Long Beach: Regen verhindert das Qualifying
Ein ungewöhnlich regnerischer Tag in Kalifornien machte die Strecke am gestrigen frühen Abend (Ortszeit) für das Qualifying unbefahrbar. Daher wurde dieses abgesagt und die Startaufstellung aufgrund der Meisterschaftstabelle ermittelt.
ALMS-Training: Titelverteidiger auf Kurs
Im einzigen Training auf dem Stadtkurs in Long Beach konnten die Vorjahressieger von Muscle Milk Racing die Bestzeit setzen und so eine erste Ansage in Richtung der Konkurrenz machen. Das große GT-Feld mischte sich teilweise unter die Prototypen.
Hafenkurs: Unter Palmen in Long Beach
Der WEC-Tross ist aus den USA abgereist – zurück bleiben die ALMS-Teams, die sich zu Saisonstation zwei aufmachen: Long Beach, Kalifornien. Traditionell nach Sebring öffnet der Straßenkurs mit den charakteristischen Palmen seine Pforten.
SRT-Viper: Die Schlange beißt wieder
Das ohnehin volle GT-Feld der ALMS bekommt weiteren Zuwachs. Neben Lotus wird auch die Viper wieder ins Geschäft einsteigen. Geplant sind im späteren Verlauf der Saison mehrere werksunterstützte Einsätze mit der US-Sportwagenikone.
Dyson Racing: Wieder zwei Wagen in petto
Das LMP1-Meisterteam um Rob Dyson setzt 2012 wieder auf zwei Wagen. Neben dem neuen Chassis wird auch der Meisterschaftswagen aus dem vergangenen Jahr wieder zum Einsatz kommen. Der erste Auftritt wird in Long Beach erfolgen.
Audi behält Spitze: Kein Verfolger in Sicht
Wie die Tests am Montag begonnen haben, so haben sie gestern Abend nach amerikanischer Zeit geendet: mit Audi als Spitzenreiter. Bei den GT-Fahrzeugen behält Ferrari die Dominanz, auch wenn die Konkurrenten mehr als stark sind.
Zweiter Test: Audi weiter stark
Auch am gestrigen Nachmittagstest behauptete das Audi-Werksteam die Spitzenposition für sich. Gleich tat es ihnen der LMP2-Champion Level 5. Bei den GT zeigt sich Ferrari in bestechender Form und rückt sich in die Position des Favoriten.
Sebring-Test: Audi gibt Pace vor
Bevor die offiziellen Trainings am Donnerstag beginnen, gibt die IMSA den Teilnehmern heute und morgen die Möglichkeit, den Flughafenkurs zu befahren und ein erstes Setup anzulegen. Die Werksabordnung von Audi war in der ersten Sitzung am schnellsten.
Project Libra: Mit Radical in die LMP2
Kurz vor dem Beginn der ALMS wurde ein bislang gut gehütetes Geheimnis gelüftet. Das Team Project Libra wird in seine erste ALMS-Saison gehen. Dabei wollen sie einen Radical in der LMP2-Klasse einsetzen.
Sebring: Risi Competizione nicht am Start
Das US-amerikanische Ferrari-Team Risi Competizione hat sich dazu entschlossen nicht am Saisonauftakt der ALMS und des WEC, dem Zwölf-Stunden-Rennen von Sebring, teilzunehmen. Auch die restliche Saisonplanung des Teams ist damit fraglich geworden.
Lotus: Einstieg mit Alex Job Racing
Was seit einiger Zeit gemutmaßt wurde, erhielt nun die offizielle Bestätigung: die englische Sportwagenschmiede Lotus steigt in die ALMS ein. Partner in der ersten vollen GT-Saison auf amerikanischem Terrain wird Alex Job Racing sein.
Sebring-Test: Klappe, die Zweite
Auf den ersten Testtag der ALMS-Saison 2012 am Mittwoch folgte postwendend am Donnerstag die zweite Möglichkeit für die Teams, ihr Material zu erproben. Auch der Titelaspirant von Muscle-Milk wagte sich erstmals auf die Strecke.
Sebring-Test: Level 5 am ersten Tag obenauf
Am ersten Tag der ALMS Wintertests in Sebring im Bundesstaat Florida, wo in wenigen Wochen der Auftakt zur ALMS und der WEC laufen wird, fand ohne die Werksteams von Audi und Toyota statt, welche beide private Tests vorziehen.
Sebring-Test: Winterschlaf endet im Februar
Nach dem Vorgeplänkel, mit unter anderem den 24 Stunden von Dubai und Daytona, erwacht in der kommende Woche die Prototypenszene aus ihrem Winterschlaf. Vom 8. bis 9. Februar testen interessierte ALMS-Teams in Sebring für den Saisonauftakt in Sebring Mitte März.
Neue Strecke: Virginia International Circuit debütiert 2012
Die Liste der von der ALMS angesteuerten Rennstrecken wird einmal mehr länger. Anno 2012 gesellt sich der „VIR“ zu Strecken wie Sebring, Road Atlanta oder Baltimore, welche im letzten Jahr ihr Debüt feierte. Am 15. September wird dem VIR diese Ehre zuteil.
Corvette: Garcia ersetzt Beretta
Nachdem der Monegasse Olivier Beretta bereits im Herbst bei Corvette Racing als Stammfahrer ausgemustert wurde, wurde nun Antonio Garcia als sein Nachfolger bekanntgegeben. Darüber hinaus machten die US-Amerikaner eine Kampfansage an alle Konkurrenten.
Green Racing: Joint Venture hegt Zukunftsvisionen
Mit dem jüngst vereinbarten Zusammenschluss planen die IMSA, die ALMS und der Nachhaltigkeitsexperte Quimera eine neue, völlig brennstofffreie Rennserie. Dabei wollen sie ihre Kompetenzen bündeln, um in die nächste Generation des nachhaltigen Motorsports einzusteigen.
Beretta und Corvette: Trennung nach acht Jahren
Erst gestern wurde bekannt, was bereits seit Wochen beschlossene Sache ist: Der Monegasse Olivier Beretta ist die längste Zeit Werksfahrer von Corvette gewesen. Fortan ist der 42-Jährige auf der Suche nach einem neuen Arbeitgeber – Stillschweigen zum Daytona-Kontrakt mit Ferrari.
ALMS: „Back to the roots“ für Muscle Milk
Das Muscle Milk Team von Greg Pickett hat größten Anlass zur Freude über die Weihnachtsfeiertage. Jüngst machte der Teamchef den Deal mit Honda Performance Development (HPD) fest, um einen HPD ARX-03a in LMP1-Ausführung in der ALMS einsetzen zu dürfen.
Muscle Milk: Nächstes Jahr mit Doppelprogramm
Das Muscle Milk-Team, hierzulande durch die Einsätze mit Klaus Graf und Lucas Luhr bekannt, erweitert seinen Prototypenfokus und wird in der kommenden ALMS-Saison neben dem LMP1-Prototyp einen LMPC für Memo Gidley und Mike Guasch einsetzen.
