Fotostrecke: Audi gelingt Titelverteidigung in Sepang
Audi hat seinen Titel bei den Zwölf Stunden von Sepang verteidigt. Phoenix Racing okkupierte beim Langstreckenwettstreit nahe Kuala Lumpur die Plätze eins und drei. Damit gewann die Marke mit den vier Ringen zugleich den Fahrer- und Konstrukteurtitel der Intercontinental GT Challenge. Das Wochenende in Bildern.
Sepang: Phoenix Racing gewinnt das Finale des GT3-Langstreckenpokals
Audi triumphiert auf ganzer Linie in der Intercontinental GT Challenge. Im Zwölf-Stunden-Rennen von Sepang, welches lange Zeit nicht nach einem Audi-Erfolg aussah, kamen die R8-Flundern auf die Plätze eins und drei. Damit gewinnen sie auch die Gesamtwertungen in der Fahrer- und Herstellermeisterschaft.
Sepang 12: Manthey-Racing beansprucht Poleposition vor McLaren
Porsche hat in der Qualifikation zum Zwölf-Stunden-Rennen von Sepang seine Anwartschaft auf den Gesamtsieg untermauert. Manthey-Racing errang die Poleposition sowie Startplatz drei. Obenan: Frédéric Makowiecki, Richard Lietz und Michal Christensen. McLaren ertrotzte den zweiten Platz.
Bathurst 12: Competition Motorsports engagiert Marc Lieb
Competition Motorsports hat sein Fahrergespann für das Zwölf-Stunden-Rennen von Bathurst vervollständigt. Porsche-Werksfahrer und Langstreckenweltmeister Marc Lieb unterstützt Patrick Long und David Calvert-Jones. Die Ambition der Equipe: der Klassensieg in der Pro-Am-Wertung.
Marco Wittmann: „Es gibt keinen Raum für Fehler“
In Vorbereitung auf die Zwölf Stunden von Bathurst hat Marco Wittmann eine erste Probefahrt auf dem Mount Panorama Circuit absolviert. „Um ehrlich zu sein habe ich nicht so viele Höhenunterschiede erwartet“, gesteht der Werksfahrer, der außerdem ein wichtiges Charakteristikum hervorhebt: „Es gibt keinen Raum für Fehler.“
Bathurst 12: Timo Glock und Marco Wittmann unterstützen BMW-Werkseinsatz
Timo Glock und Marco Wittmann unterstützen den BMW-Werkseinsatz beim Zwölf-Stunden-Rennen von Bathurst. Das Duo startet für das Team SRM beim Klassiker am Mount Panorama. Die Stallgefährten: Mark Winterbottom und Steve Richards. Die zweite Besatzung formieren Mark Skaife, Russell Ingall und Tony Longhurst.
Sepang 12: Phoenix Racing startet mit Zwei-Wagen-Gespann
Die Mannschaft von Phoenix Racing startet auch in diesem Jahr mit einem Zwei-Wagen-Aufgebot des Herstellers Audi bei den Zwölf Stunden von Sepang. Laurens Vanthoor formuliert die Maßgabe, sowohl die Fahrer- als auch die Konstrukteurwertung der Intercontinental GT Challenge zu gewinnen.
Sepang: SRO bestätigt erste Teilnehmer für Zwölf-Stunden-Rennen
Die SRO-Organisation hat die ersten Einschreibungen für das diesjährige Zwölf-Stunden-Rennen von Sepang entgegengenommen. Bislang muss sich Manthey-Racing in der GT3-Spitzenklasse gegen drei Ferrari-Gespanne behaupten. SPV Racing stemmt indes einen Doppeleinsatz in zweiten Kategorien.
IGTC: Manthey-Racing bestreitet Zwölf Stunden von Sepang
Die GT-Abteilung von Porsche hat angekündigt, Manthey-Racing nach Sepang zu delegieren, um das Finale der Intercontinental GT Challenge zu bestreiten. Die Werksmannschaft startet mit zwei dreiköpfigen Besatzungen beim Zwölf-Stunden-Rennen von Kuala Lumpur am zweiten Dezemberwochenende.
