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Maximilian Graf

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Le Mans: Alpine kehrt nach fünfzig Jahren zurück

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Der ACO hat die Gerüchte um Alpine und Renault bestätigt. Die wiederbelebte Traditionsmarke tritt in Kooperation mit Caterham bei den 24 Stunden von Le Mans an. Betreut wird der LMP2-Einsatz seitens des Signatech-Rennstalls. Als erste Fahrer wurden Nelson Panciatici und Pierre Ragues benannt.

LMP2 in Le Mans: Heimliche Spitzenklasse

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Die LMP2-Sparte entpuppt sich als Nutznießer der anstehenden Übergangssaison. Das Le-Mans-Unterhaus verbucht neuerlich Rekordstarterzahlen und nimmt sukzessive einen professionellen Charakter an. Doch solch eine Entwicklungen stößt ebenso auf negative Resonanz.

Genfer Autosalon: Audi präsentiert RS 5 DTM

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Audi hat seinen neuen Rennboliden für den DTM-Wettstreit vorgestellt. Der Ingolstädter Autobauer präsentierte auf dem Genfer Autosalon den RS 5 DTM, welcher sich durch seine Seriennähe auszeichnet. Überdies wurde die Fahrerkonstellation innerhalb des Kaders festgelegt.

LMP2-Division: Oak Racing erweitert Fahrerkader

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Das Eichengespann hat sein zweites Einsatzfahrzeug besetzt. Bertrand Baguette, Martin Plowman und Ricardo González starten für Oak Racing in der Langstrecken-WM und bei den 24 Stunden von Le Mans. Dabei schätzt sich die Truppe selbst als siegfähig ein und schielt auf den Titelgewinn.

GT-Sport: Marc VDS setzt BES-Engagement fort

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Marc VDS Racing hat neuerlich zwei BMW Z4 für das BES-Championat gemeldet. Die Besatzung des Flaggschiffs formiert sich aus Maxime Martin, Bas Leinders und Yelmer Buurman. Zudem startet die belgische Equipe mit Werksunterstützung beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring.

Australische GT: Baird holt Doppelerfolg in Adelaide

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Erebus-Schützling Craig Baird dominierte das Rennwochenende in Adelaide. Der Mercedes-Benz-Pilot gewann beide Wertungsläufe der australischen GT-Serie auf dem Stadtkurs im Süden Down Unders. Gaststarter und Stallgefährte Christian Klien gab ebenfalls eine gute Figur ab. Ergebnisse im Überblick.

Winterserie: Ferrari-Treffen in Andalusien

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Die zweite Runde der Winterserie wurde im familiären Kreis abgehalten. Ausschließlich Ferrari-Delegationen fanden sich in Jerez de la Frontera ein – zehn an der Zahl. Im ersten Durchgang triumphierte das MTech-Duo Duncan Cameron und Matt Griffin; im zweiten das Vater-Sohn-Gespann Talkanitsa.

LMP2-Kategorie: Oak besetzt erstes Fahrzeug

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Der Oak-Rennstall hat sein erstes Fahrzeug für die Langstrecken-WM besetzt. Olivier Pla, Alex Brundle und David Heinemeier Hansson teilen sich das Pescarolo-Lenkrad der Startnummer 24. Derweil bleibt die Fahrerfrage im Schwesterauto offen. Ende März schließt das Eichengespann sein Testprogramm ab.

Le Mans: ESM zieht zurück, fünfter Aston Martin rückt auf

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Das Ferrari-Gespann ESM Racing nimmt seinen Le-Mans-Startplatz nicht in Anspruch. Der US-amerikanische Rennstall hat seine Nennung nach dem ALMS-Klassenwechsel zurückgezogen. Stattdessen rückt ein fünfter Aston Martin Vantage der britischen Werksmannschaft ins Teilnehmerfeld auf.

Bale Motorsport: Haribo-Truppe bestreitet BES und VLN

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Der Haribo-Rennstall führt sein Porsche-Engagement im BES-Championat fort. Zudem sind ausgewählte VLN-Läufe sowie das 24-Stunden-Rennen in der Eifel geplant. Parallel dazu rekrutiert Christian Menzel in einem Cup-Neunelfer Nachwuchsfahrer auf der Nürburgring-Nordschleife.

