Fahrerkader: Rebellion verlängert Vertrag mit Belicchi
Rebellion Racing hat seinen zweiten Fahrer aufgestellt. Der Schweizer Rennstall erneuert seinen Vertrag mit Andrea Belicchi, welcher seit den Anfangsjahren Teil der Mannschaft ist. Weitere Details hinsichtlich des diesjährigen Rennprogramms teile das Lola-Gespann Ende Januar mit.
USCC: Michael Shank Racing führt in beiden Trainings
Michael Shank Racing hat die beiden Trainings der USCC in Laguna Seca für sich entschieden. Die Ligier-Mannschaft nutzte den aerodynamischen Vorteil des LMP gegen die Konkurrenz aus Daytona-Prototypen zu jeweils einem knappen Vorsprung. In der GTLM-Klasse führte BMW im ersten und Porsche im zweiten Durchgang. Die Ergebnisse.
Petit Le Mans: Abendstimmung über der Road Atlanta
Es geht in die Schlussphase des Petit Le Mans' und damit in die Dunkelheit von Georgia. Weiter in Führung liegt Nick Heidfeld im Rebellion-Lola nach dem Ausfall von Muscle Milk Racing. Falken Tire drückt der GT-Klasse den Stempel auf und verteidigt die Spitze gegen Risi Competizione.
Test in Mosport: LMP2 an der Spitze
Noch vor dem ersten freien Training räumte die IMSA den Bewerbern der American Le Mans Series eine zusätzliche Testsitzung im Canadian Tire Motorsports Park ein. Die Spitzenposition holte sich dabei ein LMP2 noch vor den besten LMP1.
Alex Brundle: „Es ist eine komplett andere Herangehensweise“
OAK Racing absolviert im Jahr 2014 die erste komplette Saison im nordamerikanischen Motorsport. Mit dabei ist Alex Brundle, Sohn des ehemaligen Formel-1-Piloten Martin Brundle. Auch für ihn ist es eine Umstellung in den USA zu fahren, da es „eine andere Kultur“ sei.
Prototype-Challenge: Glückt CORE Autosport die Titelverteidigung?
Der Prototypen-Markenpokal geht in Daytona in die zweite Runde. CORE Autosport, amtierende USCC-Meister tritt auch als Vorjahressieger an und hofft auf den erneuten Erfolg. Nicht zuletzt durch internationale Top-Piloten herrscht aber Chancengleichheit zwischen den Bewerbern.
GT-Daytona: Die wilde Horde
Die GT-Daytona-Klasse stellt in der United SportsCar Championship die kleinste Kategorie, bestehend aus GT3-nahen Fahrzeugen, dar. Nicht weniger als 29 Autos von internationalen Teams werden an den Start rollen, Favoriten lassen sich auch nach den Tests nur schwer ausmachen.
Sebring: Chip Ganassi Racing gibt das Tempo vor
Im dritten Abschnitt des freien Fahrens in Sebring hat Scott Dixon für Chip Ganassi Racing die Bestzeit errungen. In der GTLM-Klasse umrundete derweil Corvette-Pilot Oliver Gavin die Beton-Asphalt-Piste am schnellsten, während Leh Keen in der GTD-Klasse die Porsche-Fahne hochhielt.
USCC: Starworks stellt den Honda-DP vorerst ab
Nach nur einem Rennen in Sebring geht das DP-Experiment zwischen Starworks und HPD zurück in die Werkstatt. Beide Parteien waren nicht begeistert von der Leistung des neuen Turbomotors. Starworks wird sich damit vorerst auf das PC-Programm beschränken.
WSCC: Paul Miller Racing wechselt ins Lamborghini-Lager
Der Kundenstamm der Squadra Corse wächst unaufhörlich. Paul Miller Racing wird einen Lamborghini Huracán GT3 in Empfang nehmen, der im kommenden Jahr die IMSA SportsCar Championship bestreiten soll. Ziel für die aktuellen GTD-Vizemeister ist der erneute Kampf um den Meisterschaftspokal.
