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ADAC GT Masters – Starterliste für die Saison 2013

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 Nr.  Renstall  Fahrzeug  Fahrer 1  Fahrer 2  1  MS Racing  Audi R8 LMS ultra  Sebastian Asch  Florian Stoll  2  Callaway Competition  Corvette Z06.R GT3  Diego Alessi  Daniel Keilwitz  3  Callaway Competition  Corvette Z06.R GT3  Andreas Wirth  Christian Hohenadel ...

GT Masters: Baumann wechselt zu Schubert Motorsport

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GT3-Pilot Dominik Baumann wechselt von Heico Motorsport ins BMW-Lager. Schubert hat den Tiroler für die bevorstehende GT-Masters-Saison verpflichtet. Seinen Einstand am Z4-Steuer gibt der 20-jährige Jungspund bereits am nächsten Wochenende bei den 24 Stunden von Dubai.

GT-Sport: Molitor weitet McLaren-Engagement aus

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Molitor engagiert sich in diesem Jahr auf nationaler und internationaler Ebene. Im GT Masters schickt die Mannschaft aus Baden-Württemberg voraussichtlich zwei McLaren-Supersportwagen ins Rennen. Parallel ist der Einsatz des britischen GT-Rennfahrzeugs in der europäischen BES-Meisterschaft geplant. 

Mercedes-Benz: Arnold steigt in den AMG-Kader auf

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Heico-Motorsport-Pilot Lance David Arnold wurde in den AMG-Fahrerkader aufgenommen. Damit wird der Duisburger den Mercedes-Benz Assen Bernd Schneider, Thomas Jäger und Maro Engel zur Seite gestellt hat. Entsprechend erfreut zeigt sich der GT-Sportler.

GT Masters: Die Hälfte der Startplätze wurde vergeben

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Gegenwärtig läuft die Nennfrist für die nächstjährige GT-Masters-Saison. Bereits zum jetzigen Zeitpunkt ist die Hälfte der limitierten Startplätze vergeben. Bis dato haben sich sechs Rennställe mit 14 Gran-Turismo-Fahrzeugen gemeldet – Meldeschluss ist am 15. März 2013.

GT Masters: ADAC nimmt Änderungen im Regelwerk vor

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Der ADAC verfeinert das Rechenmodell für die Fahrzeugeinstufungen der Balance of Performance. Zudem nimmt der Organisator des GT Masters Detailoptimierungen bei den Fahrerkategorisierung und der Vergabe von Zusatzballasten vor. Auch die Fernsehübertragung für die nächste Saison ist gesichert.

GT Masters: Einschreibfrist hat begonnen

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Der ADAC nimmt fortan Einschreibungen für die kommende GT-Masters-Saison entgegen. Ende der Nennungsfrist ist wiederum im März. Da das Teilnehmerfeld zukünftig auf 28 Startplätze limitiert wird, erfolgt das Vergabeverfahren nachdem sämtliche Meldungen eingegangen sind.

Reifentest in Le Castellet: Yokohama bereitet GT-Masters-Saison vor

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Beim GT-Masters-Reifenpartner Yokohama haben die Vorbereitungen für die kommende Saison bereits begonnen. Letzte Woche führte der japanische Pneu-Lieferant einen Entwicklungstest im südfranzösischen Le Castellet durch. Darüber hinaus wurden neue Trocken- und Regengummis erprobt.

MRS GT-Racing: Zwiespältiger Einstand mit McLaren

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MRS GT-Racing festige im Debütjahr zunächst seinen Platz im GT-Masters-Mittelfeld. Dennoch sorgte das McLaren-Ensemble vereinzelt für Furore. Zu den Erfolgen zählen eine Poleposition, eine Trainingsbestzeit und zwei Platzierungen unter den besten Zehn. Fredy Barth klagt jedoch über Kinderkrankheiten.

Rennkalender: GT Masters gastiert in Belgien und Slowakei

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Der GT-Masters-Terminkalender für die nächste Saison umfasst erneut acht Meisterschaftsrunden. Erstmals wurden Spa-Francorchamps und Orechová Potô? in den Rennplan aufgenommen. Der Startschuss fällt in der Magdeburger Börde; das Finale wird im badischen Motodrom ausgetragen.

