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GT Masters: Starterfeld fast voll

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Obwohl dieses Jahr mit 44 möglichen Startplätzen ein Rekordfeld in den GT-Masters anvisiert war, waren am Wochenende doch noch zwei Startplätze zu haben. Wie der ADAC mitteilte, sind 42 Plätze bereits vergeben.

GT Masters: Reiter Engineering in der spanischen Sonne

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Das Team Reiter Engineering aus Kirchanschöring weilte während der letzten Woche auf dem Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo, um seine Neuentwicklungen, den Lamborghini Gallardo LP600+ und den V8-Dampfhammer Chevrolet Camaro GT, intensiven Testfahrten zu unterziehen.

GT Masters intensiviert Zusammenarbeit mit dem DMSB

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Der Deutsche Motor Sport Bund und der Allgemeine Deutsche Automobil Club erweitern ihre Zusammenarbeit im Rennsportbereich dieses Jahr deutlich. Der DMSB soll dabei vor allem in technischen Fragen beratende Funktionen übernehmen.

GT Masters: Reiter mit neuen und alten Fahrern

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Der Ex-Champion des ADAC GT Masters wird in diesem Jahr erneut auf einem Lamborghini Gallardo, allerdings mit einem neuen Piloten, antreten. Neuer Partner ist der Slowake Stefan Rosina. Peter Kox wird weiterhin für Reiter zusammen mit seinem letztjährigen Kollegen fahren.

GT Masters: Young Driver AMR sichert sich die Vize-Meister

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Young Driver AMR steigt in das ADAC GT Masters ein. Als Einsatzfahrer für einen der beiden neuen Aston Martin V12 Vantage wurden die amtierenden Vize-Meister Johannes und Ferdinand Stuck verpflichtet.

GT Masters: Schulze Motorsport setzt neuen GT3-Nissan ein

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Das aus der VLN bekannte Team Schulze Motorsport stellt sich dem harten Wettkampf der ADAC GT Masters mit einem brandneuen Nissan GT-R GT3. Testfahrten werden im März beginnen.

ADAC GT Masters: Yokohama ist neuer Reifenpartner

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Adieu, Michelin: Nach fünf Jahren erfolgreicher Zusammenarbeit mit dem französischen Reifenhersteller Michelin setzt das ADAC GT Masters von nun an auf Pneu-Technik aus Fernost – 2012 werden die Boliden der Serie auf Yokohama-Gummis um Plätze, Punkte und Podien flitzen.

Newcomer Camaro: US-Raubein jagt erste Kurven

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Migrant mit Mission: Bereits seit Jahren dümpelt der Chevrolet Camaro als GT3-Versuchskaninchen durch Europa, doch gänzlich angekommen ist er bis dato nirgends. Im ADAC GT Masters soll der wuchtige Amerikaner nun endlich zeigen, was er drauf hat – vielversprechender Test in Adria.

Hockenheim: Landmann/Rast stauben ab

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Im finalen Rennen des ADAC GT Masters 2011 siegten René Rast und Stefan Landmann mit einem klassischen Abstauber. Den bis dahin führenden Stuck-Brüdern ging kurz vor dem Ziel der Sprit aus.

Hockenheim: Margaritis/Lunardi hasten zum Titel

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Die Würfel sind gefallen: Alexandros Margaritis und Dino Lunardi sind die neuen Champs des ADAC GT Masters. Überlegen gewannen sie das letzte Samstagsrennen der Saison, während die beiden Stuck-Buben sowie Mies und Ludwig abermals strauchelten – hitzige Action auf den Plätzen.

Hockenheim: Margaritis/Lunardi nach Fabel-Freitag obenauf

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Alpina-BMW in Bestform: Alexandros Margaritis und Dino Lunardi werden das Finale des ADAC GT Masters 2011 gleich zweimal von der Poleposition starten. Während Audi neuerlich alt aussah, setzten sich Stuck und Stuck im Nacken der Meisterschaftsfrühenden fest – „die Buben“ auf den Plätzen zwei und drei.

