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Maximilian Graf

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24 Stunden: Manthey-Triumphzug in der Eifel

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Der fünfte Gesamtsieg ist besiegelt: Das ausgebuffte Manthey-Quartett hielt die BMW-Werksmannschaft im letzten Rennviertel souverän auf Distanz. Ergo schaukelten Luhr, Lieb, Bernhard und Dumas die Führung ins Ziel. Den drittplatzierten Heico-Mercedes erwischte dagegen der Defektteufel, weshalb Phoenix den Bronzerang erbte.

24 Stunden: Manthey legt auf abtrocknender Strecke vor

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Wechselhaftes Wetter beim Vorglühen in der Grünen Hölle: Platzhirsch Manthey-Racing schnappte sich auf abtrocknender Strecke die erste Bestzeit des Wochenendes. Dahinter stahlen Mercedes und Audi den Titelverteidigern von BMW die Show.

24 Stunden von Spa: McLaren schwimmt zur Trainingsbestzeit

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Nasse Verwunderung in den Ardennen: Die nagelneue McLaren-Flunder entpuppte sich in der Vorqualifikation veritabel als Regentänzer. Nachdem Spa-Francorchamps nachmittags von einem Unwetter heimgesucht wurde, brillierten die britischen Neuankömmlinge im letzten Training vor den arrivierten Teams.

Aston Martin: Rückgriff auf Lola-Jahreswagen

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Kompromissbereitschaft in Gaydon: Um die Schmach der bisherigen Saison zu rehabilitieren, schickt Aston Martin Racing seinen altbewährten Jahreswagen wieder ins Rennen. Die Arbeiten an dem aktuellen AMR-One-Engagement werden nichtsdestotrotz im Hintergrund fortgesetzt.

GM-Trophy-Vorschau: Gentlemen, start your Engines!

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Amateurliga beim Ardennen-Klassiker: Innerhalb des gigantischen Starterfeldes bei den 24 Stunden von Spa-Francorchamps wird inmitten des Tumults eine GT3-Kategorie alleinig für semiprofessionelle Piloten ausgeschrieben. Sieben Mannschaften haben sich für diesen Wettbewerb gemeldet.

GT4-Vorschau: Ardennen-Tour im familiären Kreis

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Lediglich vier Fahrzeuge zählt die kleinste Wertung bei den 24 Stunden von Spa-Francorchamps. Damit ist die GT4-Kategorie beim belgischen Klassiker verhältnismäßig spartanisch besetzt in dem kolossalen Rekordfeld. Es treffen Delegationen von Nissan, Porsche, Aston Martin und Lotus aufeinander.

Mosport: Aston Martin bietet Galavorstellung

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Picket Racing präsentierte sich in Bowmanville in Hochform und erteilte der Mazda-Konkurrenz eine Lehrstunde. Klaus Graf und Lucas Luhr dominierten das kanadische Gastspiel und hievten den Lola-Aston-Martin als Sieger über den Zielstrich. Dyson rettete trotz stockendem Rennverlauf die weiteren Podestränge.

SWM: Bruchstücke des Kalenders sickern durch

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Es dringen Informationen an die Öffentlichkeit, die Aufschlüsse über den Kalender der neuen Sportwagen-Weltmeisterschaft geben. Anstatt zwei Stopps in Nordamerika tingelt der Langstrecken-Tross demzufolge nach Brasilien. Die Europatour führt wahrscheinlich in die Ardennen und nach Silverstone.

Mosport: Graf erringt Poleposition in Kanada

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Muscle Milk hält Erzrivale Dyson Racing in Zaum: Klaus Graf erkämpfte beim kanadischen Gastspiel in Bowmanville die Poleposition und verwies die Lola-Mazda-Boliden auf die Plätze. BMW brillierte in der GT-Kategorie und erhob Ansprüche auf die Ränge eins und zwei.

Umbruch in der LMS: Die LMP2 wird zur Topklasse

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Die LMP2 wird erstklassig: In der Le Mans Series fügen sich die Verantwortlichen den aktuellen Entwicklungen im Sportwagengeschäft. Die LMP1-Königsdisziplin bleibt nunmehr der neuen Weltmeisterschaft vorbehalten. Ergo gehört das europäische Parkett zukünftig den kleinen Prototypen.