Petit Le Mans: Richard Westbrook erficht Startplatz eins
Die Qualifikation zum Petit Le Mans avancierte, wie schon die Trainings zuvor, zum Wettschwimmen. Richard Westbrook nutzte die Amphibieneigenschaften seiner Corvette am besten und erreichte die Poleposition. In der GTLM-Klasse erwiesen sich die Porsche als wetterfest, allerdings verzeichnete Earl Bamber einen Kontakt mit der Leitschiene.
Sieger der Herzen: Der „Team-to-win“-Award
Neben den auf der Strecke ausgetragenen Rennen um Punkte für die Fahrer-, Team- oder Herstellerwertung gibt es in der USCC noch den „Team-to-win“-Award, gesponsert durch Microsoft. Dort dürfen die Fans über ihren „Sieger der Herzen“ abstimmen. Braucht das die Welt?
Lime Rock: Muscle Milk-Aston Martin zum Zweiten
Auch in der zweiten Trainingssitzung war der LMP1 aus dem Team Cytosport nicht von der Spitze zu verdrängen. Diesmal wurde die Bestzeit von Klaus Graf herausgefahren. Unter bedecktem Himmel erwiesen sich die Rivalen von Dyson Racing ebenfalls in Topform.
Road America: Joey Hand gewinnt die Qualifikation
Der Qualifikations-Award der United SportsCar Championship auf der Road America ging an Joey Hand und seinen Ford von Chip Ganassi Racing. Der ehemalige DTM-Fahrer behielt bei schwierigen Bedingungen die Oberhand. In der GTLM-Klasse holte sich Earl Bamber den Platz an der Sonne.
Training in Daytona: Spirit of Daytona bleibt vorn
Auch in der zweiten Trainingseinheit hat Spirit of Daytona mit einer Corvette die schnellste Rundenzeit markiert. Auf Platz vier folgte der schnellste LMP2-Renner. In der GTLM-Klasse verlagerte sich das Kräftegleichgewicht in Richtung Viper, die mit beiden Autos den Ton angaben.
USCC: BMW plant weiter mit Bobby Rahal
Entgegen anders lautender Gerüchte bleibt Rahal Letterman Lanigan Racing bei der BMW-Familie. Die Mannschaft von Bobby Rahal betreut auch 2015 die Geschicke der Münchener in der United SportsCar Championship. Dazu bekommen die US-Amerikaner zwei neue Piloten.
Sebring-Test: Winterschlaf endet im Februar
Nach dem Vorgeplänkel, mit unter anderem den 24 Stunden von Dubai und Daytona, erwacht in der kommende Woche die Prototypenszene aus ihrem Winterschlaf. Vom 8. bis 9. Februar testen interessierte ALMS-Teams in Sebring für den Saisonauftakt in Sebring Mitte März.
Maryland: Muscle Milk gewinnt Chaosrennen von Baltimore
Nach einer Rotphase zu Beginn und weiteren Rennunterbrechungen rettete Lucas Luhr den Sieg beim Grand Prix of Baltimore vor Guy Smith über die Ziellinie. Bei den GT schnappte Corvette BMW-Fahrer Dirk Müller in den letzten Minuten den Erfolg weg.
ALMS: DeltaWing-Coupé absolviert ersten Test
Der DeltaWing als neue Coupé-Version hat das vergangene ALMS-Rennen in Baltimore ausgelassen und wurde stattdessen auf dem Roebling Road Raceway getestet. Damit bereitete sich die Mannschaft von Don Panoz auf die USCR im Jahr 2014 vor.
Austin: Ligier bei US-Premiere auf der Poleposition
Alex Brundle hat den Ligier-HPD-Prototyp bei seinem ersten Auftritt in den Vereinigten Staaten auf die USCC-Poleposition gestellt. Der Abstand zu den Verfolgern war mit fast einer Sekunde mehr als deutlich. Bei den GTLM-Fahrzeugen profitierte Dodge von einer Bestrafung gegen Porsche.