GT Masters: Callaway tritt mit Vier-Wagen-Aufgebot an

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Die Vizemeister von Callaway starten abermals mit einem Großaufgebot im GT Masters. Der Rennstall aus Leingarten plant den Einsatz eines Vier-Wagen-Gespanns. Bisweilen wurden die Fahrerpaarungen Diego Alessi und Daniel Keilwitz sowie Christian Hohenadel und Andreas Wirth bestätigt.

56. Garage: Nissan plant Le-Mans-Wiederkehr

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Nissan hat die 56. Garage für die nächste Saison gebucht. Der japanische Konstrukteur plant derzeit seine Rückkehr nach Le Mans – mit einem Elektrofahrzeug. Dabei hält sich die Werksmannschaft aus Fernost die Option offen, sich in naher Zukunft auch der Konkurrenz in der LMP1-Klasse zu stellen.

SP3T-Klasse: Møller Bil startet mit neuem Audi TT RS

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Raeder Motorsport hat einen Audi TT RS an Møller Bil Motorsport verkauft. Der norwegische Rennstall setzt den bayrischen Sportwagen bei fünf der zehn VLN-Wertungsläufe ein. Dabei formiert sich die dreiköpfige Fahrerbesatzung aus Håkon Schjærin, Atle Gulbrandsen und Kenneth Østvold. 

FIA-GT-Serie: Rodrive Competições bestätigt Teilnahme mit Ford

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Das portugiesische Gespann Rodrive Competições hat angekündigt, zwei Ford GT in der FIA-GT-Meisterschaft einzusetzen. Als Fahrer wurden Matheus Stumpf und Claudio Ricci sowie Felipe Tozzo und Raijan Mascarello benannt. Außerdem fungiert Lambda Performance als technischer Partner.

GT-Sport: H.T.P. Motorsport übernimmt Heico-Rennstall

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Das Investment-Unternehmen H.T.P führt den Rennstall von Heico Motorsport fort. Einsatzgebiet der saarländischen Equipe sind das GT Masters und die FIA-GT-Serie. Als erster Fahrer wurde Maximilian Buhk benannt, während Karun Chandhok für ein Testprogramm an der Algarve engagiert wurde.

VLN: GT Corse benennt Mike Jäger als zweiten Fahrer

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Die Ferrari-Equipe GT Corse hat Mike Jäger als zweiten Fahrer engagiert. Der Kontakt entstand bei Wintertestfahrten; zuvor hatte der Pfälzer lediglich sporadische Einsätze in der VLN-Langstreckenmeisterschaft geplant. Wer als dritter Pilot ins Steuer greift, steht bislang nicht fest.

PB-Per4mance: Bonk und Kraus gründen Opel-Rennstall

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Peter Bonk und Ralf Kraus formieren sich zu einem neuen Opel-Gespann: PB-Per4mance. Das Pilotenduo setzt gemeinsam einen Astra OPC im VLN-Markenpokal ein. Das Testprogramm startet Anfang März. Unter Umständen verstärkt sich der Rennstall mit einem dritten Fahrer.

VLN-Markenpokal: Toyota richtet GT86-Fahrerbörse ein

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Toyota kommt potenziellen Fahrern und Rennställen entgegen. Die Kölner TMG-Abteilung hat für den VLN-Markenpokal eine Börse eingerichtet, die zwischen den Akteuren vermitteln soll. Überdies hat die Equipe Ring Racing ihre Teilnahme an dem konzerninternen Wettstreit offiziell bestätigt.

VLN-Klassenwechsel: Landgraf steigt in die Cup-2-Divison auf

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Die Mannschaft von Landgraf Motorsport sattelt auf Porsche um. Der Rennstall aus Bad Kreuznach wechselt mithilfe von Alzen Automotive in die Kategorie Cup 2. Als zweiter Pilot wurde neuerlich Yannick Fübrich engagiert. Ziel der bevorstehenden Saison ist es, unter die besten Drei zu fahren.

Le-Mans-Projekt: Dome schließt Rückkehr 2014 nicht aus

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Dome plant die Entwicklung eines neuen Le-Mans-Prototyps. Zurzeit ist das Projekt allerdings noch nicht spruchreif, denn erste Tests im Windkanal beginnen frühstens in wenigen Monaten. Dennoch schließt der fernöstliche Konstrukteur eine Teilnahme am Sarthe-Klassiker 2014 nicht aus.

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