Swen Dolenc: „Fahre nicht nur um die Amateurwertung“

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Amateurmeister Swen Dolenc gewann die Hälfte der Rennen in der semiprofessionellen GTM-Wertung. Im Interview bilanziert der Porsche-Krämer seine zweite Saison und berichtet über seine Karriere im Rennsport. Zudem kommentiert der Neunelfer-Pilot das Intermezzo beim Finale in Hockenheim.

Johannes Leidinger: „Der Lernfaktor ist unglaublich hoch“

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Der Einsteig im GT Masters gestaltet sich zunehmend schwieriger. Deshalb betrachtet Johannes Leidiger seine Debütsaison als Lernjahr. Obwohl der Alpina-Pilot seine gesteckten Ziele verfehlte, zieht der Novize eine positive Bilanz. Der Wettbewerb sei immens hoch, Fehler würden gnadenlose bestraft.

Prosperia-Audi: Verheißungsvoller Start, durchwachsener Verlauf

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Trotz solidem Saisonstart zieht der Prosperia-Rennstall eine durchwachsene Bilanz zum Jahresende. Denn infolge diverser Anpassungen mittels der Balance of Performance geriet die Audi-Mannschaft in eine Abwärtsspirale. Während der finalen Meisterschaftsrunden rang das fränkische Gespann um den Anschluss.

Daniel Dobitsch: „Leistungskurve hat stark nach oben gezeigt“

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Eigenständige Balance of Performance, mehr Gastspiele außerhalb Deutschlands: Daniel Dobitsch bilanziert die diesjährige GT-Master-Saison aus verschiedenen Blickwinkeln. Nachdem der MS-Racing-Pilot und sein Kollege Florian Stoll ihre Position im Mittelfeld gefestigt hatten, setzte das Duo zum Schlusssprint an.

Callaway Competition: Ein charakterbildendes Jahr

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Zwischen Höhenflug und freiem Fall: Callaway Competition stieg heuer empor in den Kreis der Meisterschaftsanwärter. Zugleich haderte der Heilbronner Rennstall oftmals mit der Technik und wurde in etliche Intermezzi verwickelt. Am Ende errang die Mannschaft im GT Masters zwei Vizetitel.

Finale in Hockenheim: Sieg und Titel im letzten Gefecht

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Vom sieglosen Titelanwärter zum siegreichen Titelträger: Sebastian Asch und Maximilian Götz mussten sich bis zum allerletzten Wertungslauf in Hockenheim gedulden. Im Finale zelebrierte das Mercedes-Benz-Duo schließlich seinen ersten Rennsieg und kürte sich zum deutschen GT-Meister.

Finale in Hockenheim: Götz und Asch mit erstem Sieg zum Titel

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Das Finale des ADAC GT Masters hat den Titel „Saisonhöhepunkt“ verdient: Maximilian Götz und Sebastian Asch erzielten ihren ersten Sieg in einem turbulenten und spannenden Rennen. Die anderen Titelanwärter waren bis zur Zielfahne in Schlagdistanz, scheiterten aber an Zeitstrafen.

Hockenheim: Geplatzte Reifen vertagen die Titelentscheidung

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Claudia Hürtgen und Dominik Schwager siegten beim ersten Finallauf auf dem Hockenheimring. Bei der Titelvergabe änderte sich wenig: Alessi/Keilwitz schieden durch eine Startkollision aus, Lunardi/Martin hatten ein blasses Rennen mit viel Erfolgsballast, Engelhart/Edwards sowie Götz/Asch platzte ein Reifen.

Hockenheim: Porsche reserviert zweimal Poleposition

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Zweimal Porsche auf Poleposition: Christian Engelhart sicherte sich in der Qualifikation auf dem Hockenheimring die beste Ausgangslage für den ersten Wertungslauf. Markenkollege Martin Ragginger verschaffte sich wiederum frei Sicht für das Sonntagsrennen. Startplatz zwei für Maximilian Götz.

Training in Hockenheim: Audi frappiert die Konkurrenz

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Verdrehte Hackordnung im Motodrom: Im zweiten Trainingsdurchgang auf dem Hockenheimring herrschte ein ausgewogenes Kräfteverhältnis zwischen den rivalisierten Lagern. Fünf verschiedene Marken ordnete sich binnen Tausendstelsekunden an der Klassementspitze ein: Audi vor Ford, Corvette, McLaren und Porsche. 

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