Bathurst 12: Nissan vergrößert nächstjähriges Werksaufgebot
Nach zwei Podiumserfolgen bei den zurückliegenden Auflagen hat Nissan entschlossen, sein Werksengagement beim Zwölf-Stunden-Rennen von Bathurst zu intensivieren. Der Konstrukteur aus dem Fernen Osten startet im nächsten Jahr mit einem Zwei-Wagen-Gespann.
Bathurst 12: BMW Motorsport bestätigt Werkseinsatz
Die Motorsport-Abteilung von BMW hat angekündigt, ein Werksprogramm beim Zwölf-Stunden-Rennen von Bathurst zu stemmen. Den Einsatz der zwei Sechser leitet das Team SRM aus Australien. Die Fahrerfrage kennzeichnet bislang noch ein Fragezeichen.
Spa 24: AMG-Kunden weisen Schuld von sich
Ließ Mercedes-AMG seine Einsatzmannschaften bei den 24 Stunden von Spa-Francorchamps in Unwissenheit über die Modifikationen am Motor-Mapping? Ein Teammitglied äußert sich zu der präzedenzlosen Bestrafung beim Ardennen-Klassiker – und richtet Kritik an den Umgang mit Turbomotoren.
Video: Nissan bei den „brutalen“ 24 Stunden von Spa
Auch Nissan reiht sich ein in die Riege der Hersteller, die ihre Teilnahme am 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps videografisch dokumentiert haben. Letzten Endes belegte der Nippon-Konstrukteur einen Rang im Pro-Am-Mittelfeld. Die Kraftprobe in den Ardennen aus der Nismo-Perspektive.
Video: Rowes Triumph im Hohen Venn
Der Favorit: Mercedes-AMG. Im Fokus: McLaren, Lamborghini, Audi und Bentley. Letzten Endes reklamierte jedoch Rowe Racing für BMW den Triumph beim 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps. Das GT3-Kräftespiel im Hohen Venn aus der Perspektive des Mineralölwerks.
Video: Spa 24 aus der Sicht von Emil Frey Racing
Bei den diesjährigen 24 Stunden von Spa-Francorchamps trat Emil Frey Racing erstmals mit zwei Jaguar-Sportwagen an. Schlussendlich gelang der Schweizer Equipe mit beiden Gefährten eine Zielankunft. Der Klassiker in den Ardennen aus Sicht der britischen Wildkatze.
GT-Weltmeisterschaft: Das sanierungsbedürftige Luftschloss
Augenscheinlich ist die FIA auf den Gedanken verfallen, eine GT-Weltmeisterschaft einzuführen. Daher forciert der Automobilverband die Fusion der Klassen GT3 und GTE. Dieser Plan ist jedoch zum Scheitern verurteilt. Es genügt, sich die Ereignisse der vergangenen zwanzig Jahre zu vergegenwärtigen.
Video: Der Lamborghini-Kampfstier in den Ardennen
Lamborghini delegierte am vorletzten Wochenende sieben Mannschaften ins Hohe Venn, um das 24-Stunden-Langstreckenrennen von Spa-Francorchamps zu bestreiten. Schlussendlich errang die Semiwerksmannschaft von Grasser Racing den elften Platz im Gesamtklassement. Das Wochenende aus Sicht des Kampfstiers.
Gary Paffett: „Ich möchte mehr Rennen bestreiten“
Gary Paffett plant weitere Teilnahmen an GT-Veranstaltungen. Nach seiner Premiere beim 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps stehe dies für den DTM-Fahrer „zu einhundert Prozent“ fest. Sein Fazit nach dem Erstauftritt in den Ardennen: „Es war ein unglaubliches Rennen.“
IGTC: Kyalami als Kandidat für 2018?
Der Promoter der Intercontinental GT Challenge, Stéphane Ratel, plant offenbar die Austragung eines neunstündigen Langstreckenrennens in Südafrika. Nachdem in den vergangenen Tagen der Kalender für die kommende Saison veröffentlicht wurde, könnte das Rennen bereits 2018 als fünftes Rennen der internationalen Serie seinen Platz finden, um langfristig die Erweiterungspläne der Serie zu fixieren.
GT-Sport: SRO strebt weltweite Expansion an
Auf der alljährlichen Pressekonferenz in Spa-Francorchamps hat die SRO-Gruppe nicht nur der Kalender für die kommende Rennsaison der GT-Serie veröffentlicht. Darüber hinaus sprach Organisationschef Stéphane Ratel über zukünftige Expansionen.
