagonisten alle Witterungsverhältnisse vor.
