DeltaWing: ALMS-Rückkehr ohne Nissan
In der vergangenen Saison debütierte der Nissan-DeltaWing als neues revolutionäres Fahrzeugkonzept bei den 24 Stunden von Le Mans. Für das Jahr 2013 peilt der Initiator Doktor Don Panoz die Rückkehr des Wagens in die ALMS an.
Sebring: ALMS-Test im kleinen Kreis
In dieser Woche endet auf dem Sebring International Raceway die Winterpause der American Le Mans Series – zumindest für einen Teil der Starter. Insgesamt 15 Autos wurden für die vier Sitzungen am Donnerstag und Freitag von zwölf Teams gemeldet.
American Le Mans Series – Starterliste 2013
Rennstall Fahrzeug Nr. Fahrer Läufe LMP1 Audi Sport Team Joest Audi R18 TDI e-tron quattro 1 Marcel Fässler 1 Benoît Tréluyer 1 Oliver Jarvis 1 2 Lucas di Grassi 1 Tom Kristensen 1...
Sebring: Audi setzt zwei R18-Boliden ein
Beim Zwölf-Stunden-Klassiker von Sebring sind letztmals Prototypen der Division LMP1 zugelassen. Darum schickt Audi zwei seiner R18-e-tron-Boliden ins Rennen, um den elften Gesamtsieg in Florida zu erringen. Dabei vertrauen die Ingolstädter auf zwei verschiedene Entwicklungsstufen.
ALMS-Comeback: Risi Competizione kehrt zurück
Nach einem Jahr Pause erklärte Giuseppe Risi am gestrigen Freitag die Rückkehr seiner Mannschaft Risi Competizione in die American Le Mans Series. Das Einsatzfahrzeug stammt wie immer aus der italienischen Sportwagenschmiede Ferrari.
Level 5: Rücktritt aus der LMP2
Der dreimalige ALMS-Meister und aktuelle LMP2-Titelverteidiger Level 5 Motorsport hat den Plänen auch 2013 anzutreten mangels Konkurrenz eine Absage erteilt. Nun ist die Mannschaft offen für Angebote von Herstellern oder Kunden.
BMW in der ALMS: Viel Neues für 2013
Für das letzte Jahr der American Le Mans Series als eigenständige Serie nimmt der Münchener Hersteller BMW noch einmal große Änderungen vor in Vorbereitung für die Saison 2014. Neu in Nordamerika sind das Auto, die Fahrer und der Manager.
LMP2 versus DP: Schwieriger Spagat
Gemäß der am Freitag bekannt gegebenen neuen Klassenstruktur der vereinten Serie von ALMS und Grand-Am sollen die Klassen der LMP2 und der DP die Speerspitze gemeinsam übernehmen. Doch die Unterschiede zwischen den Konzepten sind sehr groß, sodass die Anpassung sich schwierig gestaltet.
Fahrerkader: Rebellion verlängert Vertrag mit Belicchi
Rebellion Racing hat seinen zweiten Fahrer aufgestellt. Der Schweizer Rennstall erneuert seinen Vertrag mit Andrea Belicchi, welcher seit den Anfangsjahren Teil der Mannschaft ist. Weitere Details hinsichtlich des diesjährigen Rennprogramms teile das Lola-Gespann Ende Januar mit.
Mission Titelverteidigung: Muscle Milk bereitet sich vor
Die Meister der abgelaufenen Saison Klaus Graf, Lucas Luhr und das Team Muscle Milk Pickett Racing gönnten sich nach dem erfolgreichen Jahr keine Pause. In den letzten Tagen war die Mannschaft von Greg Pickett in Austin für Testfahrten unterwegs.
Meisterschaftswechsel: Rebellion wandert in die ALMS ab
Mangelnde Medienpräsenz erschwert es Privatiers in der Langstrecken-WM, Sponsoren zu finden. Daher wechselt Rebellion-Toyota im nächsten Jahr in die ALMS-Meisterschaft. Dennoch hält sich der eidgenössische Rennstall die Option offen, ein zweigleisiges Programm zu fahren.
BMW: M3 GTE geht in Rente, Z4 GTE in den Startlöchern
BMW schickt das bisherige GT-Modell des M3 in den verdienten Ruhestand. Künftig werden die Bayern sich bei den GT-Fahrzeugen auf den Z4 konzentrieren und eine GTE-Version des Zweisitzers zunächst in der ALMS in den Ring schicken. Bei der Besatzung in der nordamerikanischen Rennserie bleibt indes alles beim Alten.
ALMS 2013: TRG startet Aston-Martin-Programm
The Racer's Group und Aston Martin Racing kündigten gestern den Start einer großangelegten Partnerschaft an, beginnend mit der Saison 2013. Diese beinhaltet die Bildung eines werksunterstützten Teams für mehrere US-Serien.
Daytona: Conquest testet für 2014
Die Grand-Am absolvierte in der vergangenen Woche zwei Testtage auf dem Daytona International Speedway als Vorbereitung für das 24-Stunden-Rennen, das den Auftakt zur nächsten Saison bildet. Mit an Bord war auch Conquest Endurance aus der ALMS.
ALMS: Flying Lizard wechselt für 2013 in die GTC
Flying Lizard wird in der kommenden ALMS-Saison in der GTC-Klasse der nordamerikanischen Meisterschaft antreten. Für die Echsen war der Schritt logisch, nachdem Porsche die Unterstützung für Entwicklungsteams des RSR für beendet erklärt hatte. Unterstützung für Kundenteams geplant.
Muscle Milk Pickett Racing: Meisterjahr mit HPD
Zur Saison 2012 erfolgte bei Muscle Milk Pickett Racing der Umstieg von Aston Martin auf HPD. Im sechsten Jahr der Teamgeschichte folgte dann die erste Meisterschaft für die Mannschaft und die Fahrer Klaus Graf und Lucas Luhr mit dem neuen Auto.
Level 5 Motorsports: Zweite Titelverteidigung in Folge
Die Saison 2012 endete für das Team Level 5 Motorsports um Scott Tucker dort, wo auch die zwei vorangegangenen geendet hatten: auf Platz eins. Dazu kommt der Gewinn der Fahrerwertung für Tucker und seinen Stamm-Co-Piloten Christophe Bouchut.
CORE Autosport: Die Sieben-Rennen-Meisterschaft
Der Meister der LMP-Challenge-Klasse für Oreca-FLM-Prototypen im Jahr 2012 trägt denselben Namen, wie der Vorjahresmeister: CORE Autosport. Der Unterschied ist aber, dass das Team in diesem Jahr lediglich sieben Rennen zur Titelverteidigung brauchte.
Corvette Racing: Erster Titel nach der GT1-Ära
Mit vier Saisonsiegen marschierte die Werksmannschaft von Corvette Racing in der Saison 2012 zu allen Fahrer-, Team- und Herstellertiteln der GT-Klasse. Es war die erste Meisterschaft seit dem Einstampfen des alten Betätigungsfeldes: die GT1.
Alex Job Racing: Fortsetzung einer Erfolgsgeschichte
Nach dem vorletzten Saisonrennen der ALMS 2012 auf dem Virginia International Raceway durfte Alex Job mit seiner Mannschaft bereits die Fahrer- und Teamtitel der GTC-Klasse feiern. Damit setzte er seine Erfolgsgeschichte im Sportwagensport fort.
