Ginetta: Team LNT bringt britischen Exoten in die USCC
Ein GT3-Exot soll demnächst in der United SportsCar Championship debütieren. Das britische Team LNT plant den Einsatz einer Ginetta G55 GT3, wie sie aktuell hauptsächlich in der britischen GT-Meisterschaft unterwegs ist. Das genaue Einstiegsrennen steht aber noch nicht fest.
Detroit: Im Zentrum der amerikanischen Automobilindustrie
Die United SportsCar Championship rückt am kommenden Wochenende zum zweiten Stadtrennen der Saison aus. Im Fokus in der „Motor-City“ Detroit steht das Duell von Ford und Chevrolet um die Prototypen-Krone. Das LMP-Lager will hingegen die Party verhindern.
Zurück aus der Pause: Focus on Lime Rock
Nach der Le-Mans-Pause geht es für die American Le Mans Series im Lime Rock Park weiter. Für das vierte Rennen des Jahres im Bundesstaat Connecticut sind 33 Autos in den bekannten fünf Klassen gemeldet. Mit dabei ist wieder der DeltaWing, Rebellion Racing dagegen fehlt.
Daytona: Wer macht Corvette die Führungsrolle streitig?
Die 24 Stunden von Daytona eröffnen den Wettstreit zwischen DP- und LMP-Prototypen. Bei den Probefahrten war das Corvette-Lager bis dato dominierend, aber die Fahrzeugeinstufungen haben die Le-Mans-Renner begünstigt. Und: Welche Rolle spielte Titelverteidiger Chip Ganassi Racing beim USCC-Auftakt?
USCC: Corvette Racing schwimmt auf der Erfolgswelle
Mit nun drei Siegen hintereinander hat Corvette Racing das Ruder in der GTLM-Klasse an sich gerissen. Zwischendurch sorgten die beiden C7.R noch in Le Mans für etwas Wirbel. Diesen Schwung wollen sie auch beim Auslandsgastspiel in Kanada umsetzen, die Voraussetzungen dafür stimmen.
Daytona: Ligier fährt erneut Trainingsbestzeit
Ligier hat im zweiten Training in Daytona Beach abermals die schnellste Rundenzeit erzielt. Oswaldo Negri junior von Michael Shank Racing verbesserte seinen Bestmarke aus dem ersten Durchgang um vier Tausendstelsekunden. In der GTLM-Wertung behaupteten sich AF Corse und Ferrari gegenüber Corvette.
Long Beach: Action Express Racing führt erstes Training an
Corvette hat die ersten vier Ränge im ersten Training der United SportsCar Championship belegt. Action Express Racing brachte den Zweitwagen unter dem Whelen-Engineering-Banner auf die erste Position. Ferrari hat in der GTLM-Klasse beide BMW von der Spitze getrennt. Corvette und Porsche platzierten sich dahinter. Die Ergebnisse.
Daytona: Luís Felipe Derani erzielt die Trainingsbestzeit
Youngster Luís Felipe Derani hat beim „Roar“ in Daytona die schnellste Zeit des Wochenendes erzielt. Erst in der letzten Sitzung verdrängte er den Markenkollegen Olivier Pla von Rang eins. Daneben fühlt sich mit SMP Racing eine weitere LMP-Mannschaft für das Rennen gut gewappnet. Abseits der Strecke sucht HPD-COO Steve Eriksen nach einem Einsatzteam.
Daytona: Action Express Racing legt am zweiten Testtag nach
Felipe Nasr hat für Action Express Racing beim Nachttraining die absolute Bestzeit im Rahmen des Roar Befores erzielt. Nach dem zweiten Testtag liegen in der kombinierten Wertung vier Cadillacs vorne. Bester Verfolger ist CORE Autosport. In den GT-Wertungen liegen Ford und Lamborghini oben auf.
Dyson durchbricht Muscle Milk-Siegesserie
Nach drei Siegen in Folge konnte die Siegesserie des Muscle Milk-Aston Martin beim ersten Stadtrennen in Baltimore gebrochen werden. Es waren jedoch nicht die Erzrivalen Chris Dyson und Guy Smith, sondern deren Teamkollegen, die das Kunststück vollbrachten. Währenddessen gewann der Falken-Porsche überraschend die GT-Klasse.
