Daniel Stauche
Daytona, Tag zwei: Aufsteiger Sahlen in Front
Am zweiten Testtag des „Roar before the Rolex“ in Daytona zeigte sich Prototypen-Aufsteiger Team Sahlen am besten aufgelegt. Bei den Grand-Tourisme-Sportwagen übernahm ein anderer Porsche von Park Place Motorsport die Führung.
Daytona, Tag eins: Allmendinger am schnellsten
Am ersten Tag der Testfahrten „Roar before the Rolex“ auf dem Daytona International Speedway setzte AJ Allmendinger seine Leistung dort fort, wo er 2012 aufgehört hatte – auf Platz eins. Andy Lally war unterdessen schnellster GT-Pilot.
US-Klassenstruktur ab 2014: Hop oder top?
Am ersten Tag des Roar before the Rolex in Daytona gaben die Verantwortlichen von Grand-Am und ALMS die langerwartete Klassenstruktur ab der Saison 2014 bekannt. Große Überraschungen gab es aber nicht, es war mehr oder weniger eine Bestätigung der Gerüchte.
Roar before the Rolex: Winterpause endet in Daytona
Der Winter ist noch längst nicht vorüber – oder hat noch nicht einmal richtig begonnen, wie in unseren Breitengraden. Im nordamerikanischen Motorsport endet die kalte Jahreszeit aber schon mit dem offiziellen Vortest vor dem 24-Stunden-Rennen in Daytona.
DTM: Zanardi entscheidet sich gegen Einstieg
Die Gerüchteküche der DTM war in den vergangenen Wochen sehr aktiv. Sie prophezeite den Einstieg des ehemaligen Formel-1- und Champ-Car-Piloten Alex Zanardi mit einem BMW M3. Nun erteilte der Italiener dem Vorhaben eine Absage.
Mission Titelverteidigung: Muscle Milk bereitet sich vor
Die Meister der abgelaufenen Saison Klaus Graf, Lucas Luhr und das Team Muscle Milk Pickett Racing gönnten sich nach dem erfolgreichen Jahr keine Pause. In den letzten Tagen war die Mannschaft von Greg Pickett in Austin für Testfahrten unterwegs.
Fahreraufgebot: Bekannte Gesichter in Daytona
Beim traditionellen 24-Stunden-Rennen von Daytona messen sich jährlich einige der besten Sportwagen-Mannschaften Nordamerikas. Dafür wappnen sich diese alljährlich mit den besten Piloten der Szene, unter anderem aus den Werkskadern von Audi und Porsche.
ALMS 2013: TRG startet Aston-Martin-Programm
The Racer's Group und Aston Martin Racing kündigten gestern den Start einer großangelegten Partnerschaft an, beginnend mit der Saison 2013. Diese beinhaltet die Bildung eines werksunterstützten Teams für mehrere US-Serien.
Ferrari: Grand-Am-Titelverteidigung mit zwei Autos
Ferrari of Ontario, der einzige lizensierte Ferrari-Händler in der südlichsten Provinz Kanadas, lud kürzlich zu einer Pressekonferenz. Mit anwesend war das GT-Meisterteam der abgelaufenen Saison – AIM Autosport – mit Neuigkeiten für das nächste Jahr.
D2 Racing: Ein Lamborghini für die asiatische LMS
Der chinesische Auto-Tuner D2 Racing Sport kündigte kürzlich an, im nächsten Jahr in der neuen asiatischen Le-Mans-Serie teilzunehmen zu wollen. Zum Einsatz wird ein Lamborghini Gallardo LP600 von Reiter Engineering kommen.
Brasilianische GT: Siege für Lamborghini und Mercedes
Die brasilianische GT-Serie machte am vergangenen Wochenende ihren drittletzten Halt. In Campo Grande gingen die Siege in den beiden Rennen an Autos der Hersteller Lamborghini und Mercedes-Benz. Cleber Faria und Duda Rosa bauten ihre Meisterschaftsführung aus.
Daytona: Conquest testet für 2014
Die Grand-Am absolvierte in der vergangenen Woche zwei Testtage auf dem Daytona International Speedway als Vorbereitung für das 24-Stunden-Rennen, das den Auftakt zur nächsten Saison bildet. Mit an Bord war auch Conquest Endurance aus der ALMS.
Muscle Milk Pickett Racing: Meisterjahr mit HPD
Zur Saison 2012 erfolgte bei Muscle Milk Pickett Racing der Umstieg von Aston Martin auf HPD. Im sechsten Jahr der Teamgeschichte folgte dann die erste Meisterschaft für die Mannschaft und die Fahrer Klaus Graf und Lucas Luhr mit dem neuen Auto.
Level 5 Motorsports: Zweite Titelverteidigung in Folge
Die Saison 2012 endete für das Team Level 5 Motorsports um Scott Tucker dort, wo auch die zwei vorangegangenen geendet hatten: auf Platz eins. Dazu kommt der Gewinn der Fahrerwertung für Tucker und seinen Stamm-Co-Piloten Christophe Bouchut.
CORE Autosport: Die Sieben-Rennen-Meisterschaft
Der Meister der LMP-Challenge-Klasse für Oreca-FLM-Prototypen im Jahr 2012 trägt denselben Namen, wie der Vorjahresmeister: CORE Autosport. Der Unterschied ist aber, dass das Team in diesem Jahr lediglich sieben Rennen zur Titelverteidigung brauchte.
Corvette Racing: Erster Titel nach der GT1-Ära
Mit vier Saisonsiegen marschierte die Werksmannschaft von Corvette Racing in der Saison 2012 zu allen Fahrer-, Team- und Herstellertiteln der GT-Klasse. Es war die erste Meisterschaft seit dem Einstampfen des alten Betätigungsfeldes: die GT1.
Alex Job Racing: Fortsetzung einer Erfolgsgeschichte
Nach dem vorletzten Saisonrennen der ALMS 2012 auf dem Virginia International Raceway durfte Alex Job mit seiner Mannschaft bereits die Fahrer- und Teamtitel der GTC-Klasse feiern. Damit setzte er seine Erfolgsgeschichte im Sportwagensport fort.
Laguna Seca: Terminänderung für 2013
Im ersten Kalenderentwurf für die nächste Saison der American Le Mans Series war das Rennen auf dem Mazda Raceway Laguna Seca für den 18. Mai angesetzt. Am vergangenen Freitag wurde von den Veranstaltern bekanntgegeben, dass ein neuer Termin gefunden wurde.
Flying Lizard Motorsports: Zukunft ohne Porsche
In 100 Rennen trat die kalifornische Mannschaft von Flying Lizard Motorsport mit Rennwagen von Porsche in der American Le Mans Series an. Mit dem Beginn der Saison 2013 wird erstmals wieder ein anderes Fabrikat in der bekannten silber-roten Lackierung auf die Strecke gehen.
ALMS-Kalender 2013: CotA statt Mid-Ohio
In der Woche vor dem Saisonfinale des aktuellen Jahres 2012, dem Petit Le Mans auf der Road Atlanta, verkündete die IMSA den ALMS-Rennkalender. Dieser fällt aber ohne große Überraschungen aus – die meisten Rennen sind bereits bekannt.
