Fotostrecke: Enthüllung des Acura ARX-05 DPi
Im Rahmen der Motorshow Concours d'Elegance in Pebble Beach hat Acura seinen DPi-Prototypen erstmals der Öffentlichkeit präsentiert. Das Fahrzeug hört offiziell auf den Namen ARX-05 DPi. Im Heck verrichtet der bekannte V6-Motor aus dem NSX GT3 sein Werk. Der ARX-05 besticht vor allem durch den zusätzlichen Flügel oberhalb der Nase.
Fotostrecke: Erste Ausfahrt der DPi-Prototypen in Daytona
Während des IMSA-Tests vor den 24 Stunden von Daytona zeigten sich erstmals alle Daytona Prototypes international auf der Strecke. Die Bestzeit nach drei Tagen ging jedoch an Dragonspeed mit einem LMP2-Renner nach europäischer Norm. In der GTLM-Klasse ließ sich Ford mit drei Fahrzeugen an der Spitze des Klassements nieder.
IMSA: Joest vervollständigt Fahrerkader, Performance Tech steigt mit Oreca ein
Das Mazda-Team Joest hat seinen Fahrerkader vorgestellt. Neu im Aufgebot sind Harry Tincknell, Oliver Jarvis und René Rast. Darüber hinaus setzt Performance Tech in der nächsten Saison einen Oreca 07 ein. Und Lance Stroll tritt wahrscheinlich bei den 24 Stunden von Daytona an. Ein Nachrichtenspiegel.
Petit Le Mans: Action Express steht auf Pole, BMW überrascht in der GTLM
Action Express Racing wird das Petit Le Mans von der Poleposition aus beginnen. Felipe Nasr setzt sich hauchzart gegen Harry Tincknell im Mazda DPi durch. Die letzte GTLM-Pole sicherte sich BMW.
Road America: JDC-Miller MotorSports sichert weitere LMP2-Poleposition
Auch bei der IMSA-Begegnung auf der Road America steht ein LMP2-Rennstall auf der Poleposition: JDC-Miller MotorSports. Robert Alon manövrierte das Oreca-Ensemble auf die vorderste Position in der Startaufstellung. In der GTLM-Division belegte Ford die Plätze eins und zwei.
Fotostrecke: GTD-Mannschaften zeigen Designs für Daytona
Fotostrecke: GTD-Mannschaften zeigen Designs für Daytona
Lime Rock: Corvette Racing siegt nach roter Flagge
Corvette Racing hat einen Doppelsieg im Lime Rock Park eingefahren. Das Rennen wurde siebzig Minuten vor dem Ende aufgrund eines Gewitters abgebrochen. In der GTD-Klasse siegte Heart of Racing.
Daytona: René Rast erzielt Auftaktbestzeit für Joest Racing
Joest Racing hat im Auftakttraining zum 24-Stunden-Rennen von Daytona die Bestzeit erzielt. Am Mazda-Steuer saß René Rast. Demgegenüber musste die favorisierte Cadillac-Abordnung vorerst mit den Plätzen zwei bis einschließlich vier vorliebnehmen. Auch Oreca setzte einen Akzent.
Deutschsprachige Piloten in Daytona: René Rast und Nick Heidfeld mit Siegchancen
SportsCar-Info wirft einen Blick auf die deutschsprachigen Piloten beim 24-Stunden-Rennen von Daytona. Dabei besitzen René Rast und Nick Heidfeld gute Chancen auf den Gesamtsieg. Auch in den GT-Klassen könnte der Sieger möglicherweise aus der D-A-CH-Region kommen.
GT-Sport: Audi plant Evo-Version für den R8 LMS ab 2022
Der Audi R8 LMS wird ab der Saison 2022 ein weiteres Evo-Paket erhalten. Damit soll das Auto für den neuen Homologationszyklus zwischen 2022 und 2024 einsatzfähig bleiben. Der R8 LMS ist in mehreren Ausbaustufen bereits seit 2009 am Markt und konnte mehr als 300 Rennsiege holen.
