Walkenhorst Motorsport erfocht die Siegertrophäe bei den 24 Stunden von Spa-Francorchamps, die Scuderia Praha gewann die eintägige Wettfahrt an der Algarve nach einem Rotkuriosum. DMSB-Präsident Hans-Joachim Stuck bangte um den Weiterbetrieb der Nordschleife, Jonathan Hirschi büßte seine Permit ein. Der Juli im Rückspiegel.
Längst sind die 24 Stunden von Spa-Francorchamps zum Endurance-Hauptereignis im Sommermonat Juli avanciert. Auch in diesem Jahr schenkte die Sportwagenszene dem wallonischen Traditionsrennen wieder enorme Beachtung. Zumal die ereignisgeladene Veranstaltungswoche allerlei Diskussionsstoff bereitstellte. Ein Aufreger: Das W Racing Team verlor am Samstagvormittag seine Poleposition.
Den Gesamtsieg reklamierte schlussendlich – und ein bisschen überraschend – Walkenhorst Motorsport für sich. Das BMW-Gespann triumphierte über die Markenkollegen von Rowe Racing. Obwohl der Juli in mancher Hinsicht auch die Sommerpause zahlreicher Wettbewerbe einleitet, ruhten nicht sämtliche Motoren. Frikadelli Racing gewann zu Beginn des Monats die Adenauer Rundstrecken-Trophy, während Jonathan Hirschi seinen Nordschleifen-Führerschein abgeben musste.
JDC-Miller feierte wiederum seinen Premierensieg beim Gastspiel der IMSA SportsCar Championship in Watkins Glen, wohingegen Land-Motorsport seinen Klassenerfolg verlor. Den eintägigen Wettstreit an der Algarve, den Creventic ausrichtet, entschied die Scuderia Praha nach einem Rotkuriosum zu ihren Gunsten. Derweil bangte DMSB-Präsident Hans-Joachim Stuck um den Fortbetrieb der Nürburgring-Nordschleife.
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