GT World Challenge

Die GT-WM beendet ihre Europatournee an diesem Wochenende in Portugal an der Algarve. Die Rennstrecke von Portimão wurde dabei seit der Existenz der Serie jedes Jahr befahren. Wer wird dieses Jahr die Oberhand behalten?

Nach vier Blancpain-Endurance-Series-Siegen in Folge für Marc VDS Racing holte die ebenfalls aus Belgien stammende WRT-Racing-Truppe ihren ersten Sieg in diesem Jahr. Vor dem Rennen hatten beide Teams nicht daran geglaubt, auf der Strecke mit ihren langen Geraden eine Chance zu haben.

Das Belgian Audi Club Team WRT hat die Siegesserie von Marc VDS Racing gebrochen. Christopher Haase, Christopher Mies und Stéphane Ortelli hatten nach drei Stunden die Nase vorn. Für die Tabellenführer reichte es diesmal nur für Platz zwei.

Die für August und September geplanten Läufe der GT-Weltmeisterschaft in Ordos und Peking wurden abgesagt. Eigentlich sollten die Rennwagen nach dem Lauf in Portugal in der kommenden Woche nach China verschifft werden. Diese Pläne wurden aber jetzt von der SRO verworfen.

Daniel Zampieri, Davide Rigon und Stefano Gattuso starten heute Nachmittag in ihrem Kessel-Ferrari-F458 von der Poleposition in das dreistündige Rennen der Blancpain Endurance Series auf dem Circuit Paul Ricard in Le Castellet. Der Black-Bull-Swiss-Racing-Ferrari beendete die Qualifikation knapp geschlagen als Zweiter.

Mercedes vor Ferrari und Porsche: Das KRK-Gespann behauptete sich während Vorqualifikation in Le Castellet gegen die beiden dominierenden Rennpferde aus Maranello und Stuttgart. Audi liegt der Hochgeschwindigkeitskurs in der Provence wiederum überhaupt nicht. Die Ingolstädter hinken schonungslos hinterher.

Trainingsauftakt nahe der Côte d’Azur: Die belgische Porsche-Delegation von ProSpeed Competition sicherte sich in Le Castellet die erste Bestzeit des Wochenendes. Dicht auf den Fersen: Die Ferrari-Routiniers von AF Corse. An dritter Stelle positionierte McLaren-Schützling Robert Bell.

Die belgische KRK-Racing-Truppe musste einen ihrer Mercedes SLS AMG GT3 aus der Blancpain Endurance Series streichen. Nachdem sich der größte Investor des Teams zurückgezogen hat, stehen Karl Wendlinger und Anthony Kumpen mit leeren Händen da.

Der internationale Dachverband des Automobils hat ein Machtwort gesprochen: Sollten bis zum späten Sommer dieses Jahres nicht bereits zehn Mannschaften für die Saison 2013 der FIA GT1 World Championship eingeschrieben sein, war’s das für die Serie. – Stéphane Ratel abermals unter Druck.

Es gibt sie, die Vorurteile: keine Tradition, Retortenkurs, kaum Publikum, kuriose Lokalmatadore. Wenn Rennserien in heutiger Zeit auf neuen Strecken gastieren, dann überwiegt oft Skepsis. Doch nicht alles Neue ist schlecht, wie die GT-Weltmeisterschaft in der Slowakei zeigte.

Entscheidung im Fernduell: Buurman und Bartels lavierten sich dank rapider Boxenarbeit in Führung und gewannen das GT-WM-Hauptrennen in Orechová Potô?. Die McLaren-Schützlinge Makowiecki und Dusseldorp brillierten in der ersten Halbzeit, mussten sich jedoch letztlich geschlagen geben.

Furioses Qualifikationsrennen in Orechová Potô?: Toni Vilander und Filip Salaquarda haben Ferrari in den Kreis der GT-WM-Sieger gehievt. Dahinter profitierte Lamborghini-Schützling Tomáš Enge von dem wechselhaften Wetter und katapultierte sich aus dem Hinterfeld auf Rang zwei.

Frédéric Makowiecki und Stef Dusseldorp bescherten McLaren die erste Poleposition der Saison – dahinter vier verschiedene Marken. Obwohl nach dem Rückzug der russischen Aston-Martin-Boliden nur 15 Fahrzeuge in der Slowakei die Qualifikation aufnahmen, gestalteten sich die drei Segmente sehr unterhaltsam. 

Der Ford GT von Sunred konnte im zweiten freien Training groß auftrumpfen. Bei nur 15 Fahrzeugen auf der Strecke sicherte sich die amerikanische Flunder mit 2:03,048 Minuten die Bestzeit am Nachmittag. Mercedes-Benz und Lamborghini stark unterwegs.

Startschuss in der Slowakei: Grégoire Demoustier und Álvaro Parente markierten im ersten Freien Training der FIA-GT-WM auf dem Slovakiaring heute Vormittag die schnellste Rundenzeit. Zweite wurden ihre Hexis-Teamgefährten Makowiecki/Dusseldorp. – Kein Antritt von Aston Martin.

Auch in diesem Jahr gibt es einen neuen Austragungsort für die GT-WM. Zum ersten Mal wird die Serie auf dem Slovakia Ring in Orechová Potô? nahe Bratislava gastieren. Wird es am vierten Rennwochenende das vierte Siegerteam geben, oder gibt es nun einmal Stabilität?

Die Belgier haben die Blancpain Endurance Series fest im Griff. Marc VDS Racing fuhr den vierten Sieg in der Serie in Folge ein. Die Schlüssel zum Erfolg waren heute eine geschlossen gute Teamleistung und ein nicht aufzuhaltender Maxime Martin im Schlussturn.

Maxime Martin, Markus Paltalla und Bas Leinders holten einen überlegenen Sieg im Regen von Silverstone. Stark, aber dennoch am Ende chancenlos gegen einen Maxime Martin in Bestform, holten die beiden WRT-Audi-Boliden die Plätze zwei und drei.

Der Vita4One-BMW-Z4 startet beim morgigen Lauf der Blancpain Endurance Series in Silverstone von der Poleposition. Neben dem starken Bayern wird der mit dem ART Grand Prix-McLaren MP4-12 der beste der Pro-Am-Starter von Platz zwei in das Rennen über drei Stunden starten.

Ein enormes GT3-Starterfeld auf der traditionsreichen britischen Grand-Prix-Strecke in Silverstone: Vor der zweiten Runde rangieren fünf Marken unter den Topfünf der Tabelle. Wer kann BMW und Gefolge am zweiten Rennwochenende schlagen? Das Wetter spielt dabei keine unwichtige Rolle.

Die Blancpain Endurance Series zieht auf die Insel nach Silverstone. Unter den 57 Startern, welche die zweite Runde der Serie in Angriff nehmen werden, freuen sich vor allem die neun McLaren-Teams auf ihr Heimspiel.