GT Masters: Kalender für 2012 mit acht Veranstaltungen

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Im Rahmen des Saisonfinales des GT Masters in Hockenheim präsentierte der ADAC den Kalenderentwurf für die Saison 2012. Erstmals fährt die deutsche GT-Meisterschaft niederländischen Assen. Die Kooperation mit dem Truck GP auf dem Nürburgring wird ebenso eine Fortsetzung erfahren, wie das Gastspiel auf dem Red Bull Ring in Spielberg.

Assen: Bei Ferrari platzt der Knoten

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Erster Sieg für den Farnbacher-Ferrari F458 Italia GT3 im ADAC GT Masters. Dominik Farnbacher und Niklas Kentenich holten in Lauf 14 den Sieg vor den beiden Mercedes SLS-Teams Dominik Baumann / Harald Proczyk und Lance-David Arnold / Andreas Zuber.

Assen: Margaritis/Lunardi holen Start-Ziel-Sieg

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Schritt für Schritt arbeiten sich Dino Lunardi und Alexandros Margaritis im BMW ALPINA B6 des LIQUI MOLY Team Engstler Richtung Meistertitel der ADAC GT Maters-Saison 2011.

GT Masters: Titelkandidaten bringen sich in Position

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Die Meisterschaftskontrahenten im ADAC GT Masters nehmen vor dem vorletzten ADAC Masters Weekend 2011 im niederländischen Assen (16. bis 18. September) langsam Kontur an. Drei Fahrerpaarungen mit BMW ALPINA B6, Lamborghini Gallardo und Audi R8 haben sich an der Tabellenspitze leicht abgesetzt. Doch dahinter lauert eine breit aufgestellte Verfolgergruppe, die noch rechnerische Titelchancen hat.

Lausitz: Jäger/Stoll lassen Mercedes jubeln

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Gestern Porsche, heute Mercedes – der EuroSpeedway Lausitz ist nun gänzlich in die Hände der Schwaben übergegangen. Das MS Racing-Team gewann nach einem langen Duell mit ESET Farnbacher bravourös den zwölften Saisonspurt der GT Masters. Indes abermals im Pech: Stuck und Stuck.

Lausitz: Ferrari verliert, Porsche brilliert

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Porsche-Topleistung in Klettwitz: Sebastian Asch und Michel Ammermüller erwiderten ihr Spielberg-Pech und dominierten Rennen eins der GT Master 2011 auf dem EuroSpeedway Lausitz. Ein Fiasko erlebte hingegen abermals das Farnbacher-Team – Reifenprobleme verhinderten möglichen Sieg.

Lausitz: Kentenich und Keilwitz auf Startplatz eins

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Die Qualifikationen zu den Rennen der sechsten Saisonstation auf dem EuroSpeedway Lausitz des ADAC GT Masters 2011 sind Geschichte. Es ging, wie von keinem Beteiligten anders erwartet, voll zur Sache. Die beiden ersten Startplätze konnten Niclas Kentenich und Daniel Keilwitz für sich beanspruchen.

GT Masters: Spannung in der Amateurwertung

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Das ADAC GT Masters glänzt mit vollen Starterfeldern und spannenden Rennen. Das Hauptaugenmerk liegt auf dem Geschehen an der Spitze., wo nahmhafte GT-Profis um Siege käpfen. Doch auch ein Blick in die Amateurwertung kann sich lohnen.

GT Masters: Farnbacher mit schwierigen Rennen in Österreich

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Der Start in die zweite Saisonhälfte der ADAC GT Masters am vergangenen Wochenende auf dem Red Bull Ring verlief für das Team Farnbacher ESET nicht ohne Probleme. Mit den Plätzen elf und 14 holte man aber „noch das Beste aus der Situation heraus“.

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