Splash & Dash: Marcos in Zolder erfolgreich, Audi im Süden auf dem Vormarsch

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Beim Auftritt der Dutch Supercar Challenge in Zolder sammelte Marcos-Spezialist Cor Euser wichtige Punkte zur Aufholjagd in der Meisterschaft. In der Zwischenzeit landete Ferrari einen Doppelsieg in Estoril. Corvette und Audi teilten sich die Trophäen auf der Apenninen-Halbinsel.

Jaguar in Le Mans: Baldige Wiederkehr in den Prototypensport?

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Der nächste Hersteller steckt in den Startlöchern: Offensichtlich liebäugelt Jaguar mit einem Start bei den 24 Stunden von Le Mans. Demnach plane der britische Konstrukteur, in naher Zukunft einen LMP1-Prototyp auf Kiel zu legen. Wann der Einsatz erfolgt, ist bisweilen unklar.

Splash & Dash: Gemischtes Feld in den Ardennen, französischer Porsche-Doppelsieg

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Am letzten Wochenende gab es in Spa-Francorchamps neuerlich eine Kollaboration zwischen einigen Serien. Die niederländische und internationale GT4-Serie, die britische GT-Meisterschaft und der Aston-Martin-Markenpokal traten in den Ardennen in einem Feld an. Porsche und Ferrari teilten sich die Gesamtsiege.

Australische GT: Quinn verteidigt Tabellenführung

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Mosler und Lamborghini reüssierten in Down Under: Bei der vierten Runde der australischen GT-Meisterschaft in Townsville sicherten sich VIP Klark Quinn und Supaloc-Pilot Kevin Weeks die Siege. Erstgenannter verweilt somit weiterhin an der Tabellenspitze.

Imola: Peugeot deklassiert Erzrivale Audi

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Peugeot-Doppelsieg in Emilia-Romagna: Die Löwen revanchierten sich in Imola für ihre Le-Mans-Pleite und demontierten Audi. Im internen Duell der Franzosen siegten Sébastien Bourdais und Anthony Davidson. Die Herren der Ringe leisteten wiederum bloß geringfügigen Widerstand, gerieten frühzeitig in Rückstand.

Audi zum Porsche-Comeback: „Freuen uns über jeden neuen Konkurrenten“

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Audi meldet sich zur Porsche-Rückkehr zu Wort. In Ingolstadt haben die Verantwortlichen die Nachricht positiv aufgefasst, dementieren jedoch den eigenen Zwangsrücktritt. Demnach treten die beiden süddeutschen Hersteller unabhängig gegeneinander an.

Imola: Peugeot selbst im Warm-up in Front

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Dichter Verkehr am Morgen: Um letzte Vorbereitung vor dem Rennen zu treffen, zwängte sich noch einmal das gesamte Feld zum Warm-up auf die Strecke. Nach Ablauf der Zeit verbuchte erneut Peugeot die schnellste Rundenzeit. Franck Montagny rangierte vor Allan McNish.

Imola: Löwen profilieren sich im Regen

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Verdrehtes Kräfteverhältnis im zweiten Training: Peugeot ließ der hadernden Konkurrenz von Audi auf nasser Strecke nicht den Hauch einer Chance. Schließlich führte selbst die Nissan-Equipe TDS Racing die Herren der Ringe in Imola vor. Unterdessen setzte Porsche in der GTE Akzente.

Fotostrecke: Porsche und seine Meriten an der Sarthe

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Der Weissacher Hersteller ist in Le Mans allgegenwärtig. Die Porsche-Erfolgsgeschichte beim 24-Stunden-Schlager an der Sarthe reicht bis in die siebziger Jahre zurück, als der 917-Prototyp eine beispiellose Siegesreihe einläutete. Bis dato gewannen die Stuttgarter den Klassiker 16 Mal.

Imola: Peugeot setzt ersten Schritt zur Revanche

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Wechselspiel innerhalb der Dieselelite: Peugeot und Audi teilten sich die Spitzenpositionen im ersten Training. Letztendlich hatte jedoch Sébastien Bourdais in Imola die Nase vorne und hielt Ringträger Timo Bernhard in Schach. Collard war in der Benzinsektion obenauf.

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