Braselton: Rebellion gewinnt ereignisreiches Petit Le Mans
Neel Jani, Nicolas Prost und Andrea Belicchi gewannen im Lola-Toyota von Rebellion Racing auf eine dominante Art das Petit Le Mans, das von vielen Zwischenfällen gekennzeichnet wurde. Bei den GT-Fahrzeugen pokerte sich Extreme Speed Motorsports zum Klassensieg.
Fotostrecke: Porsche widmet Design vierfachen Daytona-Siegern
Als nächster Hersteller hat Porsche ein historisches Design für die 24 Stunden von Daytona und die Zwölf Stunden von Sebring präsentiert. Die beiden 911 RSR werden in den Farben von Brumos Racing antreten. Der amerikanische Rennstall sorgte für vier Porsche-Gesamtsiege im Oval von Daytona.
In den Jahren 1973 und 1975...
Langstrecken-WM: Hypercar von ByKolles Racing soll 2021 startbereit sein
Das Hypercar-Projekt von ByKolles lebt und die Gredinger hoffen im März 2021 erstmals in der Startaufstellung zu stehen. Unterdessen ist der Rennstall auf die erste Position der Reserveliste zu den 24 Stunden von Le Mans vorgerückt.
Lime Rock: Muscle Milk bestimmt erstes Training
Die erste offizielle Sitzung der American Le Mans Series nach der langen Le-Mans-Pause ging an Klaus Graf und Lucas Luhr von Muscle Milk Racing – vor drei LMP2-Autos. Bei den GT-Fahrzeugen errang BMW eine Doppelspitze vor zweimal Corvette und zwei Porsche.
Daytona: Acura wird in DPi- und GTD-Klasse eingebremst
Die Regelhüter der IMSA SportsCar Championship haben die Balance of Performance für die 24 Stunden von Daytona festgelegt. Dabei muss Acura sowohl in der DPi- als auch GTD-Klasse mit einer Leistungsreduktion zurecht kommen.
Fotostrecke: Härtetest für den BMW M8 GTE in Le Castellet
Der BMW M8 GTE hat seine erste Reifeprüfung überstanden. In Le Castellet haben Martin Tomczyk, António Félix da Costa, Philipp Eng und Alexander Sims den neuen Rennwagen auf Herz und Nieren geprüft. Ihr Chef, Jens Marquardt, zeigte sich anschließend mit den Ergebnissen zufrieden.
Sebring: BMW erhält abermalige BoP-Zugeständnisse
Eine Woche vor dem Veranstaltungsbeginn der Zwölf Stunden von Sebring hat die IMSA die Balance of Performance erneut angepasst. Bei den Prototypen wurden bis auf Mazda alle DPi-Fahrzeuge etwas verlangsamt. In der GTLM-Wertung dagegen erhält BMW ein wiederholtes Leistungsplus.
Le Mans: Baut Lamborghini einen Hypersportwagen?
Lamborghini erwägt zurzeit einen Einstieg in den Prototypensport. Demnach sei nicht nur die DPi-2.0-Division eine Option, sondern auch die Entwicklung eines Le-Mans-Hypersportwagens. Ein Doppelprogramm komme allerdings nicht in Frage. Den Einsatz solle letztlich eine Kundenmannschaft koordinieren.
Fotostrecke: Wayne Taylor Racing erobert die Führung nach 13 Stunden Dunkelheit
Wayne Taylor Racing führt derzeit bei den 24 Stunden von Daytona. Bei den anderne Prototypen liegen Starworks Motorsport und Riley Motorsports vorn. In den GT-Klassen behaupten sich Corvette und Mercedes-AMG.
Corvette: Long Beach bleibt gutes Pflaster
Für die Corvette-Mannschaft war das Rennen in Long Beach bisher oftmals ein Erfolgsgarant. Nach dem eher verhaltenen Saisonbeginn in der USCC, schaffte das Werksteam den ersten Sieg mit der neuen C7.R und bewies damit das Potential des Autos.