Sebring: IMSA kommt den Privatiers entgegen
Ähnlich wie der ACO es bereits für die Langstrecken-WM angekündigt hat, hat auch die IMSA nun die Gewichte und Größe der Restriktoren veröffentlicht. Diese Anpassungen gewähren den Privatiers leichte Vorteile. Doch reicht das zum Angriff auf Audi?
Lookingahead: USCC 2014 – Die LMPC-Klasse
Die LMPC-Klasse bildet auch in der United SportsCar Championship den Unterbau im Prototypen-Sektor. Mit genormten Autos bot die Klasse immer wieder spannenden Rennsport. Wir zeigen, welche Mannschaften im kommenden Jahr um Siege kämpfen werden.
Laguna Seca: Premierensieg für Mirco Schultis
Der Deutsche Mirco Schultis durfte in Laguna Seca den ersten Sieg mit seinem Motorsport-Programm Mishumotors feiern. Gemeinsam mit dem Niederländer Renger van der Zande steuerte er einen von Starworks Motorsport eingesetzten LMPC zum Erfolg.
USCC: Burt Frisselle vertritt verletzten Boris Said
Nach seinem schweren Unfall im Canadian Tire Motorsport Park kann Boris Said in den nächsten zwei Rennen nicht ins Cockpit klettern. Er brach sich eine Rippe beim Einschlag in die Reifenstapel. Burt Frisselle wird ihn in der Corvette von Marsh Racing vertreten.
BMW: Andretti und Ganassi wollen GTLM-Programm
Der Münchener Hersteller BMW wird auch in der nächsten Saison in der United SportsCar Championship mit GT-Rennwagen zurückkehren. Allerdings gibt es Spekulationen über das künftige Einsatzteam. Andretti Autosport und Chip Ganassi Racing sollen sich beworben haben.
HPD: ZF Friedrichshafen wird technischer Partner
Im Rahmen des USCC-Rennens in Detroit hat Honda Performance Development bekannt gegeben, dass in Zukunft die ZF Friedrichshafen AG technischer Partner sein wird. Der deutsche Automobilzulieferer wird Antriebs- und Fahrwerkskomponenten unter anderem für die LMP entwickeln.
Daytona-Test: Joey Hand führt Ganassi-Doppelspitze an
Am ersten Tag des „Roar before the Rolex“ in Daytona führte der Ex-DTM-Pilot Joey Hand das Klassement für seinen neuen Arbeitgeber Ford an. Teamkollege Scott Dixon holte sich Rang zwei. Pedro Lamy brachte seinen Aston Martin zur Bestzeit in der GTLM-Klasse.
Langstrecken-WM: Rebellion Racing kooperiert mit Oreca in der LMP2-Kategorie
Nach dem Ausstieg aus der LMP1 hat Rebellion Racing nun sein neues Fahrzeug für das Engagement in der LMP2-Wertung vorgestellt. Demnach startet der Rennstall aus der Schweiz gleich mit zwei brandneuen Oreca 07. Voraussichtlich setzt Rebellion die Einsätze in der Langstrecken-WM fort und könnte obendrein noch in der ELMS oder der IMSA-Meisterschaft starten.
ALMS: Rebellion fährt auf Poleposition beim Petit Le Mans
Neel Jani hat für Rebellion Racing die letzte Poleposition der American Le Mans Series geholt und fast den Rundenrekord der Road Atlanta nach unten korrigiert. Muscle Milk Racing musste sich über eine Sekunde geschlagen geben. Matteo Malucelli fuhr auf die GT-Poleposition.
Rolex24: Michael Shank Racing auf der Poleposition
Oswaldo Negri hat mit seinem Ligier den Daytona-Prototypen auf ihrer Heimbahn ihre Grenzen aufgezeigt. Mit knappem Vorsprung sicherte er sich freie Sicht beim Start in die 24 Stunden von Daytona. Corvette steht auf der Pole in der GTLM-Wertung.
